paunionutz

Schimba becurile, ca poate s-au scuturat la montare-demontare

Am fost astazi sa fac ITP-ul si mi-a zis nenea ingineru' ca frana de mana nu tine mai de loc. De cand am luat masina, nu prea a tinut frana de mana, asa ca anul trecut am schimbat cablurile de la frana de mana, dupa care in toamna, am schimbat si ferodourile cu arculetele aferente (ATE). Frana am reglat-o la 6 "dinti", insa daca o trag la maxim, pot pleca fara probleme de pe loc. Am zis ca poate trebuie sa se aseze si ele, dar au trecut cateva luni bune si tot nu ingheata. Daca mai strang cablul, pot ridica mai putini dinti, insa frana se comporta la fel. Din cate am inteles, alte reglaje nu mai sunt. Masina nu o ia la vale cat de mare ar fi panta/rampa, insa daca vreau sa plec cu frana de mana trasa, o pot face fara probleme. Si la 50 km/h daca vreau sa opresc masina cu frana de mana, cred ca se opreste in 300m. Si inca ceva, frana de mana nu tine egal pe ambele roti Astept sugestii si pareri. Va multumesc! PS: discurile aveau ceva grad pe interior. Sa fie de la ele?

Mai putin 3,4,8,10, 12 si13

Chiar daca lipesti in soclu becului, sau pe placa, trebuie sa ti cont de polaritate. Plasmele nu se vor aprinde, decat daca respecti polaritatea, dar daca le pui invers, nu se va intampla nimic. Schimbi polaritatea si vor functiona. Daca lipesti firele pe soclu si nu se aprind, rasucesti soclul la 180 grade si vor merge. Daca lipesti pe placa si nu se aprind, va trebui sa le dezlipesti si sa le inversezi intre ele Sa nu uiti sa scoti becurile din bord!

Lipesti firele pe placa ceasurilor in locul unui led. Sau lipesti firele pe soclul unui bec. Asa iti va functiona si dimming-ul

Nu se trece nicaieri. Il montezi si gata. Am mai spus si mai sus

Am un prieten care si-a montat carlig AM si a fost la RAR sa-l omologheze. I-au spus ca nu se omologheaza

Trebuie sa dai discul de frana jos, dar iti recomand sa cumperi tamburii de franam sa-i ai pregatiti

La noi nu se omologheaza carligul. Deci...nu o sa ai probleme

Ioane, cu cea pe benzina a facut 50000, iar cu cea diesel a facut 164000 km. In afara de valva control turbina, toate cele schimbate sunt CONSUMABILE. DPF-ul se schimba in mod normal la 120000, distributia se schimba la 80000, ambreiajul se schimba cand se uzeaza, etc. Deci o valva control turbina ti se pare mult la 164000 km si 8 ani?

Nenea CONDESCU , din Comuna Rosu , tel. 0744869963 De nenea asta doar am auzit ca este meserias. Eu le-am facut pe ale mele la o firma pe Str. Fabrica de Chibrituri 24-26 0763.353.845,0763119228 . Dau garantie 6 luni. La mine au trecut cele 6 luni, insa am facut putini km cu masina. Nu stiu cat o sa tina amortizoarele, insa eu am platit 70-80 lei pe bucata (cu ele demontate), deci nu este mare pierdere. Acum masina se comporta perfect. Baietii pot sa le faca si mai tari, sau mai moi, daca doresti

Nu am vazut procedura si nu stiu sigur in ce consta. Ideea ca le decapseaza, le schimba ceva in ele, le baga alt ulei si unde a fost capsat, le face un capac cu filet, pe care il insurubeaza. Ideea este ca amortizoarele se comporta ca unele noi, cel putin dupa reconditionare. Nu stiu cat o sa tina, ca nu am facut multi km cu ele, de aceea nici nu mi-am dat cu parerea prea mult

Slabut.. mai ai de demontat

Hai lasati vrajeala... cine vine maine? Eu incerc sa vin cu Volvou'

pot sa-ti raspund la punctul 3- NU are de suferit buretele

L-a pus si se simte o schimbare... a inceput sa ninga

Sau poti sa le reconditionezi pe ale tale, daca sunt amortizoare normale

Eu am fost la niste baieti pe "fabrica de chibrituri nr 24-26" si sunt ok. Mai mult nu am ce sa spun! 70-80 lei bucata, cu ele demontate

Din pacate nu merge. La incalzire ai 4 fire, care pleaca din modulul de sub scaune. 2 sunt alimentarea si 2 sunt de CAN. Incalzirea porneste doar cand primeste comanda din CCM, pe firele de CAN. Ai verificat si sezutul si spatarul? Vezi ca daca este unul intrerupt, nu merge de loc. Verifici asa: La incalzirea sezutului si a banchetei, trebuie sa ai in jur de 1 ohm. In controlerul incalzirii, de sub scaun, in mufa gri mica ai doar 2 fire (cred ca maro cu negru) si in mufa verde (gri cu negru), daca aici ai aprox 1 ohm la fiecare, inseamna ca incalzirea este ok. Apoi pornesti incalzirea si masori in mufa gri mare, daca ai 12v (rosu si negru). Daca ai si acolo 12V, inseamna ca este stricat controlerul si trebuie altul. Daca nu ai 12v, inseamna ca nu vine tensiune si mai trebuie sa cauti problema. Vezi aici la demontare banchete, ca o sa gasesti detalii despre verificare incalzire

1.Prima idee a fost sa montez semnalizare si pozitii in sticla oglinzii si eu cred ca a iesit super. Nu deranjeaza cu absolut nimic noaptea, se vede perfect in oglinda, iar cand sunt stinse nu se vede absolut nici un semn 2. Xenon pe marsarier si cu mici modificari a iesit si asta super (tot parerea mea si a catorva prieteni ) Daca mai imi vine vreuna, probabil ca ma voi apuca de ea

Mie imi place cum a iesit. Ca sa fiu un pic carcotas, la bord parca mai trebuie un pic lucrat, sa nu se mai vada degradeul de alb-albastru, sau poate ca se vede doar in poza

Nu se strica nimic. Mergi linistit

Ne vedem vineri la Penny. Incerc sa ajung cu masina sa o vedeti Live

Andrei, poti lua doar un cap de cheie "china", ca ala nu este lipit si muti lama si cip-ul din a ta.

Sa o stapanesti sanatos. Sa-i pui floricele si buburuze, ca am vazut ca se poarta pe Twingo