paunionutz

Si pana la urma, mufa are 4 RCA-uri sau a scos numai 2? Ca am vazut pe schema ca din mufa ies 4 canale. A scos doar 2 RCA pentru statie, sau a scos 4 si folosesti doar 2?

Pai daca la relanti nu se incalzeste, bara la bara nu se incalzeste, la drum afara nici atat, cand se incalzeste un diesel? Cand vine caldura? Buna afirmatia ta ))

Ai perfecta dreptate, dar o aripa, o punte si o roata de Logan, depaseste cu mult.... plus ce mai era de indeptat si vopsit. Oricum sa zica mersi, ca pana la urma nu am facut asigurare la Carpatia ))

Salutari, Am dat masina unui prieten si a lovit un taxi Logan. I-a dat asigurarea lu' nenea si cam asta a fost. Mai mult ca sigur a folosit asigurarea, deoarece l-a aruncat in bordura si i-a indoit ceva punte pe la masina si plus tabla ce o mai fi avut taxiul. Intrebarea mea este, daca imi va creste pretul la polita RCA, daca nu eu am fost soferul si nu am avut nici o legatura cu accidentul, insa a fost folosita asigurarea mea?

Daca nu te uiti ce cod are clapeta ta, o sa cumperi una pe care va trebui sa o resoftezi (parca 70 de euro era resoftatul), adica alti bani, alta distractie, pe langa cumpararea clapetei. Vorbeste cu Ionut_lup sau Sandro de pe forum, ei se ocupa cu piese si au si preturi bune, sau Midnight daca vrei noua, dar te asigur ca nu vrei noua ))

Pai inseamna ca in baza de date nu o sa apara numele meu! Ca nu eu am fost la volan si pot demonstra ca nu am produs nici un accident

Pretul este muuult mai mic decat in alte tari, insa salariile sunt muuuuuuuuuuuult mai mici decat in alte tari! Asa ca mie unul, mi se par intemeiate manifestatiile!

Salut Ia legatura cu Bogdan G de pe forum. Daca se poate repara el este omul care o poate face. Daca nu mai mege reparata, poti cumpara una SH, dar dupa cum iti este norocul. Eu am luat una SH de una an si merge foarte bine. Daca cumperi una SH, ori cumperi una cu acelasi cod ca al tau (are o serie pe ea), ori cumperi una cu alt cod si mergi sa o resoftezi. Pretul unei clapete SH variaza intre 150 si 350 de euro in functie de vanzator si in functie de cum stii sa pui problema! Eu spre exemplu am dat 600 lei pe clapeta, cu tot cu transport (si a venit de la Satu Mare) si exact codul care-mi trebuia

Nenea @Feraru "net superior" este corect gramatical si se foloseste in contextul de "100% superior". Spre ex: 11 este superior lui 10, dar si 100 este superior lui 10, asta nu inseamna ca 11 si 100 sunt egale si nu putem spune nici ca 100 este superiorul superiorului lui 10. Sper ca am lamurit treaba cu gramatica! Nu eu am facut comparatia aceasta si colegul @ ScorpionulRazvan "Ionutz, in articol este vorba doar de BMW X5 si X6, nu compara "harburile" alea cu VOLVO! " - eu doar am raspuns afirmatiei lui! Si nu cred ca are rost sa facem comparatii in acest topic intre X6 si S80

Pfff...iar o dam in fanatisme! Eu unul daca ma uit la un X6 si un S80, nu prea am cum sa fac o comparatie, deoarece X6 este net superior S80-ului, din toate punctele de vedere!

