paunionutz

Imi cer scuze, nu am vrut sa jignesc pe nimeni, nu asta a fost intentia mea. Pe telecomanda scrie volvo 9452457 PBT 30% CF TYPE P2T AE. Pe goarna cubica, care nu seamana cu cea din poza, scrie tot VOLVO, iar pe unde ar trebui sa iasa sunetul forma este concava si din ea ies trei fire, destul de ciudate, ca si culori. Din cate imi amintesc, este unul negru, unul galben si unul roz, sau cam asa ceva. Senzorul de miscare seamana cu cel din poza, in rest nu le-am identificat. Telecomanda are: LOCK, UNLOCK, DESCHIDERE PORTBAGAJ (masina cu portbagajul deschis)  SI UN BUTON GALBEN (pentru aprins pozitii). Toate functiile merg.

Si inca ceva, o idee buna, din partea ta Alex, care putea veni de la inceput, fara atatea posturi, DAR goarna nu are mufa si firele trebuiesc taiate ca sa o scoti, sau daca e o mufa nu e langa goarna. Cine crezi ca ar fi de acord sa-i tai firele si apoi sa le izolez cu banda? Oricum a fost cea mai buna idee de pana acum

Alex, de acord cu tine, dar mi s-a si dat acest raspuns "Mergi la reprezentanta". Daca se pun intrebari si eu nu raspund, se considera, ca doar am postat aiurea si nu ma intereseaza, dar daca se pun 10 intrebari la care eu am raspuns deja cu 3 randuri mai sus... Nu este normal sa citesti tot topicul, ca poate aceleasi intrebari le-a mai pus cineva inaintea ta? Sau poate deja s-au dat raspunsuri la intrebarile tale? Eu am pus o intrebare simpla si am zis ca nu este ceva deranjant, deci nu merita efortul si deranjul unui alt membru, pentru a desface aparatoare de noroi, bara, scos farul (la doua masini), pentru o prostie. Am intrebat, daca este vreo setare ceva si este pe mute, acesta putand fi motivul pentru care nu se aude goarna. Ti se pare normal sa spui de cateva ori, ca masina ta are : telecomanda cu mai multe functii, senzor de miscare decuplabil , o goarna cu 3 fire, care se duc undeva si sunt prinse de ceva anume!!!! si sa ti se raspunde ca "poate masina ta nu are alarma".

Offffffff! Ce asa greu de inteles? Am o telecomanda pe care scrie VOLVO, masina are un buton pt anularea senzorului de miscare din interior, nu am buton de panica si acea goarna nu am auzit-o piuind sau cantand niciodata. Dar poate ca astia de la Volvo au pus-o acolo si i-au tras fire la misto, cred ca o aveau in plus pe stoc si nu aveau ce face cu ea si au montat-o la mine pe masina, fara sa o cupleze si la alarma. Rog un moderator sa inchida acest topic, pentru ca am primit numai explicatii si nimeni nu a citit ceea ce am scris mai sus, de unde reiese clar ca masina are alarma, iar goarna nu se aude. Dar va ramane asa, ca poate masina chiar nu are alarma si eu sunt un idot, care posteaza aiurea pe aici. Va multumesc pentru ideile constructive.

In Germania, pe o mare parte din autostrazi nu exista limita de viteza, in Austria viteza maxima admisa pe autostrazi este de 130 km/h, in Ungaria e la fel ca in Austria. Am citit tot topicul si sincer nu cred ca viteza e principala cauza a accidentelor, ci unde o folosesti. Pe Bucuresti - Pitesti, nu cred ca e o problema daca mergi cu 170 km/h in conditii atmosferice bune. Dar daca mergi cu 120 pe Valea Oltului noaptea cu un junghi de masina si depasesti tiruri fara nici un fel de vizibilitate, nu viteza te omoara pe tine si pe cei din jur si prostia. Asta e un caz, vazut de mine, cand am venit din Germania. Eu incercam sa depasesc cu o masina noua, in conditii de vizibilitate si numai cand imi faceau semne soferii de tiruri ca am loc, iar unu cu un Peugeot 406, cu numere de carton, volan pe dreapta, la care mergea un proiector si o pozitie, depasea fara discernamant, in situatia in care tiristii ii faceau semne ca nu are unde sa se duca. Asa se fac accidente, ca daca il lovea un tir pe ala, imi parea bine, ca mai scapa tara asta de un cretin si un retardat (care mi-a dat de cateva ori emotii ca a venit gramada peste mine, ca nu mai avea unde sa se  duca), dar fiind spatiul destul de mic sigur il arunca in mine sau in altul, de ne nenorocea pe toti. Am facut Germania, Austria, Ungaria in 7 ore, iar Romania (pana in Bucuresti) 11ore, dar asa e cand ai o tara mare si minunata

