paunionutz

Nu am inteles de ce anume ai sters ce ai scris inainte, insa oricum am vazut si am sa-ti raspund aici, sa ne spalam chilotii in strada! 1.Din pacate nu stiu cum sa fac, sa vezi ora PM-ului meu, care a fost cu aprox 7 minute inaintea postarii tale, iar raspunsul lui Criss a fost cu 30 de minute inaintea celui pentru tine 2. Cand am vazut ca ti-a raspuns si tie, l-am sunat si l-am intrebat, daca imi da piesele mie sau ti le da tie. Mi-a spus ca a dezmembrat 3 masini si are si pentru mine si pentru tine! PS: daca imi spui cum sa fac sa se vada ora si minutul postarii am sa o postez aici, dar puteai sa ma intrebi pe PM daca aveai nelamuriri Toate cele bune!

Heim, eu sunt printre putinii care merg la intalnire cu VW, pentru ca de cele mai multe ori, timpul nu-mi permite sa ma duc acasa si sa schimb masina, dupa terminarea programului. Plus ca eu termin traseul relativ aproape de locul intalnirii. In alta ordine de idei, eu ajut oamenii si pe forum si in "real life", in limita bunului simt

Volvo Club Romania - Discutii generale - Comunitatea Volvo Club Aici ai deschis TU acest topic. Ok, nu faci parte din comunitate, nu vrei sa cunosti persoane, nu vrei sa mergi la intalniri, dar de ce ai deschis acest topic? De ce tot postezi prin cafenea si nu doar la sectiunea tehnica? Stai cuminte in banca ta si cand se strica ceva la masina poti deschide un topic nou

Se poate schimba doar motorasul, dar este ceva de munca. Trebuie desfacut farul (sticla care este lipita)

Keliosule, stai asa! Ce ai luat? Bec cu 4 smd si cu CAN? Ia pune matale o poza aici, ca tare ma tem ca de acolo se trage problema. CAN-ul asta la leduri este de fapt o/niste rezistente, care mint CEM-ul in legatura cu consumul. Este posibil sa aibe rezistentele prea mari

Ioaneeee.... ce ai frate? Incepi sa o iei pe aratura si tu? Chil out

Hmmmm...nu stiu ce sa zic, ca iluminarea se face pe CAN, nu ai 2 fire cu 12v si masa. Verifica totusi sigurantele si scoate borna de la baterie pentru 5 minute. Poate ai noroc si doar a luat eroare CEM-ul si dispare dupa ce scoti borna. Daca nu.... trebuie sa ajungi la BogdanG sa vada ce s-a ars pe acolo. Din pacate din dezmembrari nu poti lua alt panou de clima, pentru ca sunt codate pe masina si nu va merge. Mai ai o varianta, o tiganie de fapt, sa tragi 2 fire de pe placa casetofonului (de la un bec), pe placa climei.

Doar la clima, sau nu se mai aprinde in toata masina?

Ai un bec ars pe faza lunga! Sau ce fel de eroare ai?

Trebuie sa dai fata de usa jos si in coltul de sus (unde ai coltarul de plastic, care iese spre tine) ai o piulita care se desface cu cheia de 13. Desfaci piulita, scoti mufa si ramai cu oglinda in brate. www.youtube.com/watch?v=k7oDfwsghd0 Scoti capacul Asa scoti sticla Motorasul oglinzii are 3 surubele torx. Mai mult de atat nu ai ce sa desfaci

Si le-a pus Andu e toate, unul peste altul, sa se considere ma dotat )

Am un prieten care a mers cateva luni bune cu un Mercedes w124 2.0d cateva luni doar cu ulei folosit de la o shaormerie. Masina mergea ca inainte, poate un pic mai puturoasa si miroasea a cartofi prajiti la toba (serios vorbesc). Dupa perioada aceasta s-a inchis shaormeria si a revenit la motorina. Uleiul il strecura inainte prin dres

Buuuunnnn cozonacu ala....

Andule nu ai cum sa-i zici asa ceva, pentru ca pretul este bun si omul vinde ce are. Fiecare boxa are un PN, cablurile la fel si statia la fel, deci sunt piese de schimb. Tu daca vrei sa cumperi de la dezmembrari o singura boxa, cum este? Cum ar fi sa-ti bage ala pe gat tot sistemul?