Daca "ma face" in lumini tiristul, inventez eu ceva si pentru ei ))

Cine se chinuie? http://www.crimetime.ro/politie/video-un-bmw-x6-furat-in-mai-putin-de-1-minut.html. Sa fure un X60 in 40 de secunde, nu mi se pare ca s-au chinuit prea mult ), asa ca daca e Volvo sau Logan, diferenta de "chin" este mult prea mica, eventual 10 secunde

Am fost la Bogdan si a pus testerul pe dansa. Era un vacuum iesit si de aceea facea figuri masini. Deci problema a fost rezolvata simplu si ieftin, mai greu a fost sa ajung pana la Bogdan, ca la fiecare frana se oprea si motorul , iar la plecarea de pe loc trebuia sa-i dau cateva "sprituri", ca altfel murea motorul )

Am pus eu xenon pe marsarier, mai am de pus doar butonul sa le pot aprinde si in mers si iti garantez ca ala din spte poate sa aibe 5 faze si 20 de proiectoare ca tot nu mai vede nimic (probat de mine fiind in masina din spate ), iar pe fata... faza scurta, faza lunga si proiectoare asa ca astept doritori sa ne batem in lumini

A fost reparat alternatorul, acum incarca normal, nu mai sunt probleme,INSA a aparut o alta problema! Dupa pornire, motorul merge neregulat la relanti, in mers are o secunda in care nu raspunde la acceleratie si a aparut mesajul "ENGINE REDUCED PERFORMANCE". In afara de secunda in care nu raspunde la acceleratie, masina se accelereaza normal. Acum eu suspectez o bobina de aprindere, ca din cate imi aduc aminte s-a mai ars una odata si a avut cam aceleasi simptome. Asta sa-mi fie invatatura de minte, sa mai las masina pe la prieteni. Si aprinderea (daca este ea de vina), cred ca s-a dus tot din cauza alternatorului, care nu a mers cum trebuie si masina a mers numai pe baterie si a fost pornita doar cu cabluri. Asta e acum, vorba aia "facerea de bine, f... de mama", ca unu o strica si altul o repara ))

Chiar ieri ma uitam de curiozitate pe site-ul Racingcode si pentru modelul nostru de motorizare, o poate duce la 170 cai si vreo 25 cuplu in plus, pentru modesta suma de 550 de euro. Din partea mea, mai bine mai las sa mai moara de la mine 20 de cai, decat sa dau atatia bani. Tinand cont ca nu se adauga nici o piesa la masina, care costa bani, mi se pare nejustificat de mare pretul pentru un soft. Sunt de acord ca platesti ideile si "creierul" celui care face treaba asta, dar totusi 550 euro! atata cost un motor in dezmembrari, sa fim seriosi. Prin urmare, daca vrei sa-ti faci cip, nu ai de cat, eu mai astept pana o sa apara cineva cu un "creier" mai ieftin )

A ta, ca si a mea, este limitata din clapeta de acceleratie si daca este un baiat destept sa o resofteze (masina, nu clapeta) o poti duce la cei 170 de cai (cum au celelalte 2,4 benzina) sau 18x cu cip. Din ce am vorbit eu, in Bucuresti s-ar baga RBN tuningm, insa eu am renuntat la idee, deoarece in decurs de 3 luni, l-am sunat de 3 ori si de fiecare data a crescut pretul cu cate 50 de euro, ajungand de la 200 de euro initial la 350. Cand avem banii, deja era mai scump cu 50 de euro, asa ca am renuntat momentan

Pana la urma se pare ca ar fi o problema cu alternatorul, pentru ca in dimineata asta a facut iarasi probleme. A pornit fara probleme si dupa 200 de metrii a ramas semnalul pus, adica nu se mai oprea! A oprit motorul si cand sa porneasca... bateria moarta. I-a dat curent a mai mers 500 de metrii dupa care s-a oprit masina din mers. Deci se pare ca nu mai incarca alternatorul, dar oare sa fie o simpla coincidenta cu accidentul, sau sa aibe vreo legatura anume, ca totusi pe partea dreapta unde a fost lovita nu este panou de sigurante nici in portbagaj si nici la motor, pentru a ma gandii ca poate fi totusi un releu sarit de la locul lui. Prietenul meu nu se pricepe la masini de nici o culoare si parca nu l-as trimite pe la service-uri ca mai mult ca sigur o sa-l jecmaneasca aia. Ciudat este insa, ca nu se aprinde nici becul de la baterie in bord, desii becul functioneaza. Releul de incarcare este pe alternator, sau separat?

