paunionutz

Incearca cu un cd original. La fel face si al meu cu cd-uri pirat. La cele originale, fara prea multe zgarieturi, nu face figuri. Eu oricum am renuntat si am luat un YATOUR. Simuleaza magazia de cd-uri si citeste mp3 de pe stick, card sau aux. Costa in jur de 300 de lei si meritat toti banii

Tot 650 am si eu. Eu am tras semnal de pe boxa dreapta fata. Ai mufa, insa nu ai semnal pe ea

Am pus eu la S60 si se aude foarte bine

Este normal. Estre compresorul de AC, care cupleaza si decupleaza. Compresorul nu merge continuu la Volvo, pentru economie de combustibil

Cred ca era de fapt un S40 cu faruri de "bemveu"

Mai jos de 300 lei nu o sa gasesti in Romania si in plus, la pretul de pe ebay mai adauga asa: 25% din valoare taxe vamale, 24% din valoare TVA, plus transport si vezi daca nu cumva depaseste 300 lei, sau te orientezi catre un emitator FM si ai rezolvat cu cateva zeci de lei

Off topic: Cobra nu are cuplu, cai si nici amortizoare sport sa stea prea bine pe serpentine (sa nu punem la socoteala ca are minim 20 ani si ca mai are 50 cai), asa ca prietenul cu Passatul, ori avea o problema la masina, ori era sofer de weekend (tinand cont ca Passatul nu este o masina proasta) On topic: 1. Un T5 consuma peste 15% in oras la mers normal 2. O instalatie GPL secventiala pt aceasta masina costa 1000 euro 3. Este o masina veche si vei avea de bagat bani in ea 4. Pesele nu sunt ieftine 5. Nu sunt multi mecanici care cunosc masinile Volvo

Nu se resfata, probabil au curs bateriile in ea si face figuri. Usor, usor o sa se strice de tot si o sa-ti apara "Alarm system service..."

Decat sa-ti iei magazie, mai bine cumperi un YATOUR, iti simuleaza magazia si citeste mp3. Magazia trebuie sa o tragi in portbagaj si statia OEM are locul ei sub scaunul pasager, unde ai si mufa de alimentare

In spatele HU-ului sunt 2 intrari cu mufe rotunde. Una este pentru statie si alta pentru magazie. Le cuplezi si ti le recunoaste direct, fara modificari. Vorbesc de cele OEM, nu aftermarket

Posibila cauza: Placuta a iesit din locul ei si un cap a prins intre etrier si suport. In momentul in care ai apasat frana, o parte a intrat la loc si o parte nu. Pistonul a apasat pe placuta si daca un capat era "agatat" undeva, a indoit placuta

Daca nu puneai contactul (sa folosesti aspiratorul), probabil ca nu nu aparea eroarea. Acum trebuie resetata cu un tester

Daca ai demontat scaunul fara sa deconectezi bateria, asta este cauza. Trebuie resetata eroarea si gata

Si la V70 nu ti le fura ca le vindeai tu inainte

Mini Morimoto http://www.hidplanet.com/forums/album.php?albumid=481&attachmentid=13093 Asta se potriveste la S40 http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=227 Vezi pe unde gasesti Mini Morimoto H1 Bixenon, generatia a 3-a

De pe vremea, cand aveai V-ul ). Trebuia sa-i faci azi o poza live )

Am deschis topicul inainte de a afla ce face firul rosu, pe care erau legate drl-urile.

De ceva vreme tot m-am confruntat cu o problema. Din cand in cand aveam o lipsa de putere cand apasam acceleratia. Luam piciorul de pe pedala si apasam la loc si atunci isi revenea. Am trecut azi pe la Bogdan si a iesit intr-un final Knock senzor, 6 erori inregistrate (cam de atatea ori a facut in ultimul timp). Am tot cautat pe net si am gasit mai multe discutii despre contacte imperfecte si calamina depusa. In fine, ideea este ca trebuie sa desfac ce doi senzori, iar pentru asta trebuie sa dau galeria de admisie jos si rampa de injectoare. Trebuie cumva sa scot si injectoarele? Sau ies cu tot cu galerie? Daca trebuie scoase, cum se scot si ce dificultati pot avea (in procesul de demontare a galeriei)?

Sa intelegi ca sunt foarte bune, insa poti sa te consideri un ghinionist cand trebuie sa le schimbi, din cauza pretului foarte mare

Revin cu problema, sau de fapt ea nu a disparut. Am schimbat amortizoarele, insa un zgomot a ramas. La gropi si la denivelari se aude in continuare ca si cum ar sari o bila in portbagaj. Nu este zgomot metalic, este un zgomot infundat si nu prea puternic. Am facut ordine in portbagaj si am prins/ asigurat tot ce aveam in el si tot se aude. Acum dupa ce am schimbat amortizoarele nu se mai aude troncanitul respectiv la roata dreapta si se aude indiferent cu ce roata dau in groapa/denivelare. Am observat ca s-au rupt sitele in toba spate si daca misc de ea, zornaie, dar zgomotul care-l aud eu este infundat, exact ca o minge care ar sari in portbagaj, adica la o groapa se aude de 2-3 ori sunetul (tup-tup-tup)

La Midnight Caller si acum ceva timp zicea BogdanG ca are pe stoc (daca nu le-o fi dat intre timp)

Le-am verificat cu vida pe fiecare in parte si functioneaza perfect

Am schimbat senzorul acum o luna si pana acum totul ok. Cateva drumuri in Bucuresti si un drum la parinti in Teleorman. Vad ca nu a mai facut figuri. Va tin la curent

Nu-mi vine sa cred. In 5 ani nu am vazut niciodata consumul asta. Pe 150 km, 2 persoane plus bagaje, mers cu 70-80 in localitate si 90-130 km/h in afara in functie de drum si trafic, ceva mai multe depasiri si a iesit un consum de 6.7% si am constatat ca, consumul afisat in bord este mai mare cu 1% fata de cel facut la pompa, insa nu ma gandesc la asta si sunt multumit de un asa consum (cel afisat). S60, 2.4 aspirat, 5+1 manual

Am inteles ca la claudiupuiu facea zgomote la denivelari (la mine nu se aude nimic), la tine ce se auzea? Ca la mine in afara de zgo,otul spus mai sus nu se aude nimic