paunionutz

Bine faci ca nu ai incredere. Nici eu nu am, pentru ca lucrez la una

Acel tzac, este dead lock-ul. Acel gajait este de la una dintre yale care este pe duca. Yalele au niste motorase in interior, care actioneaza niste rotite de plastic la inchidere/deschidere. Probabil una dintre rotite s-a tocit, iar motorasul se invarte in gol (sare peste dintii rotitei) si se aude acel zgomot

Pai daca nu dai toate detaliile, noi nu avem cum sa te ajutam. Daca se aude fasait si pedala este tare, inseamna ca s-a dus tulumba de servo frana

Pentru distributiue vorbeste cu Midnight Caller, ca el stie mai bine http://www.volvo-club.ro/user/3-midnight-caller/ ce sa-ti recomande si poate sa ti le si comande la preturi decente 0723.213.705 si 0766.336.363. Pot sa-ti dau eu interior semi-piele complet la 100 de euro

Mamaaaaa....nu mai vreau. Sunt si urate si nici nu sunt bune . La 300 de lei cred ca erau mai frumoase, le vedeam cu alti ochi

Cap de planetara intre 80 de lei si 350 lei http://www.autokarma.ro/cap+planetara/volvo/s60-i/2-4/15149/10114/10170/0 . Eu am pus la a mea Starline (de 80 lei) si dupa 5000 de km e inca ok. Sau planetara cu totul la 100 euro SH (posibil sa gasesti si mai ieftin)

Vot? Multe vs. Marte?

Cat e fata un set d'asta de furtune?

100 euro te costa sa le repari la Bogdan G. Pana la urma chiar vrei sa te legi la cap cu masina asta?

Nu neaparat ca noul proprietar a platit taxa, care nu cred ca este mica. Insa a mai intinerit cu un an. Cand era in Bucuresti, era fabricata in 2003, iar in Sibiu este fabricata in 2004

@VLP-ul hai sa-ti spun si parerea mea, ca vad ca faci TAM TAM pentru o nuca de schimbator 1. Mi se pare normal sa se dea pret pe privat si sa difere preturile de la un client la altul. Eu spre exemplu, am preturi mai mici decat altii la: Cipilika, Sarsaila, Blackhole, Ionut_lup si la Sandro, pentru ca eu am cumparat piese de la ei, i-am recomandat la randul meu si am cumparat si pentru alte persoane, iar pe unii i-am ajutat si in alte feluri, nu doar cumparand piese de la ei. Si eu ii sun cand am nevoie de o piesa si de cele mai multe ori le cumpar fara poze si nu am avut probleme pana acum. 2. Suni, intrebi daca este ok, daca are zgarieturi, lovituri sau alte defecte. Daca ti se spune ca este in stare foarte buna, inseamna ca asa este. Toti acesti "dezmebratori" accepta piese retur, fara discutii. Pozele care sunt la tine pe site, sunt generice si nu sunt poze facute de tine la produsele pe care le vinzi. Si toata lumea stie ca la piesele AM pozele sunt cosmetizate (sau piesele inainte de fotografiere) sa nu apara nimic dubios. Sa nu mai zic ca nici la tine pe site nu apar poze la toate produsele. 3. Si ei, ca si noi, au un serviciu. Tu vinzi piese, eu livrez diverse, iar ei taie masini sau repara/ schimba piese pe care le vand. Nici tu nu dai foarte multe sfaturi pe forum, chiar daca vinzi piese si teoretic sti de unde sunt fiecare, sau poti cauta in programe sau cataloage 4. Eu si multi altii ne interesam cat costa o piesa noua inainte de cumparare, apoi incepem si sunam 1,2,3...7...100, si cumparam de la cel care are pretul cel mai bun. Cel care plateste 1000 de lei pe un far SH de 850 isi merita soarta. 5. Si daca sunt macelari de masini, care este problema? De ce fac bani de pe urma noastra? Ne pun taxe precum statul? Te obliga cineva sa cumperi de la ei? Tu de ce nu te apuci de dezmembrat? Sa bagi si tu zeci de mii de euro in masini, sa construiesti hale pentru depozitare, sa platesti oameni sa desfaca masini, sa construiesti platforme betonate, sa dai spagi la controale si sa stai toata ziua plin de ulei si rugina pe ochi. Mie imi convine, ca daca am nevoie de ceva le am pe toate aici pe forum si nu stau sa caut pe toate site-urile, pe cei care dezmembreaza volvo si sa sun la 100 de insi 6. In afara de faruri si fata de usa de la pasager (la unele modele), restul pieselor sunt compatibile. Acum nu punem la socoteala plansa de bord, caseta de directie, etc care au alta forma. De ce nu poti pune scaune de pe o masina de Anglia pe a ta?

