paunionutz

Cred ca e frate cu Salam...regheton...beton... )), pe kinetic fara turbo (a nu se intelege Dinoco), pe aspiratie mancatias peleu matale

Cu azot este mentinuta presiunea in anvelope de 3-4 ori mai mult decat clasic, iar la Formula 1, are si rol sa raceasca si cam atat

Dar care este diferenta? De feeling ma refer? Ca azotul are un anumit rol!

Horica frate, incalzitoarele alea arata ca un boiler, merg la 220v si consuma cat un frigider. Cu ce ar ajuta la masina? Cum bagi filtrul de motorina in el?

Vezi ce-ti ziceam mai sus. Eu raman de parere ca becul de pe stanga este AM. PS: nu cred ca este consumat, pt ca eu nu am vazut nici un bec de 4300k care sa lumineze albastru, chiar daca este consumat. Majoritatea o "iau" catre roz sau verde din start

In poza este foarte putin, in realitate diferenta este sesizabila bine

Pentru un compresor nou, nu cred ca esti pregatit sufleteste

La interior probabil c5w o varietate de modele https://www.google.ro/search?q=c5w+led&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=UpReU5_tCaGc4wTljYGoBA&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1440&bih=733 Si la pozitie w5w https://www.google.ro/search?q=c5w+led&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=UpReU5_tCaGc4wTljYGoBA&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1440&bih=733#q=w5w+led&tbm=isch

Uite-l si pe melteanu' asta ) "vand sau schimb volvo s60 an 2005 unic prop de NOUA TAXA NERECUPERATA DE 2000EURO 147 mii km reali ,dotari dvd,tv,mp3,usb,card,camera macsalier,digital,navigati,tuate sut optiunile care le are pantalia ,masina este fuarte antretinuta ,mororul 2,4 benzina ,kinetic fara turbo pe aspiratie 170cp consum sub 10%la peste 150km la ora,consum mediu8.6 pana an 100km la ora, se puate proba,calculator de bord, clima,oglinzi exterioare heliomate si multe altele pentru cei care cunosc masina volvo .Schimb cu masini 4X4 sau 5-7 locuri nu supra evaluate sau lovite sau cu km dati anapoi.sau cu masini cu cinci propietari , cei interesati pot suna la nr de telefon sau mail.la schimb pretul ieste diferit" . http://olx.ro/oferta...html#8c89a6379a Doamneeeeeeee..... 1 miliiion la pacanele )))

Dupa cum ai vazut si tu, stopurile mele inca sunt ok, dupa atata timp

Alea albe le pusesem pe prima oglinda facuta si se aprindeau odata cu pozitia. Pe astea actuale nu am mai pus, a ramas doar semnalizarea

Motive pot fi multiple: Becuri halogen: montate prost, calitate proasta, cu sisteme de prindere rupte, sau de 24v in loc de 12v Lupe after market: montate prost, de proasta calitate, murdare, afumate, cu sisteme de prindere rupte Lupe OEM: murdare, afumate, cu sisteme de prindere rupte

Lupele lumineaza foarte bine. Sunt multumit 100%, insa nu pot compara cu cele de fabrica, pt ca la S60, nu au lupe decat cele facelift cu xenon OEM si nu am mers noaptea cu nici una. Faza scurta este suficienta (lumineaza uniform si creaza acea linie de delimitare), iar faza lunga este mai mult decat este nevoie (la faza lunga nu se mai disting semnele de circulatie, se vede o pata alba ).

Salutare, La al meu S60, 2,4 benzina 140 hp, scade turatia cateodata, in momentul in care franez si masina se opreste la semafor (motorul nu se opreste). Scade pana la 4-500 rpm, dupa care mai fluctueaza de 2-3 ori si se stabilizeaza la normal. Ideea este ca nu face mereu ci doar cateodata (la 20-30 de opriri). Am incercat sa urmaresc si sa leg aceste fluctuatii, de ceva anume, insa nu gasesc nimic. La relanti, daca apas brusc, sau lin frana, nu se intampla nimic, sau daca tin mai mult timp apasata pedala, deasemenea nu se intampla nimic. Doar cand opresc undeva anume. Nu conteaza daca franez usor sau brusc, sau daca am circulat cu o anumita viteza, inainte de franare Acum ceva timp, am facut o diagnoza si a iesit ca debitmetrul inregistreaza valori putin mai mici decat este normal. Am gasit altul de imprumut, insa face mai des cu acesta "nou". Am schimbat vacuumul care duce de la galerie la MAP sensor, am verificat restul vacuumurilor, insa toate par a fi la locul lor si fara probleme. Clapeta de acceleratie este curata si este in parametrii, conform testelor. Pe tester nu da nici o eroare, iar in bord deasemenea nu am nici o eroare. Daca ar mai fi vreun vacuum, care sa fie? Astept parerile voastre. O seara minunata!

Nu prea cred! Senzorii (pozitie pedala frana si pozitie pedala ambreiaj) sunt monitorizati in Vida. Cel de frana este la 0% cand nu este calcata pedala si creste liniar la calcarea pedalei. Senzorul de ambreiaj este la 7,3% (asa era si inainte si la mine si la Vadim) si creste la fel. Deci cel putin teoretic, cu nici o pedala calcata, pilotul trebuia sa cupleze

Problema a reaparut, nu mai merge cruise control . M-am uitat azi si toate valorile sunt ok, toate butoanele functioneaza, toti senzorii sunt in parametrii, insa cruise controlul nu mai cupleaza!

Cel putin teoretic, cu cat scad K, cu atat lumina devine mai galbena, insa diferenta intre 4300 si 4150k este aproape insesizabila. Chiar te rog sa pui o poza dupa ce schimbi becurile, ca tare sunt curios daca si astea sunt albastrui

Din pacate nu exista chit de repratie si nici cu rasina nu se pot face! Este problema standard la magazia de cd-uri

De Anglia Adriane?

Daca are bucsi la capete si se misca in toate partile, cum sa fie de rigidizare?

Exact

Acea bara este prinsa intre (cu 2 suruburi) "oalele" amortizoarelor si nu are nici o legatura cu articulatia masinii. Nu-mi dau seama cu ce viteza poti intra in curba, sa se poata torsiona caroseria si sa aibe vre-un rol acea bara

Nu te contrazic, insa mi se pare ciudat, ca acei 4300k reprezinta culoarea, care ar trebui sa fie cam standard. Hai sa zic ca ar fi o mica diferenta de nuanta, in functie de producator, dar de la alb galbui la alb albastru..... e diferenta mare.

Ce spui tu aici sunt cele reconditionate. Cele SH sunt cele demontate de pe masina si vandute ca atare (care te pot tine 10 ani sau 2 zile)

Dupa multe teste facute cu Bogdan G, i-am dat de cap (de fapt el, ca eu nu am avut nici o treaba ), masina mea a fost cobai). Acum masina mea are 170 de caluti si ne-am convins ca singura diferenta intre cele doua motoare este doar de calculator motor (ECM). Prin urmare se poate pune flash-ul (memoria calculatorului) de la cel de 170 in cel de 140 cai, insa mare atentie, ca ambele trebuie sa aibe aceiasi varianta de soft (cu sau fara update). Deci...daca sunt doritori, pot apela cu incredere la Maestrul Bogdan G.