paunionutz

Sa le dau jos sa vad ce si cum este acolo, ca as vrea sa fiu sigur ca de la alea este problema, ca nu prea ma lasa inima sa dau banii pe 2 fiare )

Nope... am centrat caseta, prin urmare si bieletele. Bratele nu se vad uzate, dar nu contest. Oricum cred ca o sa-l desfac pe cel de pe stanga si ii pun 2 saibe distantiere, sa-l imping mai in fata

Negre sunt, insa nu cred ca de acolo e problema tinand cont ca la roata din dreapta nu este nici o problema si nici cu rotile pe 17 nu era nici o problema (in partea dreapta)

Si eu am reparat alternatorul acum 2 ani si nu are nici o problema momentant. A costat 350 lei la un atelier pe Prelungirea Ferentari

Eu am facut acum 2-3 saptamani la S60 cu 280 lei pe 6 luni, pe rcaieftin . Astazi am montat rotile de iarna si am reparat incalzirea in scaunul soferului.

Tot Castrol e si ala, doar ca e C3. Nu am sesizat nici o diferenta, fata de cel care l-am avut inainte

I-am "impreunat" cauciucurile de iarna cu jantele, iar maine le montez pe masina

Eu la ultimul schimb am pus "Original BMW" 5w30 C3 ))

Dintre cele 3 amenzi care apar la financiar, una aparea in calculator, iar cele din 2006 nu! Le-a scos "de undeva", ca a venit cu ele in brate. Despre executare....nu-mi fac griji, ca nu ma va executa nimeni pentru 450 de lei, cat fac cele 3 amenzi. Oricum sunt nelamurit cu cele 2 din 2006.

Am fost azi la Circa Financiara sa scot un certificat fiscal. Dupa ce mi-a dat cucoana de la ghiseu foaia cu ce mai am de plata, ma trimite la un alt ghiseu pentru amenzi. Imi da gagica o amenda din 2010 de care stiam si apoi se duce sa caute nu stiuu unde sa vada daca mai am altele si vine cu 2 amenzi din 2006. Partea cea mai ciudata este ca pe 5.5.2010 eu am platit toate amenzile pe care le aveam pana la data respectiva, iar acum au aparut cele 2 din 2006. Am intrebat de ce nu s-au prescris si tanti imi spune ca mi-au fost trimise instiintari, dar nu a avut cine sa le primeasca si ca le-au PUBLICAT PE INTERNET si astfel se mai prelungeste cu inca 5 ani. Eu nu am auzit pana acum asa ceva si nici nu gasesc pe nicaieri unde sunt postate amenzile. Iarasi nu inteleg cum de nu au aparut in 2010 cand am platit toate amenzile si au aparut acum, dupa 6 ani.

1. In 2010 m platit toate amenzile si au fost numai dupa 2005, in rest s-au prescris. Deci chiar se prescriu. 2. Amenzile de la politie ajung la Financiar unde ti le baga la plata la impozit. Eu nu am auzit pe nimeni sa-i vina careva la usa sa-i aduca o amenda de circulatie 3. Amenzile care vin prin posta (recomandate) si nu te uci sa le ridici, se plimba intre politie si oficiul postal pana le uita Dumnezeu si nu se duc la financiar. Nu au voie sa-ti bage la impozit o amenda pentru care nu ai semnat, deci nu ai luat la cunostinta de existenta ei.

