MarianBr

Daca as avea 10...toate s-ar da imediat. Inclusiv mie imi trebuie la masina personala partea centrala...mi-a "furat-o" o vulpe din mers )

Volvo V40 1.6 2001 Interior ingrijit cu incalzire functionala in scaune Motor functional 1587cc 80kw-109cp Cod: B4164S2 Statie+subwoofer original

Am inteles...deci daca nu moare calat...moare de soc hidraulic. Bune mai sunt turbinele astea la demarat,consum...dar cand pica asa urat iti transforma masina in fier vechi Sa nu speriem totusi titularul topicului si sa ajutam cu informatii utile...

Ce provoaca acest soc hidraulic?? O lipsa brusca de ungere?

Si de ce ar muri daca ii tai furtunul?ii e rusine sa se alimenteze cu aer nefiltrat?

Exact..l-am oprit normal,dar nu imediat..am mers asa 2 km pana acaasa Am auzit ca s-ar opri doar sa-i opturezi admisia de aer cu o carpa ceva. Stie cineva alte metode?

Vreo 500 euro cel putin. Acelasi motor am si eu. Si mie mi-a picat turbina..la 300.000km. Am pus una sh. Si pt cultura ta generala Orice motor diesel de la aparitia S/V 40 are turbina. Diferite,adevarat,in functie de anul fabricarii. Nu te apuca sa cumperi turbo pana nu descoperi daca intr-adevar daca s-a defectat. Spre exemplu mie mi-a pocnit axul turbinei in mers si a inceput sa bage ulei in evacuare,iar pe esapament iesea un fum alb mai ceva ca la titanic. Eu am scapat ieftin,putea sa bage ulei si-n admisie si cu contactul luat si cu cheia in buzunar tot nu puteai opri motorul pana la consumarea uleiului si se oprea intr-un sfarsit...dar calat.

http://www.4tuning.ro/alte-stiri-auto/10-cuvinte-din-lumea-auto-pocite-de-noi-toti-genti-etrieri-vibrochen-etc-22577.html

Nu-ti mai functioneaza releul.

Ma bucur ca-ti e de folos...

...si eu patesc acelasi lucru D4192T3...are momente cand face acest lucru. Si mai e insotit si de un relanti fluctuant. Important e ca in mers nu face nimic de genu

Ti-am pus flansa dimineata la Urgent. Vezi tu daca-ti foloseste...mie nu-mi trebuie Numai bine!

Salut. Nu am nici un c30 deocamdata.

Alege una din ele Una e de pe c70 si cealalta de pe s80,sunt identice flansele. Cea de 2.4 T ce mi-ai cerut are rupt surubul de la aparatoare in gaura(se vede in poza). S-ar putea scoate,dar nu-mi bat capul

nu mai este...sunt la mare cautare

O mica sedinta foto: Volvo S40 1.8 GDI 2002 volvo C70 2.5T 1999 Volvo S80 2.4T 2002 Volvo s40 1.8 GDI 2001 Volvo S40 1.8 16v 2004 Volvo S40 1.9 tdi 85KW 2004

Acum ai cate un H4 pe fiecare far. Va trebui sa adaptezi instalatia la 2xH7 pe far.

kit-ul cuprinde curea si rola distributie. la accesorii e alta socoteala..alti bani...si eu trebuie s-o schimb...am acelasi motor ca si tine...am peste 70.000km de la ultima schimbare

aceeasi problema am avut-o si eu...picase discul....am cumparat disc si placa sh si merge si azi... dar mai intai verifica dupa cum au spus si colegii celelalte posibile probleme...mai ales o aerisire a instalatiei(ca la frane)...

...Si la locatie tu de ce ai trecut Galati?ai 80km de la tecuci la galati...eu macar am 45 pana la Braila si am specificat la locatia mea la profil Ianca.Braila Sa trecem peste...am rude in Matca poate ne intlnim la o cafea...

Aparatele radar au marja de eroare de cel putin 2..3..Km/h,deci poti inainta lejer proces.

Salut. mai mult de 7 nu are voie...Acum sa nu prinzi de 4 ori semaforu pe rosu la fiecare intersectie

Pai si eu sunt din alta parte..? Era la mine la poarta

Volvo S80-2002 Motor 2.4T 2435cc Cod: B5244T3 - 147KW-200CP Interior piele crem Scaune incalzite AC automat Cutie automata Jante aliaj 17'

Poate este la maxim... Inaltimea se regleaza din 2 manete(am si eu acceasi masina)..Le actionezi pe rand(ajutand scaunul si cu mana)