paunionutz

Uitandu-ma la topicul asta, mi-am adus aminte ca m-am documentat mai de mult in legatura cu intretinerea tapiteriei auto. Si am ajuns la concluzia ca asta ar fi cea mai ok http://www.leatherique.ro/produse/ Se gasesc si pe net filmulete cu produsele astea. Un kit de 250 ml + 250 ml este in jur de 130 de lei. O sa-mi iau si eu un kit sa vad ce rezultate vor fi, pe portiunile de piele de pe tapiteria mea.

Pai ii vinde volanul cu comenzi si airbag, impreuna cu coloana de directie si caseta de directie, ca sunt legate intre ele

460Nm, adica 460 Newton - metru, adica cuplul, adica forta aia care te baga in scaun la accelerari bruste. Cand se face resoftare, pe langa HP (horse power sau cai pe romaneste) , se poate mari si cuplul

Pai asta incerc sa spun si eu de 10 postari, ca nu are treaba cutia, ci calculatorul motor

Da frate, dar este un senzor pe pedala de ambreiaj si se face o corelare intre turometru si acceleratie. Este o optimizare! Cum poate sa-ti ridice turatia, o cutie de viteze mecanica?

Mav, asta spuneam ca, cutia manuala nu are cum sa tina turatia sus, pentru ca nu are electronica. Este 100% mecanica si nu are cine sa "gandeasca" si sa transmita informatii despre stilul de condus

Pai vezi bre'. La asta ma refeream si eu, ca Maverick zicea mai sus, ca lui cutia ii tinea turatia sus!

Destepte cutiile astea, dar cutia stie treaba asta, sau ECU? Hai ma Vadimule.... Repet, cutiile manuale generatie noi, au ceva "asistenta" electronica?

Pana la urma am luat si filtrul de benzina (chiar daca nu era in plan si nu necesita schimbare) si am comandat suruburile anti-ping, dar din nefericire, nu mai sunt livrabile, (cel putin pe la noi). Am facut si RCA-ul pana la urma.

Nu este vorba de costuri, dar eu am cartela si am avut impresia ca este activat deja, iar cand am ajuns in Germania, am avut o surpriza

@Maverick, de unde stie cutia manuala in ce treapta sunt si in ce treapta urmeaza sa schimb? Este asistata cumva, de vre-un calculator?

http://www.reno.ro/-Vand-Modul-DRL-faza-lunga-Lumini-de-zi-porni-t276758.html Ai toate detaliile acolo. DAR, tin sa va reamintesc ca in Romania, DRL-urile nu au nici o valoare. Daca se gaseste un militian, care face exces de zel, poate sa va amendeze cu toate DRL-urile dupa lume, pt ca in legislatia noastra, spune ca in afara localitatii se foloseste "faza de intalnire" adica "aia scurta" si nu zice nimic de DRL-uri sau alte becuri

Pentru ca mi-a expirat RCA-ul, astazi am facut pe net o "simulare " de RCA. 375 lei pe 6 luni, cel mai ieftin cu B10, iar cea veche a fost 280 lei cu B9. In loc sa scada cu 20-30 lei, a crescut cu 100. Asta da scumpire!

Vino la intalnire, Vineri seara la Penny Bucurestii Noi si iau trusa de scule cu mine si vedem ce este acolo

Alea sunt modelul vechi si costa 10 lire bucata, adica 42 de lire cu tot cu transport

Si a mea mai face asa din cand in cand (chiar daca este generatie mai veche si benzina), dar eu am impresia ca face doar cand este AC-ul pornit. Odata era muzica oprita si am auzit ca a cuplat compresorul de AC, exact cand am calcat ambreiajul si atunci a crescut turatia. Teoretic ECU trebuie sa suplimenteze turatia motorului, cand cupleaza AC-ul pentru a nu avea fluctuatii de ralenti. Posibil in situatiile astea, sa fie concomitenta calcarea ambreaijului cu informatia trimisa de ECU pentru cresterea turatiei. Este o teorie! Nu am aprofundat, pentru ca la mine se intampla foarte rar

Alex, la 3500 rmp si cu Dacia 1300 in a4a, pe munte, nu scade turatia cu acceleratia in podea, cel putin ramane acolo. Deci clar este o problema la colegul

Cele de pe OLX, din poza pusa de tine sunt vandute de Alex de la Suceava, care are parc de dezmembrari Volvo, deci nu prea cred ca are el vreo legatura cu capacele tale. Vezi ca se gasesc si mai ieftine 35 euro setul noi http://olx.ro/oferta/vand-capace-jante-aliaj-volvo-64mm-ID42254.html#a9a78b250a sau in targ Vitan 80-100 lei SH

Aaaaaa, pai in Romana, nu prea cred ca vei gasi pe net

Din pacate, doar la reprezentanta

De aceea exista GOAGAL http://esd.volvocars.com/site/owners-information/MY11/S60/PDF/S60_Owners_Manual_MY11_EN_tp11834.pdf

Cu siguranta!

Specialist in mecanica si motoare, gasesti la service. Cristi Muresan ti-a pus un link de pa pagina oficiala Castrol in care scrie: "Castrol Magnatec 5W-40 C3 este potrivit pentru motoarele pe benzină și motoarele diesel unde producătorul recomandă un ulei cu specificația ACEA A3/B4, A3/B3, C3, API SN/CF sau specificație anterioară 5W-40. Castrol Magnatec 5W-40 C3 este aprobat de către o gamă variată de producători, verificați secțiunea de specificații și manualul mașinii. Castrol Magnatec 5W-40 C3 oferă performanță superioară în condiții extreme de pornire la temperaturi scăzute." Ce anume este neclar? C3 contine si normele: A3/B3 si A3/B4, deci DA, este bun pentru motorul tau

Eu

Pai vad ca tipul motorului il sti deja. Este atat de dificil de folosit google? https://nl.wikipedia.org/wiki/Volvo_S40