Sau decat sa dai banii pe solutii minune, mai bine cumperi acum o instalatie de xenon, eventual vorbesti cu Bogdan G si iti trimite el si o montezi singur sau la cineva prin Cluj si asa ai rezolvat problema

Sa vedem cum se comporta, ca a pus alta baterie pe masina si a pornit ok, a mers cativa km si e ok in continuare

La cele din 2002, farurile sunt de sticla, deci polish-ul este degeaba . O alternativa ar fi alte faruri , sau xenon

M-am gandit si eu la treaba asta, dar tinand cont ca masina are 5000 de sigurante, trebuia sa se arda una si sa nu mai mearga gemurile, inchiderea sau casetofonul, daca era la o boxa, ceva. In alta ordine de idei, daca se ardea o alta siguranta, inseamna ca pe firul acela nu mai venea curent si nu mai avea ce sa faca scurt. Plus ca daca ramanea scurtul, trebuia sa iasa fum de undeva si trebuia sa fie un fir foarte gros sa descarce bateria instantaneu, de cum opreste motorul!

Salutare! Acum cateva zile, cand ma deplasam pe aici prin cartier, a iesit una bucata femela bruneta de pe o strada din stanga mea si s-a infipt in usa din spatele masinii mele. Nedorind sa-mi dea asigurarea "pentru ca eu mergeam pe contrasens (ocolind o groapa)", a omis sa ia in considerare semnul stop pe care il avea si am mers la politie. A ramas fara ABCDar si vreo 360 de lei amenda. Imi da asigurarea la Carpatica si ma duc la constatari, cu PV, dovada si copie de pe asigurarea femeii. Indivizii imi spun ca trebuie sa vine si ea, sa-i faca si ei poze la masina si-mi flutura un articol de lege in fata cu "Obligatiile asiguratului", in care era mentionat ca asiguratul este obligat sa anunte daca produce un accident. Prin urmare am sunat la CSA (Comisia de Supraveghere a Asiguratorilor) si mi-au spus sa le fac o reclamatie. Indivizii s-au mai domolit un pic si au spus ca or sa o caute ei pe individa si ca ma suna azi (Luni). Oricum daca nu ma suna azi, diseara le intocmesc reclamatia, sa se ocupe CSA-ul de ei.

Exact asta mi-a spus si CSA-ul. Sa-mi repar eu masina si sa depun actele la Carpatica. Insa cei de la Carpatica, au zis ca-mi dau numai 600 ron, chiar daca depun eu actele cu valoarea reparatie si daca vreau sa-mi recuperez toata suma, trebuie sa-i dau in judecata. Asta mi-a zis si CSA-ul sa fac, sa-i dau in judecata, daca nu vor sa-mi despagubeasca toata suma. Prin urmare 2000 ron reparatia plus judecata = o suma pe care eu nu o detin. Din aceasta cauza am renuntat! Stiu cam tot ce este nevoie in materie de asigurari si despagubiri, am citit inclusiv legile, in timpul in care am alergat pe la astia si asta ar fi singura solutie, sa o repar eu si sa-i dau in judecata pentru a recupera banii! treaba cu judecata mi-au zis-o pe fata, ca este singura cale sa scot banii de la ei! Asa ca... restul e can-can!

Pana la urma am renuntat! Am desfacut fata de usa, i-am dat 2 pumni si 2 rangi, am bagat un levier un pic si la pasajul de la aripa si daca e masina murdara nici nu se baga de seama ca e stramba )). Oricum am de gand sa o colantez si asa voi rezolva si problema asta! M-a costat benzina mai mult decat despagubirea lor, asa ca nu am gasit nici o varianta, tinand cont ca mi-au zis ca trebuie sa-i dau in judecata, pentru a-mi recupera banii. Cum bani pentru proces nu am avut, am lasat-o moarta! Sa fie acolo de pomana pentru ei, ca or sa aibe nevoie, daca o mai tin in ritmul asta )).