paunionutz

Da, da, da, acum am inteles!

M-ai bagat de tot in ceata. De ce masina verde nu vireaza intr-un unghi de 45 de grade, daca acel unghi chiar are 45 de grade in matematica (unde se calculeaza unghiuri). Eu nu am auzit in legislatia rutiera, sau in alta parte, legat de domeniul auto, ca nu se respecta legile fizicii sau matematicii, de fapt tu spui ca sunt chiar invers. Cine a facut aceste "legi"? Unde scrie ca se calculeaza invers? Deci voi spuneti ca masina verde poate intra cu o viteza de maxim 15 km/h intr-o curba de 135 de grade, iar masina albastra poate intra cu 100 de km la ora, intr-o curba de 45 de grade???

Adica asa, masina verde face unghi de 45 grade, iar cea albastra de 135 grade

Nenea Iuli, in prima figura imi arati 3 semicercuri cu raze diferite, nu cu unghiuri. In acele curbe, nu exista doua drepte care se intalnesc in acelasi punct. Am modificat un pic desenul facut, curba rosie si curba verde, dupa desenul tau ar trebui sa aibe tot 90 de grade. Iar in figura doi, imi arati o curba, pe care am putea sa o calculam cumva la 45 de grade, imi arati de fapt ca unghiul curbei este la 120 de grade, deci teoretic, dupa cum imi arati unghiul curbei, se poate lua cu viteza mai mare decat curba de 90 de grade. Mai repet odata, de ce calculezi un semicerc in unghiuri? Intradevar, un arc de cerc poate fi mai larg sau mai strans, pus pe asfalt, poate fi abordat cu o viteza mai mare, sau mai mica, insa nu-l calculezi in unghiuri, pentru ca nu are unghi!

Eu nu-mi aduc aminte sa fi mers la noi in tara, pe vre-o autostrada si sa vireze masina singura in curba, indiferent de viteza. La noi daca nu virezi tu, te duci in camp sau in parapeti

1.Este topicul unui coleg, care are probleme cu imobilizatorul 2. Daca nu poti sa-ti misti degetele sa saluti macar, poti sa ti le misti in portofel si sa platesti la service, ca nu este nimeni la dispozitia ta, sa-ti dea informatii. Mergi matale frumos la reprezentanta, platesti frumusel cat face diagnosticarea, apoi reparatia si pe aia chiar nu trebuie sa-i saluti, doar sa-i platesti! Pe noi nu ne platesti, dar nici nu ne saluti si pe deasupra mai esti si arogant. II ROG PE COLEGII BINEVOITORI SA NU TE AJUTE CU INFORMATII DE NICI UN FEL! O seara buna!

Eu am cam lipsit la orele de geometrie, dar parca unghi= figura geometrica formata din doua linii drepte, care pleaca din acelasi punct. Si de aici poti calcula unghiul. Deci daca o curba, nu are un unghi de 90 de grade, cum poti spune ca este o curba la 90 de grade? Daca, curba este un arc de cerc, este irelevant sa vorbim de viteze, pentru ca nu vedem din spatele monitorului, la ce curba se refera colegul. La semicerc, intradevar se masoara raza si cu cat raza este mai mare, cu atat curba poate fi luata cu o viteza mai mare Parca este o diferenta, nu-i asa?

Adica o curba din asta, o iei tu cu 80 km/h?

Ai scris in turca si ai folosit Google translate? Eu nu inteleg nimic din ceea ce ai scris mai sus! Eu zic sa o lasi dracu de masina si sa pui un pic mana pe gramatica, ca ti-at fi mai de folos, decat aerul conditionat in masina!

Din cate imi amintesc eu, se apasa si parca avea 2 tamburuse. Eu am folosit jumate de spray wd40, pana am reusit sa-l scot. Dar cateva postari mai sus ziceai ca ai desfundat filtrul

Si ce legatura are cu imobilizatorul?

