-
Content count
4,871 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Everything posted by paunionutz
-
Le-am legat de la lucasurile de pe aripi, pana la urma
-
Din schema asta, inteleg ca nu are releu de semnalizare de loc si toata treaba o face CEM-ul?! Iar in a doua schema apar 2 relee, cate unul pentru fiecare parte. Prima imgaine este pt masini 2008 cu semnalizare in oglinzi, iar a doua pt ,masini pana in 2005
-
Si...unde anume sunt conectate? Stiu si eu ce am de facut, insa nu stiu unde sa le conectez
-
Ma uitam la filmuletul asta http://www.4tuning.ro/accidente/cea-mai-tare-compilatie-de-accidente-din-rusia-10520.html Cred ca mai mult de 75% puteau fi evitate cu usurinta, dar in majoritatea, nu se vede pic de reactie, nici maca frana. Nu inteleg cum sa-l vezi pe ala ca a iesit in fata ta la 100 de metrii si sa te duci in el ca berbecu'... retardati!!
-
Eu la S60 am si un releu pentru claxon in cutia de sigurante din compartimentul motor. Scrie pe capacul de la sigurante unde este pozitionat. Il poti inlocui cu altul de langa sa te convingi daca este bun sau nu
-
Si interiorul
-
Materialele de aici http://www.okazii.ro...oare-a122709159 Investitia nu este foarte mare, insa treaba este destul de migaloasa si foarte riscanta, pentru ca se pot sparge sticlele usor. Trebuie incalzita foarte bine marginea si scoasa sticla, putin cate putin. Dupa care, trebuie dezlipita incalzirea (eu am stricat una, cealalta ramane de vazut ), pozitionata sageata, data semne pe sticla, curatata oglinda unde "bat" ledurile, lipita incalzirea la loc. Apoi trebuie polizat suportul de plastic, in locul in care vine sageata, dupa care urmeaza partea critica si anume asamblatul oglinzii. Sticla oricum intra foarte greu la loc, dar daca nu este polizat suportul cat trebuie si fortezi sticla... face plici . Trebuie multa rabdare si ceva basici pe degete, ca se incalzeste rama de plastic foarte tare si sticla deasemenea, iar singura varianta sa o bagi la loc, este doar cu ambele foarte fierbinti, iar cu manusi nu poti lucra (sau cel putin eu nu pot).
-
Am terminat si cu ledurile la interior (de fapt Bogdan le-a facut, eu doar le-am demontat/montat ) - Poze maine Si oglinzile pe care le-am facut eu, in weekend cred ca le pun pe masina
-
Gata si semnalizarile . Urmeaza sa inscriptionez oglinzile si probabil le voi monta in weekend
-
Este realizabil, dar o sa fie ceva de munca. Ma bate si pe mine gandul, dar o sa ma apuc probabil la vara, ca acum nu prea am chef si sunt altele de facut inainte
-
Nope, este cel aspirat. Motorul nu are probleme, nu prea ai de ce sa-ti faci griji in sensul acesta. Consum... tinand cont ca este automata o sa ai undeva la 14-15% in oras (cum a spus si colegul mai sus) si afara pana in 10%, daca nu sari de 130 km/h. Despre cutie, nu stiu ce sa zic, ca nu am automata, dar daca zice Bogdan ca au probleme, inseamna ca asa este. Articulatia este ok (cam rigida), dar se tine bine, bineinteles ca se strica si asta, dar cam la fel cu alte marci. La electrica/ electronica sunt probleme intradevar: ceasuri bord ( dar se repara), clapeta acceleratie (dezmembrari sau alta noua-2500 lei ), calculator ABS (se repara) si altele care apar
-
Am schimbat toate boxele, (statia am montat-o saptamana trecuta) si am schimbat oglinda pe dreapta (toata oglinda)
-
Ultimul pret la oglinda de interior? Hai sa te scap de ea
-
La faza scurta nu iti indica nici un bec, doar la lunga
-
Sirena se afla intre contra arripa si aripa dreapta si in mod normal trebuie sa dai bara si farul jos, ca sa ajungi la ea, dar daca te chinui un pic, o sa reusesti sa o desfaci, doar daca scoti aparatoarea de noroi de la roata. Sirena si senzorul din plafon le poti schimba cu altele din dezmembrari, insa senzorul doar detecteaza miscare in interiorul masinii. Sirenele au o problema comuna si anume, curg bateriile in ele si de acolo incepe calvarul. Ba nu se mai aude, ba nu se mai inchide masina, ba urla de nebune, etc... Recomand schimbarea sirenei si apoi senzorul din plafon
-
Da, cele exterioare. Ma gandeam ca poate merg cele cromate de pe S 80, pe S60-ul meu
-
Poate si-a dat seama ca a gresit si a legat firele la loc (la soarece ma refer) ))
-
1.Dupa logica ta intrebi, dupa logica noastra...nu vedem nici un semnul intrebarii! Adica asta"??" 2.Toate trecerile de cale ferata sunt semnalizate cu indicatoare sau/si semnale luminoase/acustice, dar asta nu are nici o legatura cu gramatica limbii romane. 3. Cine este "golegul(x) oglinzi"?
-
Am reparat incalzirea in scaunul pasager si daca tot l-am demontat, am montat si statia OEM sub el si am tras firele pana la casetofon. Acum astept sa se mai incalzeasca afara sa schimb si boxele PS: am demontat scaunul, clima, casetofonul, telefonul si le-am lasat asa pana dimineata, fara sa scot borna la baterie si nu am gasit nici o eroare
-
Stie cineva daca se potrivesc manerele de pe S80, la s60?
-
Ciudata treaba cu "time for regular service". Din cate stiam eu, la modelul pana in 2004 doar se aprinde un bec cu "service" in bord fara mesaj pe computerul de bord si oricum ar trebui sa apara de fiecare data cand pornesti motorul. Si apare pentru ca nu a fost resetat la timp, dar oricum nu stiu de ce apare aleator, pentru ca ar trebui sa apara tot timpul. Pentru cealalta problema, trebuie sa ne spui si ce motorizare ai
-
Are intradevar senzorul de la telecomanda/ alarma si cred ca si microfonul de la telefon (insa nu sunt sigur)
-
Nu am facut eu, ci Bogdan G, dar a facut pentru masina mea
-
Dar se pare ca pe langa mutatul imobilizatorului din calculatorul motor, mai trebuiesc scrise si cheile in CEM, lucru pe care nu-l stiam