Mai postez odata, ca poate nu m-am facut inteles. Ma urc in masina, inchid usile, armez alarma, sar in ea, ma misc, umblu prin ea, nu face nimic, deschid usa (cand e armata) si incepe avaria, dar sunetul nu. M-am gandit sa schimb goarna, dar cea originala are 3 fire (nu 2, ca cele din comert) si ma gandesc ca mai are vre-un modul prin ea si nu rezolv nimic

Eventual niste botosei si asa nu mai cauta nici caldura si nu mai zgarie nici masina 

Pai ori vopsesti masina in curand, ori impusca dracu matele alea si ai scapat de problema 

Daca as gasi eu unul as cumpara una. Nu pot sa zic ca arata foarte rau pe S60 si e destul de buna. Dar pt Bucuresti mi-as lua una BLINDATA sa nu mai omor ata franele si cauciucurile, ca sa feresc toti retardatii, sa las masina sa se opreasca in ei, fara sa-mi fac griji ca trebuie plimbata prin service

Sa inteleg ca e doar inchidere? Dar am vazut ca intre contra aripa si aripa dreapta (in spatele farului) este o goarna cubica, cu 3 fire. Aia ce rost mai are? Si senzorul de miscare care il pot dezactiva din interior ce rost mai are? Si daca deschid usile cand e armata, pornesc avariile. Deci cred ca ar trebui sa scoata si ea un geamata ceva.

Am mai spus si mai sus, nu este deranjant si nici la reprezentanta nu voi merge pentru problema asta. Ma gandeam ca e o setare ceva. Decat sa ma duc la reprezentanta mai bine ma duc si schimb alarma si am terminat balciul.

La mine butonul pt dezactivarea senzorului de miscare e langa butonul de STC, nu pe plafon si daca il apas imi spune REDUCED GUARD, SEE MANUAL, il apas inca odata spune FULL GUARD. Asta stiam si eu. Am impresia ca nici senzorul de miscare nu functioneaza, ca daca activez alarma cand sunt in masina, nu face nimic pana nu deschid usa, pot sa si sar in ea.

Da mai multe detalii. Cum tremura? Cand? Ai grija ce schimbi, ca volanta costa ceva peste 4000 de lei.

Masina a fost in service si problema s-a rezolvat. Spre bucuria mea, nu era nimic grav, deci nici costisitor. Din cate am inteles, tobele nu mai erau aliniate si frecau in ceva pe sub masina, iar cand se incalzeau se mai dilatau putin si nu mai atingeau. Ideea e ca s-a rezolvat si nu a fost nimic grav.

Aceiasi problema am avuto si eu. Nu stiu sigur care a fost problema, dar s-a rezolvat prin miscarea (sus, jos, stanga, dreapta) a calculatorului si a mufei de la sistemul ABS. Oricum a fost una din astea doua, pt ca au trecut mai bine de 2 luni de cand nu am mai avut probleme deloc, tinand cont ca imi aparea problema asta, chiar de mai multe ori pe zi.

Nu e tare pedala, ci este putin mai tare. O sa incerc si cu pilotul automat, sa vedem ce zice. Si cum ar trebui sa se comporte daca e placa dusa?

