paunionutz

Revin!!! Am masurat senzorul si valorile erau ok. L-am si desfacut sa ma asigur ca nu este "ceva" in el - totul ok. Pana la urma am ales varianta de a taia din tija. Problema rezolvata - merge Cruise Controlul acum

Sunt la fel burdufele

Am facut functional pilotul automat , nu pot spune ca am reparat, ca inca nu am gasit defectul, insa acum functioneaza

Balada BMW-ului 1. Un BMW, nu e BMW adevărat dacă nu are minim 6 cilindri în linie. 2. Un BMW diesel este o mizerie şi o ruşine, căruia îi pică turbina mai des decât se uzează uleiul. 3. Nu există jantă suficient de mare ce nu poate fi montată pe un BMW. 4. Dacă un BMW nu are cel putin climă automată, obligatoriu este o cheliciune nenorocită, iar proprietarul nu o va vinde niciodată. 5. Orice BMW fabricatie 2001-2005 are cel mult 120.000 km reali. 6. Nici un BMW nu consumă mai mult de 12%, cele care consumă peste această valoare sunt defecte. 7. Orice BMW “ia tot bordu’” şi mai “are pedală”. 8. Daca ai BMW şi nu ştii să faci drift sau burnout, nu ai valoare. 9. Nici un BMW nu trebuie reparat la reprezentantă, ăia sunt niste hoţi. 10. Cea mai folosită expresie legat 11. Exista 2 tipuri de priorităţi : de dreapta şi de BMW. 12. Negrul e cea mai tare culoare pe un BMW, indiferent de model. 13. Toate BMW-urile compact sunt urâte. Toate. 14. BMW-urile sunt făcute pentru drumuri bune. 15. Orice BMW pus la vanzare e full de full, full option, full extra… fara piele 16. Majoritatea BMW-urilor se pilotează, nu se conduc. 17. Nu există posesor de BMW 316i fără sigla de ///M pe undeva. 18. Daca ai BMW nu o să afli niciodată ce ulei e cel mai bun pentru maşina ta. 19. Când inginerii au gandit E30-ul(ursul) şi-au spus “du-te fetiţa mea în lume să-ţi dea tinerii în ”guşă” şi să se distreze cu tine” 20. Dacă dai de poliţie, n’ai cum să scapi, ori ai dat radarul peste cap, ori ai folii, ori tobă sport. 21. Caii de BMW sunt cai de BMW, au unitatea lor proprie de măsură. 22. În general, BMW-ul nu este o simplă maşină, BMW-ul este BOLID. 23. Dacă mergi încet, “ia uite şi la ăsta, are BMW şi merge ca melcu’ ” …dacă mergi prea repede, “păi normal, ăstia cu BMW aleargă ca nebunii, nişte descreieraţi”. 24. Nu e armă ca AG-ul nici masină ca BMW-ul. Pam, pam! 25. Dacă îi dai în trompetă pe autostradă musai să te filmezi, dacă nu, nu! 26. Orice accident cu BMW implicat e din vina lui. 27. Orice gagică cu BMW e fufă. 28. Primul BMW nu a fost construit, ci descoperit. 29. BMW, încă din fabrică a conceput un lot de E36 care să fie înmatriculat pe Bulgaria. 30. Orice BMW sub ~200cp e sub’motorizat, o putoare ordinară. 31. Decât să conduc un Logan, mai bine împing un BMW. 32. Posesorii de BMW au cei mai mulţi duşmani. Mai mulţi şi decât Guţă. 33. Toate fetele care pozează langă BMW-uri pentru o prezentare sunt panarame. 34. Dacă ai BMW fără folii, nu-ţi place viaţa.

E baiatu BogdanG cu aceasta masina

Ce te face sa spui asta? Crezi ca aia sunt ata de prosti sa provoace politia cu numerele pe masina?

Trebuie sa ne gandim ce-i luam "ca cadou" Andei

Baaaa esti nebuuunnnn!!!! Au scos astia Q7 cu grila de Volvo???

La multi ani Cristi!!!!

Domnu Andu vine si tort?