@Andrei: Cu grija si atentie, cablajul se poate scoate intreg in 5 minute (cum a zis si Salman), fara sa demontezi nimic (doar casetofonul si scaunul) Pentru a scoate statia, trebuie sa demontezi scaunul dreapta fata Pentru boxe ai nevoie de 2 spirale de 5 noi, ca sunt niturile foarte tari Pretul este ok Daca pui amplificator pe boxele tale de carton (cele fata) o sa le spargi Boxele spate luneta sunt prinse in suruburi Boxa centrala nu se potriveste de la masina cu volan pe dreapta si nici de la S80 la S60, dar o poti scoate dintr-un suport si o poti muta intr-altul, insa nu o poti folosi decat cu HU cu dolby + soft in cazul tau

Te-a mai intrebat si Bogdan odata. Ai verificat daca este motorina, sau altceva? Poate ai trecut printr-o balta, sau poate ti-a curs ceva din portbagaj. Gandeste-te pe unde ai fost si prin ce "lichide" ai trecut cu masina

Ce faci cu bucati din sistem? 1.Amplificatorul da mai multa putere pe boxele fata, decat pe cele spate si fara boxele fata o sa se auda ca dracu 2. Partea de cablaj pe care nu ti-o da de unde o iei? 3. Sincer cred ca "discutam discutii", ca am avut un sistem complet de S60, la pret foarte bun si nu ai zis nimic nici tu si nici altii care "plangeau" dupa sisteme premium sound

Am inteles! Trebuie sa-mi reinstalez Vida (am reinstalat windows-ul) si sa vad ce valori imi da, daca sunt fixe sau fluctueaza LE: Stiu ca nu are nici o legatura cu problema mea, insa o mica intrebare off topic; Daca pun injectoare de 2,0T, oare merg pe masina, adica se schimba ceva in bine (la putere ma refer). Eu la 2.4 am verzi, iar la 2.0t sunt rosii

Nu am erori de nici un fel

Le-am scos asta toamna cand am schimbat senzorii de detonatie si a iesit greu si a intrat la fel de greu. Sa zicem ca am ciupit eu una cand am bagat rampa la loc (dar nu cred), dar a iesit foarte greu si problema era dinainte

Deci chiar este posibil sa fie de la aceste oringuri? Cum am zis si mai sus, problema este comuna la benzinare (si aspirate si turbo). Este ok sa pun silicon pe oringuri, sau trebuie schimbate din start?

Adi nu inteleg ce face nenea acolo, ma depaseste Am gasit totusi ceva pe "afara", insa nu stiu ce sa zic "I noticed that after I removed the fuel rail and oiled the O-rings that this shuddering and idle dipping to 580-600 went away" Oare chiar sa traga aer fals pe langa injectoare, fara sa dea si benzina pe langa ele?

Mi-am amintit de topicul asta si m-am gandit sa-l readuc la viata. Eu tot nu mi-am dat seama de unde este problema asta. De atunci tot am schimbat si verificat diverse pe la masina, dar problema nu a disparut. Deci, am eliminat din problema: clapeta de acceleratie, vacuumuri, supape servofrana, evap purge valve, garnitura clapeta acceleratie, bujii. Tot citind pe internet, am descoperit ca problema este destul de comuna, fiind si pe la colegii de "afara", insa nici ei nu au gasit o rezolvare, nici macar dupa ce au schimbat diverse piese

Matrixule nu se indoieste nimeni de calitatile tale de moderator si nu cred ca vrea nimeni sa te "dea afara", insa postarea pe forum este un privilegiu si pentru noi muritorii de rand cu aer de Penny si pentru voi moderatorii cu aer de polivalenta! Repet, Buga ti-a transmis un mesaj in stilul propriu, pe care tu l-ai luat ca atare, fara sa intelegi esenta lui. Se referea la faptul ca ar fi bine sa te "racoresti" un pic, sa te "eliberezi" de febra nationalei un pic. Dar asta e Buga si asta a fost stilul lui de la bun inceput! Asa ca eu zic sa te mai gandesti un pic la ce mesaj a transmis!

Total de acord cu Victor si cu tine in ceea ce ai spus mai sus, dar vad ca nu aplici regula si la tine. Sa inteleg ca tu ai aer de Polivalenta (probabil se schimba aerul de la vedetele care canta pe acolo) si noi astia mici si saraci avem aer de Penny ( de la carucioarele saracilor care fac cumparaturi acolo), sau cum? Ca nu ma prind!!!! PS: te-ai consultat cu restul moderatorilor cand l-ai banat pe Buga? Este un motiv intradevar intemeiat? Cred ca ai inteles si tu la ce s-a referit, dar ti-a atins usor orgoliul!