paunionutz

Nu este normal. Cel mai probabil s-au ovalizat discurile de frana, deci trebuie altele si automat si placute

Ma mai gadesc si eu acum, ca daca eu, care am cat de cat idee, m-am chinuit atat, dar altul care nu stie cu ce se mananca, ce-i facea? Cat il jupuia la un service, pana ii datea de cap, pt ca si senzorul de nivel are tensiune pe el si cand se goleste vasul, iti da 10v pe minus, sa nu mai mearga motorasul. O porcarie care mi-a mancat ficatii

Sau calculator ABS

Ieri si azi am muncit cateva ore bune sa fac motorasul de la stropitori. In total vreo 8 ore de munca, de masurat fire, relee, sigurante, iar fire, iar relee, iar trasee, iar motoras si tot asa. Pana la urma i-am dat de cap, era un fir de masa, care era copt de la un cap la altul

Poti incerca totusi cu o alta baterie buna de la vre-un cunoscut. La S40/V50 este o problema si cu bateria, chiar daca nu da semne

Este foarte scump nou, in jur de 1000 euro. In Romania se repara, in afara...nu stiu. Cauta in dezmembrari, unul cu aceleasi coduri

Cred ca este motorasul de reglaj far!

La S60, S80, V70 este o problema comuna si anume calculatorul de ABS. Se pare ca este si la S40/ V50. Simptomele sunt aceleasi!

Acum trebuie sa rezolvi cu eroarea de airbag si cealalta eroare. Oricum trebuie sa mai desfaci odata bordul, sa rezolvi si cu becul de airbag (care trebuie sa se aprinda si sa ramana aprins daca ai eroare) si triunghiul din mijloc, care trebuie sa se aprinda cand ai erori. Cel mai probail a pus banda izoliera peste ele, dar este posibil sa le fi scos si atunci este ceva mai greu de rezolvat, pt ca sunt leduri smd. Fa o poza ceasurilor cu contactul pus, cand se aprind toate becurile sa vedem ce mai este manarit pe acolo

Nu am nimic cu Marius Daniel, INSA daca nu-mi place intr-un local, nu ma mai duc acolo, ca nu ma apuc sa-i cer patronului sa nu ma mai primeasca, sau sa-mi dea interdictie! Nu-ti place emisiunea la TV schimb postul, sau il sting, am libera alegere. Asa si pe forum, cand nu-ti mai convine, ai libera alegere, de a nu mai intra si ai rezolvat problema, in loc sa "tipi" sa fi dat afara! Corect?

Bordul sa-l dai jos cu borna de la baterie scoasa, sau o sa te alegi cu eroare de airbag, sau il tragi intr-o parte fara sa scoti mufa din el PS: cand ajung la Londra, te caut sa dai berea

Sau cineva a scos becurile din el, pentru a nu se vedea erorile, sau in cel mai fericit caz, sunt arse ambele becuri. Daca se lumineaza verde ca celelalte si nu scrie nimic, inseamna ca este bordul defect, daca nu se lumineaza inseamna ca sunt becurile (arse sau lipsa). Daca nu se lumineaza, poti incerca sa luminezi din exterior cu o lanterna si ar trebui sa distingi literele care sunt afisate

Sa inteleg ca nu iti permiti sa dai 300 lei pe un Yatour, insa iti permiti sa fi reseler . Sau de fapt te gandesti ca poate iti da o mostra gratis si nu mai cumperi de loc?

Am camdat eu un 4 buc, dar dureaza vreo 10 zile pana ajung. Pretul o sa fie in jur de 120 lei setul de 2 buc cu 1 an garantie. Atentie ce cumparati a sunt de 3 feluri: 1. 3. si 5 wati. Cele de 1wat nu prea se vad nici noaptea

Ce tot o dati in presupuneri cu compresoare, role si curele, daca omu' a scos cureaua si tot se aude. Deci de la accesorii si ce tine de ele, nu este!

Nenea Matrix, cum am pus mai sus, nu intra fara modificari, ca poze de pe net pot lua si eu. 16" ating, 17" freaca, la 18" sta caroseria pe ele, plus ca nici in poze, jantele nu au anvelope 225/45/18, ci mult mai mici. Eu am zis sa puna poze cu masina lui, ca de mult nu am mai vazut o Cobra impecabila, sa nu mai zic de articulatie sport, care nu exista nici aftermarket pentru aceasta masina

Prietene, inainte sa indrugi verzi si uscate pe aici, chiar daca esti pe un forum Volvo, mai documenteaza-te: 1. Pe w123 s-au pus 2 motoare unu de 93 cai (158 nm) si unu de 108 cai (170 nm), asta acum 20 de ani. Chiar daca a fost refacut, nu va mai avea niciodata aceiasi ca, deci mai tai 15-20 de cai, iar din GPL la acest motor mai tai 15-20 cai si vezi ce-ti mai ramane 2. Nu exista suspensie sport pentru w123 3. Nu incap roti pe 18 pe w123, fara modficari, tinand cont ca masina a venit din fabrica cu roti pe 14", maxim 15". Dar ca sa-mi arati ca sunt un cretin poti sa ne pui o poza cu suspensia sport si cu masina cu roti pe 18"

Nu ai inteles nimic. Sub scaunul pasager gasesti DOAR mufa pentru alimentarea statiei OEM, cea de curent si atat. Daca vrei sa montezi Yatour, trebuie sa desfaci clima, apoi HU-ul si il cuplezi in spatele acestuia, iar firul care merge la aparat il tragi in torpedou spre exemplu (asa l-am tras eu). Cand cumperi un Yatour, ai toate cablurile necesare montarii lui

Din cate stiu eu, spalatoarele de faruri merg la un anumit cilcu de spalari parbriz. Tragi de 5-6 ori de maneta sa speli parbrizul si pleaca si cele de la faruri. Daca nu... poate fi o siguranta, motorasul (este separat de cel pt parbriz), mufa oxidata, cablaj intrerupt, etc

Bogdan G, dar e cam departe. Vorbeste cu el, poate ajungi in Bucuresti

Casetofonul trebuie sa aibe 2 plusuri. Un plus continuu, pentru memorie (cod siguranta si posturi radio) si un plus pe contact pentru pornire casetofon. Verifica daca ambele sunt conectate si functionale. Sa nu fi facut care vreo tiganie pe acolo

Conectica este simpla. Statia are locul ei sub scaunul pasager, insa trebuie cumparata cu tot cu cablaje (trebuie trase de sub scaun, pe sub mocheta pana la HU). Ai sub scaun si mufa de alimentare a statiei. Mai pui siguranta in panou si ii dai drumul

Se poate monta si amplificator . Eu am lasat boxele prin amplificator si boxa centrala pe iesirea de la HU LE: @Bogdan, la mine se aude mai bine, pentru ca se aude ca orice boxa de pe masina, la acelasi volum si la aceiasi impedanta

Cica este compatibil si cu astea doar daca au butonul de preset/cd http://www.yatourcarkits.com/volvo-hu-usbsdaux-mp3-interface-cd-changer-emulator-yatour-p-159.html

Aaaaaa... nu mi-am dat seama, dar si pana sa schimb boxele se auzea o diferenta notificabila, dupa montarea difuzorului central