Agresorle cred ca diferenta de pret intre S60-ul de la care a pornit topicul si masinile postate de tine, este mai mult decat dubla. Probabil acest s60 costa undeva la 2000 de euro, iar tu ii arati masini de 6000...

E bine ca ti-a venit mintea la cap. Spune ce buget ai si poate gasim ceva, in care sa te incadrezi si sa fie cat de cat ok

Si eu am S60 si am exact motorul care l-a avut masina in cauza. In afara de clapeta de acceleratie (pe care am luat-o din dezmembrari), nu am avut probleme majore cu motorul. Restul de piese le gasesti in dezmembrari la preturi bune si cateodata la preturi de cola si seminte. Intradevar cele pe benzina sunt mai usor de intretinut, insa consuma mai mult Mai de graba asta http://www.tocmai.ro/volvo-s60-2002-21968028.html, ca tot platesti taxa ori de asa, ori de asa

Cred ca merge facuta modificarea. Insa in afara de arcuri, amortizoare si flanse, cred ca trebuie schimbate si basculele

CORECT

Un update la ce? Pai daca are DPF OFF, cum mai face update de soft? DPF OFF se face in ECM si daca face update de soft ce crezi ca se intampla? LE: am postat in acelasi timp cu Cristi

Intradevar tipul de motor pus pe masina este de generatie mai veche si nu cred ca il vei putea omologa. Totusi este dubios, pentru ca motorul pe care l-a avut masina (B5244S2), nu are moarte, daca ii dai ulei si filtre la timp. Se poate pune un alt motor pe masina si poate fi omologat la RAR, de catre comisia mixta (costa foarte mult), insa trebuie sa aibe suporti motor nemodificati si sa fie prins pe sasiu, ceea ce pe aceasta masina nu se intampla. Cutia este de asemenea o mare problema si cea mai simpla varianta ar fi schimbarea ei, adica alti bani, alta distractie. Pe bord ce becuri are aprinse? Vibratiile pot fi si din alte cauze si nu doar din suporti. De asemenea ar fi bine de stiut cum a imperecheat ECM-ul (calculatorul motor) de pe motorul original al masinii cu motorul asta, generatie veche, care difera Si eu te sfatuiesc sa te orientezi catre o alta masina. Daca o cumperi pe asta, trebuie sa ai cel putin 1000 de euro, la prima strigare, in afara de taxa de inmatriculare si acte, sa poti merge ok cu masina LE: motorul de pe masina este de V70 1, generatia veche. V70 II, are aceleasi motoare cu S60

Bravo Cipilika, respect!

Poate este o problema de la alarma. Daca alarma ramane cuplata/blocata, masina nu mai porneste. Incearca sa scoti siguranta/sigurntele de la alarma si inchiderea centralizata si vezi daca ai noroc

O negresa de rigips

Eu am scos mansonul de la frana de mana, de la S60. Am incercat sa fac un desen in paint, sa va dati seama cum este. Eu cred ca mansonul nu se scoate, sau se sparge si se pune altul nou. In desen se vad niste rizuri, care se imbina intre ele, cele exterioare de pe maneta de metal, cu cele interioare din manson. Eu am bagat o surubelnita sub ea si am crapat-o ca sa o pot scoate

Eeeeee vezi!? Tot raul spre bine