paunionutz

Antiskid richiesta assistenza = Anti skid service required, iar "I"-ul apare sa te atentioneze (apare odata cu mesajele de eroare si dispare cand dispar si erorile). Daca mesajul a disparut dupa ce ai oprit/pornit motorul, nu-i problema. Mai dau erori si ele din cand in cand, sa te tina in suspans ). Problema este daca ramane aprins!

Eu am dat jos amortizorul cu pricina, l-am dus la un service care repara amortizoare, l-au verificat baietii si au zis ca este 100% ok. Inainte de craciun am fost la o rampa si m-am mai uitat odata la bara stabilizatoare si pare ok. Am tras de ea cat am putut si nu pare a avea joc. Bucsile de la bara se vad la locul lor, intregi, iar cauciucul lor nu este crapat. Nu stiu ce sa mai cred.

Pai eu ce zic! Daca eram si eu vreun pui de Obelix sau Asterix, ca asa... nu-l doare-n "fund" pe Base de noi, daramite pe Putin )))

Daca eram vedeta ii ceream lui Putin cetatenie, ca Gerard Depardieu, sa scap si eu de astia, ca mai au un pic sa ne puna taxa ca traim. Cu cat esti mai batran, cu atat sa platesti mai mult, ca incurci sclavii de pe plantatie )

Durata de viata este frectie la picior de lemn. La noi nu are nici o relevanta, pentru ca ai dat intr-o groapa si s-a scuturat filamentul. Deci....

Balasturile difera, cum a spus colegul @thor4ever. Iti recomand sa le schimbi cat mai curand cu unele canbus pro, ca o sa plangi prin service-uri cand o sa te apuci de schimbat piese

Lamelele de stergatoare costa 83 lei la Midnight Caller - lamele noi Iar nuca pentru schimbator 50-100 lei la Ionut_Lup sau Sandro - din dezmembrari

Cum am zis si mai sus, cred ca a ramas "manerul" blocat pe deschis. Ori mizerie plus gheata pe yale, ori pe cablu. Este normal sa nu se inchida cea din dreapta, pentru ca au cablu comun, care trece intai prin partea stanga . Bine ca ai rezolvat problema

M-am uitat si eu la a mea si din pacate trebuie sa dai bara jos sa ai acces la yale. Uite aici cateva indicatii si http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/en-GB/UK/V70%2800-08%29/2007/all/all/all/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-163351-1/V70_%2800-08%29,_2007 Oricum dupa ce dai bara jos, mai ai de desfacut carcasa filtrului de aer si ai acces complet la tot traseul cablului

DOT 4+ sau DOT5 http://new.volvocars.com/ownersdocs/2006/2006_S40/06s40_12a.htm

Am gasit niste poze cu angrenajul. Sunt de la S80, dar este acelasi drac. Verifica maine yalele, sa revina la pozitia initiala. Vezi in poze! Dupa ce misti pe acolo ceva, apasa cu o surubelnita pe ele si vezi daca se blocheaza si daca se deblocheaza de la maneta din interior. Daca ai o problema la cabluri si nu se mai deschid, macar sa ai capota deschisa. Verifica traseul, sa nu fi sarit din cleme de undeva.

Daca se rupea cablul, trebuia sa poti inchide capota. Problema este ca a ramas cablul blocat si mecanismul a ramas deschis. Ceva tine "sarma" blocata in camasa

Este normal sa franeze asa. Becul la ABS nu trebuie sa aprinda cand franezi (la nici o masina nu se aprinde cand franeaza). Daca ramane becul aprins in bord, atunci nu mai functioneaza ABS-ul

Manerul acela de plastic este prins cu un torx (T20 daca nu ma insel) si trebuie sa fie prins sub partea mobila a manerului. Ia o lanterna daca nu vezi. Desfaci surubul si iese manerul afara cu totul. Probabil s-a blocat cablul pe camasa, pe deschis. LE: vezi si sub trager, unde se prind cablurile de "yalele capotei" si incearca sa impingi la loc mecanismul de acolo

Mercy frumos. Chiar nu am vazut pana acum martorul asta la nici o masina. Credeam ca martorii de apa si ulei sunt "universali" la toate masinile.

Astazi am pornit si eu duba de serviciu (Peugeot Boxer, 2007, 2.2 diesel - sau ceva de genul ) si am vazut un martor aprins, pe care nu l-am mai vazut pana acum la nici o masina. Arata ca o sticluta cu o elice inauntru. Martorul are culoare rosie. Stie cineva ce reprezinta, ca am tot cautat pe net si nu am gasit nimic. Arata cam asa:

Adica se blocheaza rotile si se duce masina taras? Cum facea Dacia inainte? Adica se duce taras, de scartaie rotile? Nu simti vibratia in pedala? Poate le confunzi, pentru ca ABS-ul nu se aprinde in bord in momentul functionarii ci ESP-ul/STC-ul

Sa repari plansa de bord te costa in jur de 150-200 euro. Ma refer sa fie din nou functionala, fara airbag-ul propriuzis. Airbag pasager plus sofer, nu cred ca ar costa mai mult de 3-400 euro in dezmembrari. Pe langa astea mai trebuie luat in calcul centurile (mai mult ca sigur au detonat), parbrizul 2-300 euro si in plus ce defecte sti ca mai are masina

Uite si in Romania: http://www.okazii.ro/accesorii-auto/carcasa-cheie/carcasa-cheie-briceag-volvo-5-butoane-noua-a121438523 http://www.okazii.ro/accesorii-auto/carcasa-cheie/carcasa-briceag-volvo-5-butoane-a121651085 http://www.okazii.ro/accesorii-auto/carcasa-cheie/carcasa-telecomanda-volvo-4-butoane-a121637952 http://www.okazii.ro/accesorii-auto/carcasa-cheie/carcasa-telecomanda-volvo-5-butoane-a121652339 sau http://www.cheibriceag.ro/category/volvo/

Si eu cu unul

Cele de 130 lei iti vor arde motorasul de stergatoare, iar cele slim iti vor da eroare de bec ars (in proportie de 90%). Motorasul nu se arde in sine, cine o piesa in electronica. Il poate repara Bogdan G si costa undeva la 50 euro (insa nu o lua de buna, ca nu sunt sigur. Parca asa am prins eu o idee.) Oricum sa nu dai banii pe Philips, Siemens sau Bosch, pentru ca nu exista asa ceva. Toate sunt facute in china si o sa platesti doar o eticheta.

Inseamna bobina sau bujie defecta/ defecte

Mai fratilor de unde le scoateti? Daca o persoana nu vrea sa fie vazut intr-un loc, se duce cu taxiul si coboara la destinatie, nu merge in amiaza mare cu masina personala pe ditamai bulevardele!

Dar unde ai mers tu cu 6000 rpm in a 4a? Adica 200 km/h . Si cum spunea colegul mai sus, facelift a aparut in 2004. si nici eu nu am auzit de acea eroare

Daca proprietarul se afla in masina, intr-un loc public, poti sa-i faci poza. Dreptul la intimitate il poti avea intr-o limuzina (spre exemplu), unde nu conduci tu si ai un spatiu intim al tau. In masina nu ai voie sa faci sex in spatiul public, chiar daca este proprietate privata