@ Bogdan, nu stiu ce sa zic "cat de tare"!  e mai tare intradevar decat la BMW seria3, Mercedes E si cam la astea am vazut o diferenta, dar ma gandesc ca bmw-ul si mercedesul au ambreiaj hidraulic si din aceasta cauza ar fi mai moi. Cred ca pana la urma o sa dau cutia jos, sa vad despre ce e vorba

Nu se simte nici un miros, iar daca pleca mai tare de  pe loc, nu se aude. Mentionez ca masina trage foarte bine, iar discul nu s-ar simti, ca patineaza

Se pare ca s-a rezolvat pana la urma, sau cel putin nu am mai avut eu probleme pana acum, iar in ultimul timp ajunsese sa-mi faca zilnic problema asta, ba chiar si de mai multe ori pe zi. Acum nu stiu sigur care a fost problema, dara acum cca 3 saptamani, am miscat/apasat calculatorul la locul lui si am mai miscat/apasat si mufa de la sistemul abs. de atunci nu am mai avut probleme si sper sa nu mai am in continuare

Pai cum sa ne dezvoltam noi romanii, cum sa ne shimbam mentalitatea, daca eu vad in jurul meu numai porcarii. Toti guvernantii nostri fura de nu mai stiu de ei, politia in mare parte e corupta, jutitia la fel, ciorile ies pe strada cu sabii si pistoale si nimeni nu ia nici o masura, smekerii omoara oameni pe strada cu masinii de sute de mii de euro si nimeni nu face nimic. Si cand zic nimeni zic STATUL ROMAN. De ce credeti ca eu as face altfel daca as avea putere? Eu as fura mai mult ca toti si nu m-ar interesa de altii, ca asa am vazut de mic copil ca se face in tara asta si totul e ok. Vorba aia VIATA E PLINA DE KKT, IAR EU SUNT PLIN DE VIATA

Ca tot se vorbea de politisti. Eu am fost oprit de militie in zona garii de nord, ca mergeam pe contrasens, iar ei au venit din fata si nu puteau trece de mine, ca eram pe contrasens, iar dupa ce mi-au facut PV-ul, dovada de suspendare a permisului pe 60 de zile si 200 ron amenda, l-am aratat semnul ca eu sunt pe sens unic, iar ei pe interzis , niste retardati, nu am ce spune. Si m-au intrebat de ce nu le-am zis inainte sa completeze toate cele? Deci ei erau pe interzis, fara girofar si-mi luau mie permisul ca mergeam regulamentar. Pana la urma nu stiau ce sa faca cu alea, ca trebuia sa justifice, de ce le-au anulat. ahahahahahahah

Nu cred ca e problema tipica, pt ca am fost la Bogdan si toate contactele erau ok.

Am baut si eu acum cativa ani si ma urcam la volan si sa fie treaba buna mai si bravam pe sosea (eram si eu la inceput), cum se intampla in majoritatea cazurilor. Ideea e ca ma urcam beat cu toti prietenii mei in masina si alergam cu 120 prin Bucuresti de nebun/i. La un moment dat, dupa cca 3 luni (atat a durat toata povestea, cand o luasem razna), de SF Ion, am zis ca nu mai beau de loc. Ajungand la un prieten m-a batut la cap pana am cedat sa beau o cana de vin fiert. Am mai stat o ora si am plecat spre casa (pe jos faceam 4-5 min, cu masina 7-8 min ca ocoleam), iar in capatul strazii miliutia. Mi-a luat permisu' 3 luni si le multumesc, ca mi-a venit mintea la cap si daca beau o bere nu ma mai urc la volan. O singura data m-am mai urcat la volan dupa un pahar de bere si chiar a fost urgenta, in rest...pe jos

mie mi-a luat ceva pana m-am obisnuit, ca am coborat din mercedes, care vireaza foarte mult, comparativ cu volovo, dar acum nu mai  nici o problema

Haideti sa nu aruncam cu pietre in Mercedes, caci eu am avut si am mers cu multe modele de Mercedes si are cateva plusuri si minusuri fata de Volvo: Plusuri: stabilitate, posibilitatea de a adauga mai multe optiuni, virare a rotilor mai mare, consum mai mic, pretabile la tuning (amg, brabus....), tractiune spate (si iarna mergi perfect si fara asr sau stc sau asd sau ...) Minusuri: confort mai mic, siguranta mai mica, caroseria mai slabuta si cam atat imi vin in minte