paunionutz

Banda este fix de care ai spus tu, dar este prima data cand aud ca trebuie alimentat la fix 12v. Am module de cate 3 leduri in ceasurile de bord si de 4-5 ani functioneaza fara probleme, plus multe alte masini pe care am pus benzi de leduri, in diverse locuri si care functioneaza si acum fara probleme

Dedicate nu cred, dar cel mai probabil se poate adapta ceva

Din pacate mie nu-mi deschide cu nici un player, filmuletul tau (si am incercat cu 4)

Sunt ironic pentru ca asa meriti! Noi trebuie sa ghicim ce masina ai tu, ce motorizare si ce anume s-a stricat la masina ta! Tinand cont ca niciunul de pe forum nu a vazut sau auzit masina ta, nu avem ce sa presupunem ca s-a stricat la ea! Da frate detalii multe, daca vrei sa te poata ajuta careva! Ce motor ai, ce simptome a avut inainte a intra in protectie, ce zgomote se aud, porneste usor, plm.... chestii de genul, ca nu este nimeni telepatic cu masina ta!

Cum ti-am raspuns si in celalalt topic S-A STRICAT! Mergi la un service sa se uite dansii in talon, sa vada ce masina ai tu!

S-a stricat! Cu placere

Eu am luat de pe OLX 2x45 cu 80 de lei. Dar daca tu vrei mai scump de pe ebay.... este treaba ta  

Nu cred ca exista empblema rosie de fabrica. Probabil s-a jupuit cea veche (probloema comuna la Volvo) si fostul proprietar a cumparat sau fabricat pe undeva alta rosie

Relativ. Banda de leduri este formata din module de cate 3 leduri. Daca dimensiune se nimereste fix intre module este ok, daca nu, nu o sa mai lumineze ultimul led, sau ultimele 2, depinde intre care prinzi. La mine spre exemplu, se vede in prima poza, ca bandoul nu lumineaza in ultimii mm din coltul de jos. Acolo a ramas un led din acel modul de 3. La fel in ultima poza, dar in coltul de sus

Am folosit asa ceva http://olx.ro/oferta/tub-led-flexibil-far-drl-semnalizare-ID5hUov.html#80be1f90f9 , fara semnalizare Rezistentele sunt ceramice, de 5w 100 ΩJ (ce aveam eu pe acasa) Am gaurit stopul si le-am prins cu niste sarme subtiri (dintr-un cablu UTP). Dat fiind faptul ca se incing foarte tare, nu le-am putut lipi, existand riscul sa se dezlipeasca si sa cada in stop. La desfacut stopul, exista riscuri foarte mari sa crape plexicul. L-am incalzit cu feonul industrial si apoi l-am cracanat cu surubelnita. Partea alba/transparenta s-a desfacut pe lipitura, partea rosie... a crapat cum a vrut "muschiul ei". Ba s-a desfacut pe lipitura, ba a crapat muchia plexicului. Dupa montarea bandoului, am dat cu picatura de jur imprejur si dupa care am dat cu silicon transparent. Alimentarea am facut-o cu un releu. Pe pozitie este alimentarea directa prin rezistenta, iar la stop pe frana trece prin releu si m-am legat dupa rezistenta, pentru intensitate maxima. Ambele bandouri de leduri, le-am alimentat dintr-un singur stop  

Poate ca prietenul tau nu a platit factura la curent PS: Nu exista forum auto, pentru laudat masini. Toate sunt pentru rezolvat probleme. Pentru laude exista Facebook

Gata si stopurile! Nu le-am nimerit 100% la fel, insa nu este diferenta mare Pana la  urma le-am pus rezistente si lumineaza la 50% pe pozitie si se aprind 100% pe frana pozitie Frana

Avarii https://www.youtube.com/watch?v=XX03_UMEtuQ Bloc lumini http://www.ebay.co.uk/itm/VOLVO-V40-S40-2000-2004-A-HEAD-FRONT-REAR-FOG-LIGHT-LAMP-SWITCHES-30613945-/171466468829?hash=item27ec32addd:g:yTIAAOSwEK9T9LVU apesi clemele care le vezi in poza si il impingi afara. Bagi mana prin lateralul bordului

Eu ti-am dat un exemplu ce sa cauti, nu am zis sa-l cumperi pe ala

Pai daca tot iti apare in bord, care mai este rostul sa te uiti la maneta?

Ala este modelul 2005-2009 Asta este 2000-2004 http://www.ebay.com/itm/Genuine-Volvo-S60-V70-XC70-Left-Headlight-Assembly-OE-OEM-/271280712092

Volanta?... dar ar trebui sa vibreze si la ralanti, joc in planetare sau in grupul din cutie

Clapeta acceleratie, debitmetru, bujii, senzori, etc... Pune masina pe un tester dedicat si vezi ce zice. Vezi ca este Adrian_Mangalia pe langa tine si are Vida+Dice PS: masina este limitata la 210 km/h, deci pe autostrada probabil ai fost la vale cu o rafala puternica de vant in spate!

Verifica tampoanele de la motor si cutie

Nu stiu ce ai vazut tu diferit...

Din cate stiu eu farurile sunt identice, diferind doar ornamentul din interior (gri si negru), deci nu ai ce modificari sa faci. Insa ai grija sa nu iei faruri dupa masina de UK, ca nu o sa treci TUV-ul cu ele, caci si alea difera, avand volanul pe strada cealalta

Am desfacut stopul de facelift. Astept sa vad cat de tare se incinge si apoi sa caut un sistem de prindere

Este o chestie de Design. Daca nu era iluminat de loc, ti se parea ok?