paunionutz

Daca este in scurt, nu porneste, doar daca ii desfaci alimentarea

Prima eroare iti spune ca nu ai lichid de frana, sau o problema la sistemul de franare, a doua este imobilizatorul, adica nu-ti citeste cheia si a treia spune ca ai o problema la motor. Din pacate, fara o diagnoza este greu sa afli problema. Eu totusi cred ca problema este din alta parte si nu are legatura cu erorile efectiv. Posibil calculator motor, CEM, alternator in scurt

A vandut cartea de gramatica si si-a luat Volvo. La cat de prost scrie, putea sa-si ia si Lamborghini, cu banii de pe carti :))

Pai de ce sa iti dea lista cu erorile? Tu ai fost pentru carlig, nu pentru diagnoza. Diagnoza se plateste separat. Si eu sterg intervalul de service cu laptopul ( daca nu o fac din butoane) si nu ma uit la erorile masinilor

Daca nu mai merge nici din nutonul interior, probabil este siguranta arsa

Daca este stricat senzorul de la vilbrochen, nu trebuie sa se ridice  turometrul cand dai la automat

Ai incercat cu alta baterie? Poate fi alternatorul sau electromotorul in scurt. 

Ionutcomanescu, mai esti si arogant, dupa ce ca nu stii sa scrii. Eu iti propun sa te intorci un pic pe la scoala generala si apoi, cei care stiu un pic de mecanica, poate iti vor da niste sfaturi. Pana atunci.... mai trage de masina, ce sa zic

Ba da... habla si sanscrita veche, ebraica si acum invat tiganeasca, la moara mama...

Mu77u ti-am mai spus odata ca Volvo nu are asa ceva. De fapt cuvantul " centralita" nici nu exista

La Volvo este CEM, adica, calculator central si nu-l poti schimba

La reprezentanta poti merge sa faci o diagnoza si atat. Nu trebuie neaparat sa si schimbi ce este stricat, tot la ei. Daca schimbi piese dupa ureche, crezi ca iesi mai ieftin?

Daca face presiune prea mare de turbo din cauza valvei control turbina, face si la rece si la cald.

Ce este centralita de comfort????

Eu nu inteleg de ce schimba lumea piese, "la ghici", in loc sa faca o diaagnoza inainte, sa vada unde este problema

Si.... ai reusit sa desfaci pompa?

Tinand cont ca deja ai stricat senzorul, de ce nu mergi la service sa il schimbe? Ca sa mai strici si altceva?

Mergi la Bogdan G

L-am vopsit eu acum 1 an si ceva, pe unde eta uzat si deja a inceput  sa se vada uzura veche. Deci.... nu este combinatie buna cu vopsitul. A costat 120 de lei

Bogdan G

Da era ceva. Ccf can extender, dar si ala e vreo 300 euro

Volvo nu este VW. La Volvo, orice upgrade pe parte electrica, necesita soft la reprezentanta. A mea este 2001 si am facut-o facelift, interior cat si exterior, plus alte cateva modificari. Costurile pieselor, fara manopera, au depasit 2000 de euro.  Faruri cu ABL, costa 250 euro bucata SH, oglinzile cu semnalizare 150 euro buc SH, grila de la consola centrala se poate doar aplica la exterior cu banda dublu adeziva. La facelift difera casetofonul clima si consola centrala.  La Volvo nu exista acele functii de la VW, nu se aprind lumini din telecomanda, nu se lasa geamuri din telecomanda, nu semnalizeaza de 3 ori la o apasare usoara a manetei, nu se aprind proiectoarele cand iei curba, etc.

Pai si tu ce anume ai platit? Ca poate a scjimbat o siguranta su atat

Probabil si cablajul, dar este irelevant pt. ceea ce vrea el sa faca. Bine... eu nu inteleg ce anume are faceliftul la functii. Ca in afara de xenon adaptiv si senzori ploaie, nu-mi vine altceva in minte

Ai putea spune si care a fost problema.