Cucoana mi-a zis ca m-a cautat cineva acasa si daca nu m-a gasit le-a publicat pe internet si astfel nu s-au prescris si s-a mai lungit treaba cu inca 5 ani. M-am uitat in chitantele platite in 2010 si intradevar astea doua nu apar, dar nici atunci nu apareau, ca altfel le plateam si pe alea, ca am radiat o masina. Ideea este ca am vazut PV-urile si intradevar sunt pe numele meu, insa nu inteleg cum dracu au aparut dupa 6 ani la financiar, iar acum 4 ani nu erau. Unde au fost pana acum? Si tot nu inteleg unde au fost publicate si cum trebuia sa iau eu la cunostinta ca exista? Si cred ca una din ele chiar este platita, insa nu mai am chitanta. PS: sect.5 care este )

Daca se imbacseste filtrul de polen, debitul de aer scade simtitor. Vezi daca este o diferenta dupa ce il schimbi. Daca nu... mai sapam pe net sa vedem ce gasim

Si mi-a zis ca este 900 lei cu reducere de aprox. 230 lei )). Sa vad cu dezmembrarile, pentru ca Ionut si Sandro sunt cam departe si prin curier nu rezista , iar Cristi din Bucuresti are niste preturi de nici el nu ar cumpara de la el ))

Am fost ieri pana la AGER si am intrebat de parbriz. S60, 2001, fara senzori ... pret 900 lei . Ma bate gandul sa iau unul din dezmembrari si sa merg la ei sa cumpar doar chederul si sa-l monteze.

Ca sa-l omologhezi la RAR trebuie sa pui acelasi tip de motor.

Eu am S60 2.4 benzina si nu cred ca sunt la fel, iar firul este o alimentare a panoului de sigurante, nu este de la o siguranta. O sa-i fac maine o poza (daca nu uit)

Viata de corporatist – varianta romaneasca (cooperatist) • Te naşti într-un sat de pe lângă un oraş mai mare. Satul vostru are şi o şosea. Tu nu stai la şosea. Acolo stau ăia înstăriţi. Tu nu eşti. • Creşti auzind-o pe maică-ta spunându-şi cât e de proastă că l-a luat pe tac-tu şi spunându-ţi că dacă nu înveţi ai să ajungi ca el. • La şcoala din sat eşti primul. Maică-ta e mândră, vecinele sunt invidioase iar taică-tău... bea în cinstea ta. • Dai la liceu la oraş. Primul şoc cultural. Stai la o mătuşă. Domnişoară la 50 de ani. Pentru tine e zâna cea bună, pentru vecinii ei, „nebuna de la cinci“. Îţi petreci mare parte la baie. Veceul în casă te fascinează. • După primul an de liceu în care ai fost doar al cincilea din clasă şi maică-ta aproape că te renegase, te acomodezi şi te faci tocilar. Ţi se zice „Ţăranu“, fetele îţi vorbesc frumos doar când îţi cer tema, băieţii joacă fotbal cu ghiozdanul tău. • Ajungi la facultate. La Bucureşti. Al doilea şoc cultural. Maică-ta îţi trimite scrisoare că poate să moară liniştită. În aceeaşi scrisoare mă-ta mare zice că ea vrea să te vadă însurat şi că moare dup-aia. Stai la cămin şi te descurci cu mâncare de acasă ţinută la rece pe pervazul ferestrei. Şi aici eşti printre fruntaşi. • În ultimul an de facultate, te duci internship. Stai opt luni neplătit, după opt luni şeful biroului îţi zice: „Avem un post liber“. Accepţi chiar salariul minim pe economie. O suni pe maică-ta şi-i dai raportul. E atât de fericită încât, se gândeşte că, acum că te-ai realizat la Bucureşti, ar putea să-l lase pe tac-tu şi să vină să stea cu tine. • La job vii primul şi pleci ultimul. Lucrezi în weekend şi de acasă. Eşti ultra-obedient şi pupincurist. Colegii sunt scârbiţi de tine, şeful te place şi te exploatează. Îţi măreşte salariul. Poţi chiar să îi trimiţi şi maică-tii nişte bani. • Te însori cu cea mai frumoasă fată de la tine din sat. E şi ea venită la Bucureşti, dar nu a avut succesul tău. Faceţi nuntă în sat. Maică-ta plânge, bunică-ta nu moare, în schimb e mort de beat taică-tău. • Eşti avansat. Ceva directoraş. Ea e gravidă. Faci credit pentru casă şi maşină. Te aşteaptă 25 de ani de rate şi vacanţe în Turcia şi Grecia. Bunică-ta a murit, maică-ta vine la voi să vă crească plodul, taică-tău e tot la birt. Nu eşti fericit, dar eşti împlinit... si continuarea...... - ... vine criza - te dau aia afara - iti vinzi masina, banca iti ia casa - te intorci sa stai cu parintii in satul de unde ai plecat - nevasta-ta incepe sa spuna cat de proasta a fost ca te-a luat pe tine de barbat in loc sa-l ia pe Gheorghe care e recuperator (proxenet, traficant) in Spania si are vila cu piscina si meleu in curte!- incepi sa-ti petreci cat mai mult timp la birt (alaturi de taica-tu)... si bei ca fii-tu e primul din clasa! )) Morala: Ai carte, n-ai parte !

