MarianBr

800 cu 2 anvelope 235/50/17 bunisoare.

Am un prieten si client cu un c70 2.3T perfect identic. Si asta nu prea seamana deloc la motor cu 2.5T.

Maine ajung in bucuresti si iau jantele cu mine sa le vada cineva.daca se vor vinde...asta e

Am uitat sa specific km. 330.000 are asta de 2.3T . Mai am unul de 2.5T cu 160.000km

Salut. Uite poza cu o punte spate de C70 2.5T. Bara cea mica este bara stabilizatoare? Iti pot da toate aceste piese cu 650 lei. Duminica sau luni ajung in buc. iti pot aduce piesele,mai putin cutia,nu am demontat-o inca...si azi am mers cu maina. Discutam in privat ce si cum...

VOLVO C70 2.3T 1998

Motor 2319cc 240cp

Interior piele

Jante aliaj '17

Si eu aveam imptome de acest gen si am acapat prin schimarea modulului de sub cd-player. Trebuie si telecomanda noului modul. Antena nu trebuie schimbata,a mers si fara inlocuirea ei.

M-ar interesa si pe mine o antena de S40 (2001-2003), chiar si surubul cu garnitura care prinde catargul de caroserie l-am pierdut. Crezi ca ma poti ajuta cu ceva?

Salut. Am o antena completa,dar nu am probat-o cand era pe masina,am vrut s-o probez la a mea si nu s-a potrivit mufa(antena e de pe s40 2001-masina mea e din 2002) Am pe cineva in constanta,care ar putea sa ti-o aduca si daca functioneaza discutam.

Bună, un preț la stație?

S-a dat statia.

am trimis comanda...astept clestele....daca nici asta nu face treaba,tre' sa caut in suedia

multumesc...deci trebuie sa cumpar un cleste si sa-l "adaptez"....

M-am hotarat sa repar si eu etrierele spate,m-am saturat sa le tot schimb si toate patesc acelasi lucru. Am luat si seturile de garnituri,dar nu gasesc deloc un cleste potrivit sa-i scot siguranta aia din jurul pistonasului. Am fost si pe la service-uri si nu aveau o scula potrivita,,da-mi si mie o informatie de unde sa iau un asemenea cleste. Pe net sunt o gramada,dar niciunul nu e lung si ingust.

Demonteaza acea supapa si aseaza-i membrana aia din cauciuc la locul ei. A ramas blocata pe inchis. Daca o apesi manual in timp ce motorul merge acesta se va opri. Am avut si inca mai am uneori aceleasi simptome.Au disparut o vreme dupa ce i-am curatat egr-u,dar mai face uneori(motor: D4192T3-116cp)...fluctueaza relantiul si se opreste singura uneori,insa in mers n-are nici o problema..trage cum trebuie. Ai zis ca nici nu mai trage,si eu am patit-o,am schimbat ce vezi cu rosu in poza(unde e incercuit se afla acea supapa pe care ai apasat) : dupa inlocuirea lor turbina a inceput sa functioneze.

uite cum arata o galerie "teapana" :

Ca sa fie meniul complet nu adaugi si faruri bifocale? Nu strica nici grila model 2003-2004 si o prelungire bara

Daca as avea 10...toate s-ar da imediat. Inclusiv mie imi trebuie la masina personala partea centrala...mi-a "furat-o" o vulpe din mers )

Volvo V40 1.6 2001

Interior ingrijit cu incalzire functionala in scaune

Motor functional 1587cc 80kw-109cp Cod: B4164S2

Statie+subwoofer original

Am inteles...deci daca nu moare calat...moare de soc hidraulic. Bune mai sunt turbinele astea la demarat,consum...dar cand pica asa urat iti transforma masina in fier vechi Sa nu speriem totusi titularul topicului si sa ajutam cu informatii utile...

Well pentru ca motorul nu merge cu aer ci cu motorina si aer iar daca merge cu ulei si aer, ca doar motorina i-ai taiat-o cand ai luat contactul, pe unde vine uleiul ? Pe furtuuuuun....

Deci furtunul "bifat" de mine in poza ar trebui taiat. La D4192T3 ala e responsabil de Exhaus Gas Recirculation...

Nu mi-as face probleme ca se caleaza motorul cat mi-as face probleme de un soc hidraulic!

Adica ultimele trei masini cu turbina dusa care le-am vazut s-au ales cu biele noi... i

Ce provoaca acest soc hidraulic?? O lipsa brusca de ungere?

Si de ce ar muri daca ii tai furtunul?ii e rusine sa se alimenteze cu aer nefiltrat?

Exact..l-am oprit normal,dar nu imediat..am mers asa 2 km pana acaasa Am auzit ca s-ar opri doar sa-i opturezi admisia de aer cu o carpa ceva. Stie cineva alte metode?

Vreo 500 euro cel putin. Acelasi motor am si eu. Si mie mi-a picat turbina..la 300.000km. Am pus una sh. Si pt cultura ta generala Orice motor diesel de la aparitia S/V 40 are turbina. Diferite,adevarat,in functie de anul fabricarii. Nu te apuca sa cumperi turbo pana nu descoperi daca intr-adevar daca s-a defectat. Spre exemplu mie mi-a pocnit axul turbinei in mers si a inceput sa bage ulei in evacuare,iar pe esapament iesea un fum alb mai ceva ca la titanic. Eu am scapat ieftin,putea sa bage ulei si-n admisie si cu contactul luat si cu cheia in buzunar tot nu puteai opri motorul pana la consumarea uleiului si se oprea intr-un sfarsit...dar calat.

http://www.4tuning.ro/alte-stiri-auto/10-cuvinte-din-lumea-auto-pocite-de-noi-toti-genti-etrieri-vibrochen-etc-22577.html

Nu-ti mai functioneaza releul.

Ma bucur ca-ti e de folos...

...si eu patesc acelasi lucru D4192T3...are momente cand face acest lucru. Si mai e insotit si de un relanti fluctuant. Important e ca in mers nu face nimic de genu

Ti-am pus flansa dimineata la Urgent. Vezi tu daca-ti foloseste...mie nu-mi trebuie Numai bine!

Multumesc Pedala

Daca esti tu dragut sa o masori si sa verifici daca se pupa dimensiunile, taie sa ramana doar flansa si bag-o pe curier cu berea la mine

Eu am masurat cele 3 "buze" interioare ce se vad in interiorul flansei si sunt de 5.9 , 6.5 si respectiv 7cm. Mai bine,maine dimineata scot o flansa si-ti masor exact interiorul ei.

Salut

Un far stanga c30 halogen (sau xenon, nu conteaza), fara facelift (2008) ?

Salut. Nu am nici un c30 deocamdata.