paunionutz

Nu mai stiu sigur, insa parca asa imi amintesc. Am umblat acum vreo luna la masina unui coleg (tot s80, 2001, automat) si la un moment dat a ramas fara baterie si nu am mai putut sa o mutam din loc. Nu mai stiu sigur, cum a fost treaba si nu vreau sa vorbesc prostii, dar incearca sa-i dai curent si vezi daca merge schimbatorul

Eu am intrebat daca mai ai baterie, ca daca nu ai baterie si pui contactul, tot nu merge cutia

Motorul costa intre 200 si 500 de euro, depinde de unde il cumperi si de unde il gasesti. Baterie mai are masina? Parca imi amintesc ca trebuie pus contactul ca sa schimbi pozitia manetei la automate. Parerea mea este ca nu se merita investitia, in cazul in care fostul proprietar nu a avut grija de ea, sau mai grav si-a batut joc de masina. Un s80 cu numere e Anglia functional, din 2000-2003 costa cam 1000 de euro, deci....

1. Furtun de ce anume? 2. Ce inseamna motor defect? 2.4 aspirat nu se strica asa usor 3. Mai ai ulei in cutie? Simptome inainte de problema asta? Revizii ai mai facut la masina sau ai vrut sa vezi cat duce?

Difera si amortizoarele si arcurile

S-a stricat asta al meu, ca mai sunt colegi care au si functioneaza bine mercy

Pai vezi Heim...de la 175 euro fara transport, la 56 usd adus acasa, parca este o diferenta!

In mare parte ai dreptate, dar mare parte din cei care au averi mari, nu prea le pot justifica!

Stiu ca nu este un element de tuning, dar este un upgrade! Dupa cum bine stiti majoritatea S60, V70, S80, XC70/90, au zgomotul (pocnet) la planetare, cand se schimba directia de mers (fata - spate). Rezolvarea celor de Volvo, a fost aceste suruburi la planetare cu bucsa de cauciuc. Problema este ca un astfel de surub costa in jur de 120 lei si este identic cu cel am masinii, doar ca are o bucsa pe el. Acum vin si va intreb pe voi, daca aveti idee de la ce anume se poate adapta o astfel de bucsa, fara a cumpara surubul respectiv, care nu se gaseste decat OEM cu totul? Eu tot m-am uitat pe net si nu prea am gasit ceva asemanator, dar nici nu prea "m-am jucat" cu multe bucsi la viata mea, sa fac o legatura intre ele. Eventual daca a montat careva pe masina asa ceva si are bunavointa sa desfaca un surub si sa masoare dimensiunile bucsei, ar fi minunat!

Pai nu stiu cat este IMIV-ul. Un Yatour este 56 usd pe ebay, cu tot cu transport. Plus ca mi se pare mai usor de utilizat decat IMIV-ul. Bagi stick-ul in el, faci foldere pe stick si le vede ca pe cd-uri. IMIV-ul are avantajul ca "vede" si video, dar eu nu am RTI, deci nu ma ajuta prea mult

Gresit!!!! nu la automate, ci la toate! @Heim, din fericire pentru mine, am ajuns cam la final cu investitiile. Suruburile anti-ping ar cam fi ultima investitie care imi "sta pe creier". Pe viitor mai vreau sa iau un alt Yatour (actualul a decedat) si o camera DVR, dar nu reprezinta o prioritate

Am inteles, saru' mana. Atunci inseamna ca trebuie sa astept si eu, pana nu o sa fie nevasta-mea pe faza, sa le iau si eu. PS: am luat antigel OEM si lichid de servo OEM si le-am lasat intr-un colt in sufragerie, mascate de alte porcarii (pana ajung la soacra-mea la garaj, sa le pun in masina), in ideea ca nu ajunge nevasta pana acolo si ieri s-a impiedicat de ele

Pai nu am inteles, ca initial ai spus ca ai luat suruburi si apoi ai spus ca se poate face din camasa de rulment si apoi pus cauciuc pe deasupra. Deci ai luat suruburi anti ping si ai mai pus cauciuc peste bucsi (pe partile plane)!

Ce ai pus? Cauciuc, sau ce, ca nu prea am inteles!

O sa le masor, nu-i problema, insa tinand cont ca bucsile sunt din metal si acoperite cu cauciuc, mi se pare destul de greu de confectionat, sau oricum destul de scump

M-am lamurit, mercy baieti! Deci pana la urma cred ca o sa le iau si eu, daca asta este singura varianta

Eu vorbeam aici fix de sistemele audio din masini si nu cele pentru case/vile sau concerte. Intradevar de sistemul de la Mercedes nu am auzit si nici nu stiu cum se aude. Discutia noastra a pornit de la afirmatia ta "Bowers&wilkins este un high end in sisteme audio peste bang and olufsen. Mult peste." Sistemul de la Audi costa 6500 de euro si se aude de vis. Acum intreb cat costa cel de la Volvo si cum se aude?

Nu stiu ce sa zic Ioane, tinand cont ca sistemul pt A7, care nu are acele tweetere costa in dezmembrari 3000 de euro http://anunturi-auto.4tuning.ro/motor/timis/audi-a7-4g-s7-sistem-complet-b-o-original-bang-8008.html

Mie unul imi suna a problema de CEM, tinand cont ca nu mai functioneaza nimic pe masina, cand se manifesta problema.

Sarsaila _ Bucuresti CristianV- Bucuresti Cipilika- Iasi Ionut_Lup- Falticeni Blackbear - Brasov

Nu stiu cum se aude Bowers & Wilkins, insa m-am urcat intr-un A8 care avea asa ceva si este dintr-un alt film. Nu pot spune ca urechile mele au auzit ceva mai misto in alta parte (masina, casa, carciuma sau aer liber). Si totusi acest sistem la A8 costa 6500 de euro, ca si optiune de fabrica. Oare cat costa cel de la Volvo, care este mult peste?

Eu nu am auzit pana acum sa se strice ceasurile de bord la S40/V50/C30

Bowers & Wilkins?? Astia parca se ocupa de sitemul audio la Maserati! Si eu sunt curios cum se aude, tinand cont ca nu m-am urcat intr-un Maserati pana acum . Sincer ma asteptam sa mearga si Volvo in trend cu restul lumii, cu Bang and Olufsen

Nu te contrazic, dar mi se pare ciudat, ca bucsile sunt de cauciuc simplu, nu au altceva deosebit. Cu pasta de blocare a suruburilor, ar trebui sa fi ok.

Pai si inginerii astia de Volvo de ce le-au mai facut? Un disc mai mare, cu o placute mai mare, nu ajuta?