paunionutz

Astazi am observat ca nu mai functioneaza stropitorile de parbriz. Nu se mai aude motorasul de loc. Sigurantele sunt bune si releul functioneaza (tacane in momentul actionarii manetei- l-am si schimbat cu cel de la claxon si ...la fel). La sigurante m-am uitat in compartimentul motor si cele din bord si la relee doar la motor. Motorasul nu a dat niciodata semne de "oboseala" si in permanenta a avut lichid in bidonasul lui. Ceva idei inainte sa ma apuc de desfacut aparatori de plastic pe la roti si de facut masuratori?

Daca scoti borna, nu o sa resetezi nimic. Daca spui ca a aparut in timp sau imediat dupa ce ai schimbat radiatorul de clima, probabil ca este o eroare temporara si se poate reseta cu tester (dedicat volvo). Ia legatura cu Bogdan si fa o diagnoza si ai sa vezi. Eu nu prea cred ca este ceva grav

Uite o poza gasita pe net, poate te ajuta cu ceva. Eventual o salvezi in PC si dai zoom. chiar daca nu se vede prea clar, poate iti dai seama ce e pe acolo

Eu intrebam de o sugestie, pana sa ajung la asta. Ca sa-l scot, trebuie ori sa dau bara jos, ori sa dau roata de pe dreapta si sa desfac aparatoarea de noroi si sa ma chinui pe acolo. Daca ajung sa demontez, o sa verific si daca am tensiune la mufa si daca este ars sau blocat motorasul

Mercy de urari! Ma bucur ca va aduceti aminte si de mine!

@Bogdan - Sau o cumpara asa si cand vine in tara o faci tu de 170 de caluti, dupa ce pui capu' la contributie si vezi ce faci cu softul de la cutie (sa "vaza" si el tot 170 de cai)

Salutare din nou, Am si eu o nelamurire, nu stiu daca este o problema doar la masina mea, sau daca este una comuna. La masina mea se strang prezoanele in mers si mi s-a intamplat sa fac pana si nu am putut desface roata. Cheia care am avut-o in portbagaj (nu stiu daca e cea a masinii) s-a indoit, am mers la un peco, am luat o cruce de roti si am tras doua persoane de ea, pana s-a indoit si aceea. Am mers pe pana din Baneasa pana in Sebastian si am distrus un cauciuc. Mentionez ca si la vulcanizarea au fost desfacute cu cruce de roti tiganeasca si teava de 1,5 m prelungitor. Eu am mai desfacut din cand in cand prezoanele (cu o cruce si teava de 2m prelungitor), le-am curatat si chiar le-am gresat, dar fara rezultat, dupa un timp se strang iar. Eu le-am strans ultima data, la mana, fara sa fortez prea mult. Jantele sunt cele originale de Volvo de aluminiu, de 15 inch. Trebuie sa umblu cu crucea de roti si cu o teava in portbagaj, ca sa desfac roata, daca fac pana?

Eu am renuntat la proiectul cu oglinzile dintr-un singur motiv: o sa raman rapid fara ele. Oglinzile oricum se fura, insa cu leduri in ele...nu cred ca ma voi bucura de ele mai mult de 2-3 zile. Chiar daca sunt inscriptionate, tot or sa le fure, pentru leduri

Am inteles ce spui tu @iulirx, insa este ciudat ca nu pot lega treaba asta de franare puternica. Pot frana de la 100 km/h brusc, pana la oprire si sa nu faca, sau pot incetini usor de la 20 km/h si sa faca. De asta cred ca nu este servo frana. Nu face mereu si nici in aceleasi conditii de franare

Si pe loc de ce nu ia din aer? Caci am incercat toate variantele pe loc si nu se misca acul turometrului! Pedala de frana este la fel ca inainte

Nu prea cred ca are legatura cu membrana de la servo, pentru ca pe loc am apasat in toate felurile pe frana (si tare si incet, apasat putin sau indelung, brusc sau lin, mai multe pedale) si nu oscileaza de loc turatia. Cred a trebuia sa dea un semn la un moment dat, daca era membrana ciupita.

Prinde cumva capacul la loc, sau umple cu vasulina din belsug, pana pui altul la loc, pentru ca si eu l-am rupt pe al meu iarna trecuta si asta primavara, cand am vrut sa desfac bratul stergatorului...s-a rupt axul, ca piulita nu a vrut sa se desfaca

Nu ies cu polish. Presul de inscriptionare, presupune punerea de acid pe oglinda, care o matuieste, adica "roade" din luciul oglinzii. Singura solutie este de a "sabla" sau inscriptiona peste numarul respectiv, insa va ramane o zona matuita pe oglinda.

A mai fost un caz cu o masina de teren Q7 sau X5, nu mai stiu sigur, insa si mai dubios a fost ca aveau si aceiasi serie, in afara de acte si numere.La astia singura diferenta era ca o masina era in Bucuresti si una prin Brasov parca. Au fost descoperite accidental, insa RAR-ul nu a putut identifica care din ele este clona, mai ales ca ambele masini aveau contract de vanzare cumparare cu un neamt care a decedat intre timp. Sfarsitul povestii nu-l cunosc, dar oricum povestea asta e de vreo 2 ani.