Pai la tine e de inteles, ca tu ai mers cu bicileta in perioada asta

Pai trebuie cautat un wiring diagram si vazut tot traseul. Probabil ca semnalul pleaca din blocul de lumini in CEM, din CEM se duce la senzorul de nivel de pe bascula si de acolo pleaca catre faruri. Tine cont ca am zis probabil si nu am nici o idee daca esta este "traseul" semnalului. Teoretic cu Vida poti verifca fiecare modul in parte, pana la faruri. Pt a verifica farurile, scoti capacele din spate (pe unde umblii la becuri), bagi degetele in far si misti de oglinda (poti misca si de mufa becului ca nu este o problema) si te uiti in far (preferabil seara sa vezi lumina). Daca oglinda/lumina se misca incet/greu dupa cum misti tu oglinda este ok, daca oglinda se misca haotic inseamna ca este sarita din cleme. Oglinda nu este prinsa decat in 2 sau 3 puncte, daca este sarita dintr-un loc o sa se miste aiurea, o sa-ti dai seama

Ia legatura cu Bogdan G, poate reuseste sa-ti repare senzorul tau. Cum ai masurat senzorul? Ai gasit documentatie cu valorile lui? Ai facut o diagnoza cu vida sa vezi sigur de unde este problema? Pe faruri ai 2 reglaje, unul sus/jos si unul stanga/dreapta. Daca infiletezi prea mult, il dai peste cap si este posibil sa sara din mecanism. PS: intreaba de senzor la Cipilika, Ionut_Lup si Sandro - piese din dezmembrari

Departe de mine gandul de a ""te certa"" pe tine si am inteles ca este masina unui amic de-al tau, doar ca mi se pare ciudat sa nu cunosti macar ce fac butoanele din masina. Eu imi amintesc cand am facut scoala de soferi, in prima zi instructorul m-a invatat martorii din bord, pedalele, vitezele si manetele. Si cu asta am incheiat OFF topicul PS: @Cristi imi esti simpatic

Pfffff.... astazi au venit kitt-urile, insa nu am adus decat la comanda. Am un kitt care este a lui BogdanG, il intreb maine daca vrea sa-l vanda si-ti spun. Daca nu... peste vreo 2 saptamani, mai dau comanda

1 kit cuprinde 2 logo-uri si 1 freza. Am doua kit-uri, adica 4 bucati Pretul este de 125 lei kit, sau 250 pentru 2 (4 bucati) Se leaga de la luminile din usi, sau se trag fire de la plafoniera Tel: 0764433946

@Cristi perfect de acord cu tine, ca sunt multi care nu se pricep la masini, insa mi se pare de bun simt sa-ti cunosti masina pe o care o "pilotezi" prin oras, printre alte masini si oameni. Mi se pare de bun simt sa cunosti macar becurile si martorii din bord, ce fac butoanele de pe langa tina si manetele alea de la bord. In rest.... nu cred ca este o problema ca nu stiu cum functioneaza sistemul de injectie

Daca se organizeaza nationala in parcare la Penny vin si eu

Asta cred ca o sa fac pana la urma. Ma interesa cauza problemei!

Am gasit o parte a problemei pe care nu o mai inteleg. Problema este in felul urmator: Senzorul de pozitie al pedalei de frana sta la 30%, iar el trebuie sa fie la 0% (chiar daca in Vida scrie ca trebuie sa fie intre 15-25%). L-am scos afara si cupleaza pilotul automat fara probleme. Aici este partea interesanta! Senzorul este bun, problema este ca in momentul in care il bag in tulumba de servo, tija atinge in membrana, de aici deduc ca membrana din servo nu mai este la locul ei si anume este mai in fata decat ar trebui. Am atasat si un desen, sa intelegeti cam despre ce este vorba. Acum nu inteleg de ce si cum s-a deplasat acea membrana. Servo frana este ok, furtun ok, supapa de sens ok, nu fasaie cand apas frana sau dupa, nu se comporta ciudat pedala de frana si nici tija senzorului nu este reglabila. Senzorul se poate baga intr-o singura pozitie si are garnitura. In cazul in care nu este pus cum trebuie, pierde vacuum. Cand l-am pus la loc, am simtit cum este actionata tija. Verificat cu Vida senzorul, care in mod normal (nu este normal, dar asa sta la mine) este la 30%, la cea mai mica atingere a pedalei de frana, valoarea creste. Astept pareri

Eu tot nu inteleg ce este cu ranforsarea. Cum am spus si mai sus, arcurile volantei au o anumita duritate, cu un anumit scop!

Eu nu inteleg ce cauta insignia in clasament, ca din 1000 de posesori 999 nu sunt multumiti si ala singur care este multumit, are masina doar de o ora

Sa inteleg ca Iisus Hristos a scris asta si Matei a lipit-o la ora 5:28?

Sa-ti traiasca Chuck!