paunionutz

Daca sistemul are iesire video, nu mai trebuie facuta nici o modificare. Doar alimentarea lor, pe care o poti lega la bricheta din spate. Dar cel mai bine faci proba inainte a monta tetierele pe masina. Le alimentezi si le cuplezi la sistem si vezi daca functioneaza sau nu

Sub farul din dreapta. Ai doua variante: 1. Demontezi bara, apoi farul dreapata si ai acces la goarna 2. Demontezi roata, desfaci aparatoarea de noroi si te chinui un pic sa o scoti pe aici

Multumim mult! PS: frumoasa carcasa ai pus la server, cred ca ti-a luat mult sa o construiesti ))

Se monteaza in fetele de usi si lumineaza sub usa (proiecteaza lumina pe asfalt). Se gaureste fata de usa cu freza din kitt. Au cam 6 cm lungime cu diamentrul de aprox 2 cm. In poza atasata se vede la mine ca este usa deschisa si aici un filmulet facut tot la masina mea (min 1:15)

Pret nou, 220 lei toate 4

o dai jos cu tot cu suport

Buba standard. Au curs bateriile in goarna. Singura remediere, este sa schimbi goarna

Ieri am schimbat becurile de 6000 k din proiectoare cu altele de 3000 k, sa fie practice

Deci nu trebuie sa apara si masina mea in lista? Sau apare daca bag VIN-ul? Am vazut ca pot sa trec mai departe, dar nu stiam daca informatiile sunt pt masina mea, sau pentru alta

Uite aici. Internet Explorer si isoview instalat

Eu completez campurile, dau ok, imi da eroare, dar nu-mi apare masina in lista . Apare un S40 si un S60, dar a mea nu apare

Ca sa dai farul jos, trebuie sa dai bara jos. Cel mai bine dai roata jos, desfaci aparatoarea de noroi si ai acces la goarna. Nu trebuie sa programezi nimic. O pui pe masina si functioneaza din prima

Mercy, saru' mana!

As vrea eu un maner/ clanta. Nu conteaza care, ca as vrea sa fac niste teste, sa-mi bat capul cu o inventie

Am fost la un prieten care are rampa si am tras cu levierul de tot ce se poate la roata si in afara de un mic joc in bucsa mare de la bascula, nu am gasit nimic defect. Bucsa de la bascula, nu este rupta, cred ca este mai moale. Am scos masina afara si am tot urcat-o si coborat-o de pe bordura si din 10 manevre cred ca trosnit de vreo 7 ori. Problema este ca nu se poate baga nimeni sub masina, cand cobor bordura

La tine e simplu, ca o ti in curte

Mai baieti, in astfel de situatii, nu prea mai ai ce sa-i faci, ca sa nu fie prea tarziu. Pana realizezi ce se intampla, trec 3-4 secunde, oprirea masinii 3-4 secunde, deschidere si ridicare capota 3-4 secunde, cautare obiect ajutator (cutit taiat furtune, extinctor, cheie/patent pt borne, etc) 5-6 secunde, efectuarea manevrei ajutatoare 10-15 secunde. Adica in scenariul cel mai optimist, in care realizezi ce se intampla, esti calm si sti ce ai de facut, trec 35 de secunde, minim minimorum. Acest timp este prea lung pentru a salva motorul.

Masina citeste imobilizatorul doar la pornire, dupa aceea nu-l mai citeste pana la urmatoarea oprire si scoaterea cheii din contact. In cazul in care o opreai (in viteza cu piciorul pe frana la cutie manuala) cu cheia scoasa, nu mai pornea. Deci.... este normal sa mearga

Eu am raspuns unui nene cu un S60, care are probleme cu ceasurile de bord, dar intre timp a disparut

Iei legatura cu Bogdan G de pe forum si el il poate repara, Diagnoza Volvo TEL-0767726392

Daca trepideaza masina la franare, nu mai merg rectificate discurile. Sunt prea ovalizate. Se indreapta la strung, in momentul in care au santuri!

daca era din cauza jantelor, trepida la o anumita viteza, nu la franare. 90% eu zic ca este de la discuri

Si eu sunt de aceiasi parere cu Raula, ca a luat-o pe ulei. Cam asa se manifesta. Am patit-o eu la un Renault si din pacate 2 pistoate s-au topit in motor

Daca este o problema comuna la Volvo cu calculatoarele de ABS si se manifesta exact ca la tine, ce te face sa crezi, ca la tine este un contact imperfect? Intradevar, este unul sau mai multe contacte imperfecte, dar in interiorul calculatorului de ABS. La o cautare simpla pe Google iti gaseste cam 100 de topicuri de acest gen si daca mai cauti si in alte limbi, sigur sunt inca atatea https://www.google.ro/#hl=en&gs_rn=14&gs_ri=psy-ab&tok=CX-n_-6i8rK2aauPpEpf9g&cp=15&gs_id=m4&xhr=t&q=Volvo+brake+failure+stop+safely&es_nrs=true&pf=p&sclient=psy-ab&oq=Volvo+brake+fai&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.46751780,d.bGE&fp=d6eec41674bb4950&biw=1440&bih=691

Iti trebuie un sant, sau sa o suspenzi cumva sa intri sub ea. Se desface surubul de la baie (cu cheia de 22 parca, dar nu mai stiu sigur) si pentru filtru iti trebuie o cheie de genul http://www.google.ro...9QEwAw&dur=1482 (vezi ca si astea sunt pe marimi), sau poti incerca cu asa ceva http://www.google.ro...9QEwAg&dur=3948, dar nu prea ai acces. Desfaci busonul de pe baie, dupa ce curge uleiul, pui busonul la loc, desfaci filtrul de ulei, schimbi filtrul, il pui la loc si torni uleiul in motor. Si gata! PS: nu mai scrie cu CAPS LOCK, ca inseamna ca tipi la noi