paunionutz

De la un capat: -sa nu fie facuta aerisirea (sa speram ), -rulmentul de presiune defect (sa nu faca toata cursa, el trebuie sa culiseze x cm) sau montat gresit, -placa de presiune defecta ( sa fie prea moale, sau altceva sa nu elibereze discul decat intr-o parte), sau montata gresit (dar nu cred, ca are ghidaje), -disc de ambreiaj defect (mai gros intr-o parte, sau alte defecte), sau montat gresit (dar nu cred, ca nu mai intra cutia de viteze) -sau cate un pic din fiecare

Pai ce sa-ti zic Ioane. Tu cand apesi pedala de ambreiaj, rulmentul de presiune apasa pe "soarele" placii de presiune si o departeaza de motor, astfel eliberand discul de ambreiaj. Dupa ce discul a fost eliberat, nu mai exista "legatura" intre motor si cutie, astfel poti schimba vitezele. La tine, in acest proces se intampla ceva, iar discul nu este eliberat definitiv, existand inca o mica frictiune intre placa-disc-volanta

Eu nu am nimic. Ce a fost stricat am aruncat, ce a fost inca bun, am donat!

Daca iti agata, clar nu debraiaza cat trebuie, deci ceva nu este bine. Sa speram ca se rezolva doar cu o aerisire si nu o sa trebuiasca demontat tot

Hmmm...ciudat Ioane, eu cand am schimbat ambreiajul (inclusiv rulmentul - tot hidraulic), imi amintesc ca am facut cateva pedale, fara aerisiri. Completat un pic de lichid si gata! Or fi sistemele diferite la S60 fata de C30, dar nu cred...

Eu nu am zis ca ai facut referire la masina mea, ci doar ca se poate cumpara o masina buna si fara istoric (nu ca ar fi a mea de vanzare). De asemenea poti lua o masina cu carte de service, la care s-a facut doar schimbul de ulei si placute de frana si in rest sa fie "bomba"

I-am trimis si eu un PM, dar se pare ca tine doar pentru el. Nu-i bai, ca se intoarce roata

A si spus care a fost problema. Oricum masina a fost vanduta anul trecut

A mea nu are nici un istoric verificabil (decat pe forum... care este frectie la picior de lemn), dar asta inseamna ca este o rabla, sau ce?

Nici eu nu vin, e prea urat afara

Pret nou 100 euro

Eu am pus pana acum: Castrol, Liqui Molly, OEM BMW si Ford Formula. Nu am observat nici o diferenta intre ele

Defineste mai bine acel "hop", sa intelegem si noi. Face asa in toate treptele de viteza?

Si eu recomand masina lui Victor! Plus ca la 8000 euro, nu vei gasi un facelift in mintile lui. Masina lui Victor a primit numai piese OEM si doar la reprezentanta, unele fiind schimbate preventiv, fara a fi neaparat defecte

Cred ca standardele tale sunt dubioase! Cum cataloghezi o masina care are cotiera lipita cu leucoplast, bancheta spate are culoarea crem/unt, iar scaunul soferului are culoarea pamantului? In alta ordine de idei, masina are motorul pornit si in poze se vad aprinse in bord: 2 becuri rosii (cred ca centura si frana de mana) si in alta poza 2 becuri galbene (cred ca rezerva la benzina si.... martorul motor). PS: uite cum arata un interior din 2001, la o masina spalata din joi in paste, dar ingrijita!

Interior jegos, cotiera lipita cu leucoplast. Eu asi zice pass!

A Klasse e cea mai proasta masina facuta de Mercedes. Eu zic sa te feresti Eu as merge pe un Clio 1.4 benzina http://www.autovit.ro/renault-clio-symbol-C36181335.html

Vorbeam de ala stock, ca al tau are articulatia modificata

V70 oricum este barca, pe langa S60. Cred ca din cauza ca este mai lunga, pentru ca totusi are aceleasi amortizoare si arcuri ca si s60-ul.

http://esd.volvocars.com/local/us/Navigation_Manuals/2011-Volvo-Navigation-Manual-C30-S40-V50-C70-XC90.pdf

Colegul Midnight Caller are magazin de piese Volvo. Cezi ca are un link la semnatura!

Din cate stiu eu, a mea este singura de prin tara, la care s-a facut aceasta operatiune:D. Operatiunea a facut-o Bogdan G, insa nu cred ca te poate ajuta foarte mult la treaba asta. La mine a fost simplu, ca a avut o masina identica cu a mea si doar a copiat softul. La fel trebuie facut si la tine. trebuie gasita o masina cu acelasi PN la calculatorul motor, cu aceleasi update-uri de soft si cam acelasi an de fabricatie. La mine s-au nimerit toate astea, la tine...

Eu iti spun din propria experienta si din cate mii de pagini am citit. Motorul 2.4 aspirat de pe S60, nu are moarte. Pur si simplu nu se strica. Ii trebuie ulei si filtre la timp si atat. Consuma cam 8% afara (pana in 130 km/h) si 10% (170-180 km/h) si 13% in oras la mers normal spre sportiv

E un fel de navigatie si nu un fel de magazie de cd-uri

Din cate stiu eu, este pe etrier