paunionutz

Trebuie sa te duci la Mall si sa lasi masina peste noapte, ca nu se dezgheata in 10 minute. Pe la 15:00 erau -4 grade afara, acum cred ca este mai frig, deci probabil este bocna.

Pai vorbim de generatii diferite de masini. Tu compari o masina 2015 cu una 2008 (sau ce an este a ta!?). Mercedes C Clasee 2010, 2.2 cdi, automata, am scos 4.3%, consum Germania-Romania, asa ca hai sa facem comparatii reale. Masini din ani apropiati, motoare apropiate, preturi apropiate Mercedes da un consum mixt de 9.9% pt S6.3 AMG 2015, dar nu avem ce sa comparam

Paulica, ia zi tu cat costa o yala/broasca la Mazda 6, cat de des se strica si sa nu mai spunem ca atunci cand se strica nici nu mai iesi si nici nu mai intrii in masina pe usa respectiva. Ai idee cum se demonteaza? La Volvo este pistol cu apa pe langa Mazda. Deci deblocat usa, demontat yala, reparat yala, montat la loc, 4 ore de munca, 100 euro manopera. La Volvo, in banii astia iti cumperi alta yala si o montezi in 30 de minute (dar macar poti intra in masina cu ea stricata). Consumul este foarte mare (comparativ cu benzinarele de la Volvo) si au probleme destule si ele

Mai poti circula cu ea asa, fara probleme (asta daca sigur este volanta si nu altceva)

Doar ca o problema la Mazda, "costa" cat 5 la Audi.

Cel care l-am avut eu (si un altul model mai nou pe care m-am "jucat") se auzeau execrabil. Radioul mai prost decat originalul (care are semnal slab). Cu sistemul de 200w (6 boxe+2 tweetere+1 difozor central adaugat extra)+  statie si subwoofer in portbagaj, nu am reusit sa scot ceva decent din el. In rest: touch-ul ok, interfata "ieftina", GPS ok, dvd-uri citea si facute, usb, card, aux ok. Se incadra aproape perfect (99%), cu multe incercari, miscari si potriviri.  

Poate este aparatoarea discului de frana. Daca este stramba, freaca pe disc. Ridica masina pe cric si invarte de roata si vezi daca se aude la roata sau in alta parte

Nu cred. Trebuia sa mearga. Eventual sa mearga invers, dar tot trebuia sa mearga

Salut. Nu cred ca o sa fie o idee buna, pentru ca maine o sa fie balamuc in Bucuresti (din prisma traficului vorbesc) si nu cred ca o sa se inghesuie lumea. Mai de graba Vineri seara (daca nu este lumea mahmura) sau sambata

Turometrul, nu cred ca are legatura cu filtrul de particule. Oricum, inainte de schimbare se poate incerca o regenerare fortata, dupa ce rezolvi probleme care sunt (asta daca sunt)

Nu este nici un problema. Oricum masina calculeaza altfel kilometrii pana la revizie (ore de functionare, stil de condus, etc)

VW Golf 5-6-7 si Audi A3, au probleme si mai mari din cauza xenonului AM, asa ca stai linistit O sa fac un DIY, pt repararea motorasului.

Este lipita pe placa electronica. Ia legatura cu Bogdan G de pe forum (dar nu cred ca mai are timp de reparatii din astea), sau demonteaza-l si mergi la un electronist. Piesa se gaseste la magazinele de profil de pe Maica Domnului si nu este scumpa (din cate stiu eu costa pana in 30 de lei)

Trebuie demontat motorasul de la stergatoare si schimbata o componenta pe placa. Apoi trebuie sa dai jos instalatia de xenon, ca se va arde din nou

Daca ai xenon after market, s-a stricat electronica de la motorasul stergatoarelor

Crapa moale de bumbac. Eventual "piele de caprioara" cum se foloseste la spalatorii. Nu folositi solutii cu alcool pe oglinda lupei (partea cromata), ca o sa se ia cromul de tot. Cu o carpa umeda, stoarsa bine, sters usor, fara a apasa sau freca pe suprafata

Scoti dopul ala, si ajungi la reglajele pentru faruri

Vali, tu ai T4, adica VW Transporter generatia a 4a, care a fost fabricat pana in 2003. Si ca fapt divers, pe T4 nu s-a pus motorul AEL (s-au pus motoare de 65 kw, 75 kw si 111 kw), toate 2461 cc si cel mai probabil tu ai unul dintre motoarele de 75 kw (cod motor ACV, AUF, AXL, AYC). Ia cauta in talon si vezi ce motor ai si de cati kw!

Intelege ca pe Volovo s80 1998-2001, s-a pus motorul 2.5 tdi, cod motor D5252T, 103 kw, 280 nm, 2461 cc, 5 cilindrii si este motorul pus pe Audi A6 intre anii 1994-1997, 2.5 tdi, cod motor AEL, 103 kw, 290 nm, 2461 cc, 5 cilindrii 

1. Din cate stiu eu VW T5 a fost fabricat incepand cu anul 2003, iar pe Volvo motoarele s-au pus pana in 2000 2. VW face parte din grupul VAG (VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche), care au aceleasi motoare

Sunt benzi de leduri de 12v si atat. Nu le-a gandit nimeni pentru auto, insa rezistele alea rezista foarte bine si la 18 volti

Intamplator am dat peste filmuletul acesta, pentru curatarea lupelor. Pe unii poate ii ajuta un pic operatiunea, dar nu va asteptati la rezultate extraordinare https://www.youtube.com/watch?v=cQKKxZwm-lg PS: in filmulet sunt faruri de SUA si nu au motoras de reglare far. La cele de EU, este motorasul care acopera unul dintre suruburi si o sa fie chin sa-l scoateti

Eu unul nu-mi dau seama ce ar putea sa se auda. Vezi protectia de plastic de la amortizor daca mai este la locul ei si in zona arcului, daca nu este ceva care freaca. Daca si troncane la gropi, poate fi si amortizorul dus, sau flansa amortizorului. Ca sa vezi flansa, trebuie sa scoti tapiteria din portbagaj