Au costat 250 lei si le-am legat pe contact. Se aprind DUPA ce pornesc motorul si se sting odata cu oprirea motorului. Am gasit in panoul de sigurante un fir care mai tine tensiune inca 1 minut si le poti folosi ca si "follow me home". De asemenea se pot stinge definitiv din telecomanda. Eu am mai facut la a mea un sistem cu rezistente si relee, sa se diminueze puterea ledurilor la 50% cand aprind faza scurta si sa creasca la 100% cand dau lunga. Noaptea sunt foarte deranjante la intensitate maxima, sau cel putin in cazul meu, ca sunt montate sus langa grila

Cred ca sunt ca cele care le-am pus eu pe a mea Singura diferenta este ca la astea le schimbi functia din telecomanda si memoreaza ultima pozitie in care a fost, chiar daca decuplezi bateria. Eu le folosesc strict ca DRL-uri si stroboscoapele le pornesc numai in locuri ferite, doar pt demonstratii.

1. Vitezometrul nu se poate schimba, eventual doar sa shimbi ceasurile de bord, care sunt "codate" pe masina. Asta o poate rezolva Bogdan G, insa alte ceasuri costa 300 euro SH, sau 1500 euro la reprezentanta 2. In mod normal, pedalierul trebuie sa aibe semne si ar trebui sa poti decupa usor, ca sa montezi pedala de ambreiaj 3. Cu instalatia cred ca este o problema, pentru ca, calculatorul cutiei comunica cu cel al motorului, iar daca scoti cutia automata, sigur o sa ai erori. Aici te lamuresc altii care stiu mai mute despre asta 4. Se poate muta imobilizatorul, tot Bogdan G rezolva si treaba asta 5. ..... 6. ...... Intreaba mai bine la RAR, ca eu stiam ca poti schimbat motorul cu acelasi tip de motor. Deci nu prea cred ca poti pune 2.0T in loc de 2.4 aspirat

La fel facea si la mine. Intai a inceput sa scartaie la plecarea de pe loc si apoi a inceput sa patineze la viteze mari, dupa care l-am schimbat. Discul nu era dus, insa devenise "moale", se indoia usor tabla pe care sunt prinse ferodourile.

La interior inspre punte, nu are sigurannte, din cate stiu eu. Toate masinile au inspre roata. Verifica suruburile care tin etrierul, sa nu se fi intepenit. Suruburile au sistem "elastic" care dau voie etrierului sa se apropie de disc, cand se uzeaza placutele. Daca sistemul nu mai functioneaza, etrierul a ramas pe loc si de aici si jocul placutelor

Ce tare! Daca eram eu pe trotuar si ma urcai pe capota, iti rupeam stergatoarele si ti le bagam in ochi cand coborai. Si bineninteles ca ma tavaleam bine pe capota sa ti-o fac varza si apoi depuneam si plangere la politie ca ai dat peste mine in mod intentionat, dupa care m-ai bruscat si ai fugit de la locul accidentului. Baietii aveau doua variante: sus sau sub roti!