Ca tot se discuta de boxe si casetofoane, am si eu o intrebare. Ce dimensiune au boxele din spate, de la luneta? 13" cumva? Si o a doua intrebare! Daca le schimb cu unele doar de bas fac ceva sau stric tot sunetul? Ideea este ca una baraie cand dau volumul mai tare si nu stiu ce sa fac. Sa iau ceva aftermarket sau sa iau una OEM din dezmembrari. Si ceva aftermarket, cam ce s-ar potrivi?

Pentru a scapa de probleme si de alte tiganii iti trebuie o instalatie canbus pro, sau cel putin droserele. Poti incerca cu condensatori de 4700 micro farati /25v insa cum a spus si Bogdan este posibil sa nu functioneze. PS: nu exista instalatii de xenon Philips, ai platit pe o eticheta, de doua ori mai mult decat facea instalatia

Posibil sa fi fost un scurt pe undeva si sa se prajeasca doar mufa. Daca se strica CEM-ul nu cred ca va mai functiona ceva pe masina si nici nu va mai pornii

Eu la S60 chiar nu am aceasta problema. Probabil sunt stergatoarele pozitionate mai sus, sau nu stiu care este explicatia, insa nu ingheata. Cand plec cu masina, curat bine parbrizul si stergatoarele si dupa ce se incalzeste in masina, las caldura sa bata la picioare (asta pentru comfort, nu pentru altceva) si nu am probleme

Eu am avut o problema la S60 cu tetiera stanga spate, care nu mai stea la locul ei si tot se rabata singura la gropi. Am cercetat un pic problema si am realizat ca tetiera nu se blocheaza daca o fortez spre spate si trebuie impinsa si spre stanga masinii, avand 2 carlige care o agata. La mine tetierele sunt cu rabatare manuala. Vezi daca merge si la tine in felul acesta: cum stai cu fata la tetiera, impingi in spate si apoi in dreapta ta (stanga masinii), eventual o lovesti din lateral cu podul palmei. Daca au acelasi sistem de rabatare ar trebui sa mearga si la tine. Succes

Cautand sa-mi fac asigurare RCA, m-am uitat pe net si am facut cateva simulari, iar la http://rca-ieftin.ro/index.php?ref=adw&gclid=COzG_LXfoagCFUe_zAoddzzCHQ mi-a iesit polita de asigurare 220 ron la Asirom, cu o dauna avuta, dar pentru a iesi suma corecta trebuie completate toate campurile (permis, serie sasiu, etc). Dupa ce am trimis comanda m-au sunat pentru confirmare si mi-au trimis pe mail o copie a asigurarii si a doua zi au trimis asigurarea cu, curierul, ei platind si taxele de curierat. Deci eu zic ca e super la banii astia, pentru motor de 2435 cc si o dauna (220 lei pe 6 luni, a nu se intelege un an ) Nu am nici o treaba cu site-ul respectiv, nu le fac reclama, dar m-am gandit ca poate este careva interesat. Daca deranjeaza pe cineva se poate sterge fara intrebari ulterioare!

Bre nea' Iuli, dar RX-ul asta mai vede si el apa? Pe afara ma refer, ca am vazut-o saptamana trecuta prin Bucurestii Noi, parcata pe o strada si era atat de jegoasa, ca nu stiam daca e frumoasa sau hidoasa. Dar am recunoscut "caii de la numar" si mi-am dat seama ca e frumoasa )

Ai eroare/erori pe: CEM (central electronic module) CCM - climate control module REM - rear electronic module Cauta o scula dedicata Volvo (VIDA / DICE) si poate vei gasi prblema. Daca testerul la care ai fost nu a vazut nici macar aceste probleme, nu este bun

A mea a fost mai rau usa spate, plus aripa spate si Carpatica m-a despagubit 600 de lei. Deci...ar fi cazul sa-ti iei gandul de la usa noua.

Salutare! Astazi seara am plecat un pic cu masina si dupa aproximativ 1 km, s-a oprit sunetul. Am incercat sa schimb postul, insa nu mai ia nici o comanda pe radio. A ramas blocat pe un post de radio si nici nu merge schimbat postul, nici volumul si nici o alta comanda. Pe caseta si cd merge perfect (derulare, volum si celelalte comenzi), functioneaza comenzile de pe volan, telefonul (daca are vreo legatura), insa pe radio... imi afiseaza 96.1 si nu mai face nimic. Am luat contactul de mai multe ori, fara nici un rezultat. Daca aveti vreo idee... L.E: Cum ma macina gandul ca nu mai merge si pe net nu am gasit nimic asemanator, m-am apucat de teste. 1. Am verificat DTC si nu era nici o problema: AUM ready 2. Am scos sigurantele de la radio (15,16,17) si nimic. 3. Am scos sigurantele (cele 3) cu radio-ul pornit si la fiecare se stingea. Dupa operatiunea asta, imi scria pe display "NO STATION". Le-am mai scos inca odata (tot cu el pornit) si culmea e ca si-a revenit. Functioneaza foarte bine ca si inainte, cel putin pentru moment. Oricum sper sa fi fost doar o eroare a lui "momentana" si nu o problema

Le stiu si eu pe astea. Urata tiganie