paunionutz

:dontknow:

Demonteaza masina, sa vada de ce merge!

http://hohote.eu/cea-mai-tare-gagica/

Comunitatea s-a mutat, ce este asa greu de inteles?

In functie de volumul de marfa care il am la munca, poate ajung si eu!

Da si tu detalii! Ce aveau, unde le-ai reparat, cat a costat, cat ai garantie?

In Vida la masina mea scrie asa: ""vehicle sub type - S60 standard!

Vorbeste cu Bogdan G, ca are el un vecin tipicar, care le nimereste. Sta cate 5-6 ore si le scoate pana la urma

A mea are incalzire in scaune si presuri, dar nu are stergatoare faruri, deci ce pachet este? Extra: telefon, cruise, comenzi audio pe volan, clima, cos de gunoi, jante aliaj (15" de fabrica), alarma, semi-piele, maneta schimbator si frana de mana imbracate in piele, proiectoare ceata, pudle lights (sau ce denumire or avea luminile de sub oglinzi) Iar cele care au piele, scaune electrice si AC manual, ce pachet mai au? Totusi eu cred ca sunt extraoptiuni pe care le alegi cand iti configurezi masina!

Toate au incalizire in oglinzi! Probabil ca s-au ars incalzirile la tine! Si nu! nu ai pachet de iarna, ai doar incalzire in scaune si stergatoare faruri! Eu nu am auzit pana acum de astfel de "pahete" la Volvo

Daca ai pus 12v pe led-ul smd sigur l-ai ars, sau daca ai inversat polaritatea, ai ars si rezistenta!

Nu numai S80. Si S60, V70, XC aceiasi ani, ca au aceleasi ceasuri

100% sunt ceasurile defecte! La fel se manifesta la toate, 2002-2003 care au defect standard la ceasurile de bord

Cel mai probabil s-a dus ECM-ul, adica calculatorul motor si asta rezulta din prima eroare: ECM- Internal Fault Calculatorul motor se auto-monitorizeaza, iar internal fault, inseamna ca are o "problema interioara" Restul de erori sunt tot din aceasta cauza, mai mult ca sigur ECM- Electronic throttle unit internal fault asta este cam ciudata ca este legata de clapeta de acceleratie, insa ar cam trebui sa sune ETM (nu ECM) Electronic Throttle Unit/Module si mai greu de crezut ca au crapat ambele in acelasi timp!

Pai vezi ma' Andule ca iluminarea merge pe CAN. Te-ai jucat tu cu 12V pe acolo si probabil ai stricat ceva. Cel mai probabil ai pus 12V direct pe placa, ca altfel nu stiu cum ai alimentat!

Dai ceasurile jos, le pui la curier si le trimiti lui Bogdan G! In 2 zile ai ceasurile inapoi functionale . Este cam singura varianta din pacate!

Nu stiu cat costa aceasta operatiune, dar pentru un plus de 10 cai, ma gandesc ca o puteau face din fabrica, cu un cost suplimentar al masinii de 1-200 de euro! Ma gandesc ca oricine ar plati 200 de euro la o masina noua, pentru 10 cai in plus!

Cel albastru este pentru statie/ subwoofer, iar celalalt cred ca este pentru magazie de cd-uri

Condensatorii au o dunga gri pe o parte. Pe acea parte, este minusul

Daca nu sunt inghetate, merg!

De fapt la tine s-a dus CIP-ul video. Se poate repara, insa nu vei avea garantie decat 6 luni si costa in jur de 100 euro. Procedeul se numeste reballing si nu multi au aparatura pentru asa ceva. Exista o varianta sa-l repari singur, pentru o perioada scurta de timp, 1zi , 1 luna, 3luni, nu se stie, pentru a putea salva datele din el, sau sa-l vinzi, insa asta inseamna teapa, daca noul proprietar nu va cunoaste problema!

Ce sa aibe legatura? Stropitorile la faruri nu merg daca ai lichid putin, daca asta intrebi!

Bara poti sa o dai jos? Si grila, ca sa ai acces la trager, poate reusesti sa vezi in ce se agata!

Sunt lipiti! iti trebuie un pistol de lipit. Incalzesti fludorul pe partea cealalta si apoi ies usor.