Si iarasi comparam mere cu nuci. Ce legatura are cartul cu masina? In afara de faptul ca are roti si un volan? Cartul are 50 de kg, nu are arcuri, amortizoare, nu are nici caroserie macar

Ieri pe Bd. Tudor Vladimirescu, parchez in fata la cladirea Freescale, pe un loc de parcare. Imi iau coletele in brate (un monitor, o unitate pc si inca alte 5 coletele mici), urc scarile de la intrare si aud in spatele meu claxoane si multe injuraturi. Un meltean cu un Reno, a transformat trotuarul in strada si a constatat ca eu care am parcat regulamentar, l-am blocat si nu mai poate sa coboare de pe trotuar si ca trebuie sa se intoarca pe unde a venit. Pun si 2 poze de pe Google maps, sa va dati seama mai bine despre ce vorbesc Dunga rosu/galben este de unde a venit el si galben/verde unde dorea sa ajunga In stanga mea era deja parcat un Lexus a unui Boss din cladire si singua cale de iesire a taranului era locul de parcare, pe care am indraznit eu sa parchez. Din pacate pentru el, dupa o serie de injuraturi, din care nu a scapat nimeni din nemul lui (morti sau in viata), a trebuit sa dea inapoi si sa ocoleasca frumos pe la semafor, adica traseul cu verde si nu cel cu rosu

Daca nu pui contactul de 5-6 ori nu porneste? Poate ca este pompa de benzina defecta si nu mai face presiune cat trebuie. Daca in Vida nu-ti da nici o eroare, inseamna ca problema este mecanica. Cauta la un prieten, service, cunostinta, o pompa de benzina (de orice fel) cu doua bucati de furtun (unul intr-un cap si altul in capatul celalat) si o cuplezi la rampa de injectoare cu coliere, o pui sa traga dintr-o sticla si o cuplezi la baterie (la panoul de sigurante). Vezi inainte sa scoti siguranta de la pompa masinii, ca o sa decuplezi furtunul de la rampa si o sa curga benzina cand pui contactul. Eu cred ca este o problema pe traseul de alimentare

Daca le polishezi, sa le pui si folie (transparenta), ca altfel in 6 luni se albesc, INSA polish= 50 lei, folie= 50 lei, mai bine il iei si pe fratele geaman si ai incheiat bataile de cap

Daca pierzi controlul la viteze peste 100 km/h, clar este o problema de directie. Daca capetele de bara, bieletele de directie si bara stabilizatoare sunt ok, atunci problema este de la caseta

4 postari mai sus, Dinoco a spus si aratat, ca a curatat stopurile spate, cu peria de sticle!!!! Sunt poze cat monitorul, iti sar in ochi!

Intreba daca trebuie resoftat, nu recalibrat. Si plus ca la el a fost legat cu sarma si apoi l-a schimbat cu unul nou, deci nu cred ca trebuie recalibrat, pentru ca masina nu a mers fara tija swirl

1. La orice masina puternica, pierzi controlul la accelerari bruste, pentru ca se pierde aderenta rotilor (in cazul in care cuplul este prea mare). Jocul ar trebui sa fie si pe loc si la zccelerari normale si sa se simta mai pronuntat la viteze mari 2. Dupa inlocuirea tijei swirl, nu trebuie resoftat nimic, la restul intrebarii nu stiu sa-ti raspund, ca eu am benzinar 3.Air quality sensor- este o problema comuna la modelele astea (S60/80, V/XC70/90). Daca il schimbi (nu rezolvi mare lucru) Mai ai erori pe releul de bujii, EGR si ceva pe la motor. Ca sa vezi sigur, recomand o diagnoza cu Vida

Tot ca aia este!

Tu ai alta masina

O poti confectiona dintr-o spita de bicicleta, sau o sarma mai otelita!

Daca ai cheia originala tip briceag, nu prea ai cum, ca este liupita. Trebuie taiata si apoi lipita la loc, insa capul o sa ramana mai mic (subtire), decat restul cheii. Chip-ul are locasul lui si daca nu bagi surubelnita pe acolo, nu ai cum sa-l strici. Daca s-a stricat arcul si nu mai sta lamela, vorbeste cu Bogdan, ca are el capete de chei briceag (sau cel putin avea) si muti lamela si chip-ul din a ta in cealalta

Astept un cico pentru idee

Eu pentru leduri, folosesc in general rezistente de 1kohm, dar intradevar sunt ceva mai slabe ca intensitate