paunionutz

Mai este si la noroc. A mea din 2001, 2.4 aspirat este trecuta E4, dar am vazut acelasi motor, an 2002, cu E3

Din ce spune, a schimbat uleiul pe deasupra si a desfacut surubul care este "frana de la a treia". Naspa moment, nu esti primul care o pateste. In mod normal ar trebui sa-l pui  pe mecanic sa plateasca reparatia. In mod normal frana de la a treia o mai poti pune la loc doar daca desfaci cutia

Pai mergi la un electrician. De la mufa mergi pe fire, pana la sigurante, apoi la releu si apoi la blocul de lumini. Vezi pana unde ai curent!

A mers, nu a mers? A facut ceva figuri inainte? Ai verificat ceva? Poate fi din: sigurante, becuri arse, bloc lumini, cabluri, etc...

Nuuuu... dupa 6 luni isi cumpara Nissan Navara, ca are faruri mai bune  

Da! Un condensator ar trebui sa rezolve zgomotele de la pornire si de la oprire

S60, V70, XC70 2000-2005 sunt la fel, din plastic. Dupa 2005, la unele modele (in functie de echipare) sunt aceleasi ornamente, doar ca mai au si o panza pe deasupra, gri sau crem,  in functie de culoarea plafonului

Stalpii sint la fel la s60. V70 si xc70

Da! Cauta pe goaglal "senzori parcare electromagnetici", dar iti recomand sa-i montezi cu buton, ca este stresant. Ex. la treerea de pietoni, o sa-ti piuie continuu, sau daca te opresti prea aproape de cel din fata

Eu am avut daia naspa de 70 de lei timp de 3 ani si si-au facut datoria foarte bine, pana am schimbat bara cu totul. Pe noua bara am pus altii de 75 de lei si functioneaza perfect. Ceva care sa arate bine eu zic ca sunt astia http://www.carmultimedia.ro/senzori-parcare-oem-CM520S.html

Si de mult cautata... prelungire bara sport

Nu chiar 2-3 porniri, insa 30-50. Si eu am tot curatat niste relee si pana la urma le-am schimbat. Doar ca la mine erau de la AC, claxon, stergatoare, etc... accesorii in general si nu era o problema daca "ma lasa in drum"

Vreau eu claxoanele si comenzile volan de S60. Pune-le cand imi trimiti alternatorul

Bravo, dar acele contacte se vor "impusca" la loc in scurt timp. Este bun sa fie de rezerva in cazul in care te lasa masina in drum, insa nu o considera o reparatie definitiva, ca vei avea mari surprize. Asta este problema la toate releele de amperaj mare

In mod normal ar fi trebuit sa scada, odata cu cresterea bonusului, insa vad ca la noi creste in permanenta, ceea ce nu mi se pare ok. In 8 ani e cand am Volvo nu am avut nici un eveniment si totusi acum cu B11 platesc mai mult decat acum 5 ani cu B0. 2 ani mi-a scazut asigurarea cu 20 de lei la 6 luni (adica 40 lei pe an) si intr-un an a crescut cu 120 de lei (si daca ar fi sa-i mai pun si pe cei 20 lei care ar fi fost normal sa-i scada, ar insemna ca a crescut cu 160 lei intr-un an) asta in conditiile in care nu am avut evenimente

Output voltage from the generator (GEN) is calculated from the battery temperature in order to charge the battery fully. To determine the temperature of the battery, a battery temperature gauge is connected to the central electronic module (CEM). See Design and Function, central electronic module (CEM).  When the ignition key is turned to position II (and III), information is transmitted from the central electronic module (CEM) to the charge regulator via the engine control module (ECM).  The regulator directs current to the excitation winding rotor and is then grounded via the regulator. When the current travels through the rotor a magnetic field is formed around the rotor. When the engine is started and the rotor begins to rotate, the magnetic field also rotates and then produces alternating current in the stator windings.  Alternating current is rectified when it passes the diodes and is then fed to the electrical system of the vehicle. The voltage obtained from the stator winding also passes to the regulator via the rectifier and affects the control functions.  The desired charge voltage is transmitted from the central electronic module (CEM) to the charge regulator via the engine control module (ECM). The regulator then operates so that the desired voltage is maintained at the battery. A direct connection to the battery provides a reference so that the voltage of the battery can be determined. This is to measure the drop in voltage between the generator (GEN) and battery so that any such drop can be compensated for.  The charge indicator lamp in the combined instrument panel is controlled by the driver information module (DIM) via signals from the controller area network (CAN).

Sa ocolesi comunicarea nu prea cred, dar poti incerca altceva (teoretic) Senzorul are o anumita rezistenta. ECM-ul "trimite" 5 volti catre senzor (cred, nu sunt sigur, ca nu m-am documentat), cand este rece motorul, iar cu cat creste temperatura motoului, trimite un semnal mai mic (4- 3 volti) Verifica cu un aparat de masura ce rezistenta are senzorul tau si fa niste teste cu alte rezistente un pic mai mari sau un pic mai mici. Repet, nu m-am documentat si nu stiu sigur cum functioneaza sistemul, dar eu de la punctul acesta as pleca. Senzorul trebuie sa-si schimbe rezistenta pentru a modifica semnalul care merge catre alternator. Eu de aici as pleca

Teoretic se poate repara. Probabil ca a fost "aranjat" sa nu-ti arate erori si probabil mai sunt si alte becuri dezlipite, pentru ca de obicei un mesaj apare pe computerul de bord impreuna cu triunghiul din mijloc si un bec (airbag, motor, abs, stc etc)

In poza data de Mikaita, apare partea mai scurta spre exterior, nu stiu cum o vezi tu ca e lunga

Trebuie desfacuta tapiteria. Nu este foarte complicat. Incearca la cei care fac tapiterii auto. Ori a sarit cablul, ori s-a rupt!

Eu nu vreau sa-ti schimb tie parerea si putin imi pasa ce faci cu ea. Dar intr-un topic spui ca vinzi o masina impecabila si in altul spui ca ti-ai luat mare teapa cu ea! Si da! Sunt carcotas, pentru ca am de ce. Macar daca nu faceai remarci proaste despre o masina pe care incerci sa o vinzi pe forum!

Am facut si eu o simulare de curiozitate si... 402 lei cel mai ieftin cu b11 pe 6 luni Deci 280 lei cu b9 375 cu b10 402 cu b11

Cu VAG COM si VCDS ca doar nu or avea si Vida la reprezentanta VW

Hmmm.... interesant. O descarc si eu sa vedem "ce zice". Multumim pt interes

Buna remarca din partea celui care-si vinde masina pe forum! Sa intelegem ca ai luat tu teapa si vrei sa o dai mai departe?