paunionutz

Eu nu inteleg de ce omori masina si nu-i faci o diagnoza. Masina trebuie sa porneasca la sfert de cheie, deci tu daca o omori cate 15 minute, bateria inseamna ca este buna. La benzina nu prea se strica asa usor injectoarele

Tocmai ce scrisesem mai sus, sa nu puneti gunoaie. Rolul condensatorilor este pentru a stabiliza curentul. Eu pun condensatori (pentru siguranta) si la Canbus PRO, pentru S40/V50, Passat, Golf 5, Peugeot, etc, care au probleme cu stergatoarele. Am vazut pana acum 3 astfel de balasturi explodate (s-au umflat si au crapat) si un Golf 5 care a luat foc de la o astfel de instalatie (noroc ca a fost ziua si a apucat sa vada proprietarul, a reusit sa stinga focul care abia se aprinsese si a avut paguba doar un far si o parte din instalatia electrica)

Mai bine dateai in parbriz! Vezi ca trebuie luat de pe acelasi tip de masina si acelasi am de fabricatie. In alta ordine de idei, vezi unde il schimbi, ca este pe fibra optica si poti strica altceva. Vorbeste cu Bogdan G

Pai de ce nu ai zis bre, ca trebuie sa bag si eu un Smart in portbagaj, sa nu mai troncane!

Prietene, cu parere de rau e anunt, ca ai dat banii pe cele mai mari gunoaie de pe piata si care in procent de 90% iti vor cauza probleme. Tocmai atunci cand flicare iti poate arde integratul de la motorasul stergatorului. Ca fapt divers aceasta instalatie costa 100 de lei, iar eu unul nu as monta asa ceva decat pe raspunderea clientului, fara sa ma intereseze daca se aprind, functioneaza sau ia foc masina. Succesuri!

Il are, dar il foloseste ca si garaj pt Smart ))

Revin, cu aceeasi problema. Valva pe care am schimbat-o (din dezmembrari) a ramas si asta blocata pe deschis! Momentan am obturat furtunul, insa nu stiu ce se va intampla daca o las asa!

Salutare. Aproximativ cu o luna in urma, masina mea (S60 2.4i, 140 hp, 2001, 5+1) a inceput sa mearga neregulat la relanti. Dupa multe cercetari, am constatat ca aceasta valva care face legatura intre rezervor si galeria de admisis a ramas blocata pe deschis. Am batut in ea si am reusit sa o blochez pe inchis si motoru si-a revenit la mers normal. Acum am schimbat valva, care este normal inchisa, iar cand este in tensiune, ea deschide. Problema este ca ca am gasit-o si pe aceasta deschisa la relanti. Dupa ce i-am scos mufa de alimentare, aceasta s-a inchis. Din cate am citit eu pe net, ar trebui sa deschida doar in sarcina, sau in anuminte momente. Daca stie careva cand ar trebui sa deschida si cine o comanda sa deschida, va rog sa postati. Merci

Nu nu nu, ca bluepower l-am demontat abia astazi

Nu stiam asta! Sau parca am prin o discutie odata!

Eu nu as reveni de la xenon la halogen, nici batut. Cat de ilegale sunt ele, eu vad foarte bine si nu orbesc pe nimeni

Pai de astea Powerflex stiam si eu ca se gasesc pentru fata si oricum sunt mai ieftine decat bara cu totul. Nu cred ca depasesc 100 de euro, fata de 250 de euro bara cu totul. Nu stiu cat de comode sunt!

Pe fata se pot schimba doar bucsile la bara stabilizatoare, dar pe spate.... doar cu totul

Pai la ce motoare au araboii, cred si eu ca se termina repede benzina, cam la fel de repede ca la noi, doar ca noi "facem plinul" cu 50-100 de lei )

Oare astia or avea probleme cu consumul?

Salut baieti si fete! De ceva timp, ma macina o problemuta. Cam de fiecare data cand fac o diagnoza la masina, gasesc eroare de L-signal (too high parca) si nu inteleg de ce si care ar putea fi cauza. Alternatorul incarca bine, verificat si cu Vida si cu aparatul de masura, bateria are 1 an si nu am consumatori. Am verificat firul de excitatie, l-am curatat, am strans papucul sa faca contact cum trebuie, insa eroarea tot reapare. Alternatorul incarca 14,3 fara consumatori si 13,8 cu consumatori

Dupa cum spune titlul, vand o plansa de bord, culoare gri petrol imbracata. A avut airbagul sarit, a fost reparata si imbracata. In zona airbag-ului se vad niste dungute. Am si un capac airbag volan imbracat in acelasi material Pret 150 euro Contra cost pot asigura montajul intr-un weekend. Durata montaj cam 6 ore, pret 50 euro Tel: 0764433946 Acum am vazut ca nu mi-au aparut pozele

Haoleu Agresorule, daca iti faci la Carpatica, te bate lumea pe strada! Fara Carpatica si fara Euroins!

Zgomotul a disparut destul de repede, de la data postarii. Nu cunosc motivul aparitiei si nici al disparitiei

Ii dau eu fara frica, chiar daca e aglomerat

Intr-un fel ai si tu dreptate Vali, ca functiona masina foarte bine, iar fostul proprietar a scos sondele, le-a pus invers, a vazut ca s-a aprins chek-ul in bord, dar le-a lasat asa, ca ii placea "motorasu" galben cum se vede. In alta ordine de idei, care este diferenta intre sonde la un V40 din 2001, despre care nu sti ce tip de motor are, nici macar daca e diesel sau benzina, capacitate, HP si alte chestii dastea elementare

Poti sa-ti pui un pahar de plastic cu Pepsi, ca stragi 50 de lei in el )

Am schimbat si eu astazi, tamponul antibalans (cred ca asa se numeste ) de sub masina, cu bucsi Powerflex, primit de la Heimdllr la pret de nimic. Mercy inca odata!

Nu mai suntem in anii '90 cand toate becurile de "engine" erau aprinse de sonda Lambda. Sonda lambda citeste noxele care ies din motor. Daca motorul nu functioneaza in parametrii, automat nici noxele nu vor fi in parametrii cititi de sonda si astfel iti aprinde "check engine" in bord Check engine se poate aprinde din cauza: bujii, fise, aprindere, injectoare, un senzor defect, distributie sarita de la punct, sonda lambda defecta, catalizator infundat, semeringuri, supape, segmenti (atunci cand uleiul ajunge in camera de ardere si se amesteca cu benzina), etc, etc, etc... Tu ai vazut ca ai doua sonde la fel si te-ai gandit sa le schimbi intre ele....

Ai putea sa faci o diagnoza, inainte sa te apuci si tu sa schimbi sonde intre ele!