paunionutz

Azi i-am facut ITP-ul

Sunt interconectate, insa nu poti face ceea ce doresti matale.

Un singur cablaj. Dar trebuie sa faci niste inginerii sa maschezi cablajul, ca trebuie sa-l legi la baterie. Ai un plus care trebuie legat la baterie, 2 minusuri (care trebuiesc legate pe caroserie pe undeva pe langa faruri) si cele 3 fire din mufa (masa, faza scurta si faza lunga) pe instalatia farului

http://www.vand-xenon.ro/cumpara/cablaj-xenon-h4-bi-xenon-35w-55w-7338412 Cumperi un cablaj ca asta si ai rezolvat problema

Cand ai schimbat sticla farului crapata, ai sters si tu oglinda farului (sau cei de la service, unde s-a facut operatiunea)?

Probabil volanta

Va trebui sa montezi un cablaj de instalatie de xenon H4, ca altfel iti va stinge faza scurta in momentul in care comuti pe cea lunga, plus restul adaptarilor

Deci daca a ta este phase 1 iti trebuie primul cod (kyb RA3795), din spusele colegului

Stiam Saphir, dar este tot o magistrala de comunicare si am incercat sa fiu mai explicit, sa inteleaga lumea despre ce este vorba. Ca daca ma apucam sa spun LIN bus, low speed, high speed can-bus, nu intelegea nimeni. Asa... de CAN BUS au auzit majoritatea (chiar daca nu stiu multi ce inseamna ) Mercy de completare

Paulica ai facut pozele cu Nokia 3310?

Daca n-ai goarna, firul roz de CAN merge doar la trapa si nu mai este "shuntat" si catre goarna. Daca te uiti in poza pusa de mine, ai sa vezi despre ce vorbesc

Peugeotul si Loganul veneau dinspre Victoriei si Fiatul dinspre Universitate http://www.evz.ro/accident-grav-in-capitala-doi-oameni-au-murit-si-sase-au-fost-raniti.html

Nu mai pune pariu degeaba! Din cate am inteles eu, erau pietoni pe trecere (nu se stie daca aveau ce cauta acolo), cel cu Loganul a franat violent (venea dinspre Victoriei), l-a lovit cel cu Fordul din spate (cred ca Ford este) si l-a aruncat pe contrasens, unde s-a ciocnit cu cealalta masina. Soferul Loganului si sotia au murit pe loc si erau destul de in varsta

Vadimule, nu te supara frate, ca doar tu si PAPA, mai aveti masini botezate dupa numele vostru

Ai PM

Vagino-mobilul :D , bravo ba Andule

Da are xenon OEM, dar din pacate problema este reflectorul lupei, care este ars. Trebuie incercat la un atelier care cromeaza, sa vada daca se mai poate croma din nou

Deci tu ai fost autorul, Andule! Si acum la fel este si asa o sa ramana

Poze detaliate

Eu nu cred ca pot ajunge mai devreme! O sa va sun, sa vad care mai sunteti pe acolo

Pana la urma cred ca o sa schimb si farurile! Si sa le modific bineinteles Astazi gandindu-ma la ce mai am de facut si achizitionat pentru acest proiect, am facut o socoteala in mare. Pana acum am platit 4500 lei si 700 de euro numai pe piese si sa duc proiectul la final, cum vreau eu, mai am nevoie de 2400 lei. Per total, undeva la 2300 euro, fara manopera, care ar mai fi si acolo 400 de euro cu indulgenta maxima (dar nu cred ca s-ar incumeta cineva la o asemenea modificare, pe banii astia). Deci.... ma gandeam daca oare se merita sau nu? Pe de o parte imi cam pare rau, de atatia bani, pe de alta parte, ma bucur ca imi fac masina cum am visat si in plus nu as fi strans niciodata banii astia (sigur ii cheltuiam pe diverse) si cel mai important, nu au fost bani din salariu si au fost doar ce am facut eu extra, din vara si pana acum. M-am tinut tare, am zis ca nu mai iau faruri, insa pana la urma am cedat. Este un microb scump, foarte scump chiar

Din ce spun ei pe site, par ok, insa eu nu am testat si nici printre cunoscuti nu am auzit pareri, asa ca ma abtin

Daca se taie firele cand este armata, ca daca masina este deschisa si tai firele, nu se intampla nimic

Nu sunt semne! Acea dunga este un sigiliu, cum sunt de altfel si pe restul suruburilor care tin plansa de bord. La S60 spre exemplu, suruburile care tin plansa de bord, au o dunga galbena, care trece peste ele, pana pe plansa

Saphir are dreptate, la S40/V50/C30 coloana de directie este hexagonala, octogonala, sau ceva de genul si nu ai cum sa pui volanul stramb. Eu nu te sfatuiesc sa umblii la spira, ca nu prea ai ce sa vezi la ea. Daca nu ai nici o eroare in bord, las-o in pace. Cand se strica spira ai eroare de "Antiskid", "SRS", etc. Daca vrei neaparat sa o desfaci, ai grija cum o pui la loc, pentru ca spira se roteste la 360 grade si nu are nici un semn si nici un opritor si apoi ai sanse sa o dai peste cap, dupa care trebuie alta.