icristi

nimeni?

sa concluzionam, are cineva pe S40/v50 pilkington?

Salut, din propria experienta va spun ca Pilkington nu face parbrize pentru VOLVO S40/V50, nu stiu daca pentru celelalte modele, dar pentru astea sigur NU. Cine spune ca are Pilkington pe masina, a luat teapa, probabil de la CENTRU DE PARBRIZE, asa cum au incercat sa ma tepuiasca si pe mine, montandu-mi pe masina un parbriz HS ( Hirschler), produs in Ungaria, care nici macar nu era serigrafiat cum trebuie ( nu se mai vedea placuta cu VIN-ul), si de foarte proasta calitate. Cand am intrebat inainte de montaj ce marca este parbrizul, mi s-a spus ca ei lucreaza doar cu Pilkington. Cand a fost gata masina, ce sa vezi? Pe parbriz era lipit un autocolant transparent pe care scria cu verde Pilkington, dar nu avea nici o legatura cu producatorul. Mai era si montat aiurea, lufturile fiind foarte inegale. Le-am sesizat politicos ca nu e ceea ce trebuie, insa nu il puteau demonta imediat, intrucat trebuia sa se intareasca sigilantul. Cum a doua zi plecam in concediu, a ramas sa-l inlocuiasca ulterior cu unul Pilkington. Dupa indelungi insistente la telefon, am fost chemat la service ca au primit parbrizul, insa surpriza, si asta era Guardian, tot unguresc, bine ca am cerut sa-l vad inainte sa-l monteze. pana la urma, ajuns la un tip mai OK de la ei, care mi-a spus verde in fata ca pot sa astept mult si bine , ca de unde nu e, nici dumnezeu nu cere! Asa ca au trimis pe cineva la AGER, au luat un parbriz Saint-Gobain, si au rezolvat problema, evident pe cheltuiala lor, iar pe cel vechi, care intre timp se cam zgariase, l-au demontat si si l-au bagat in curte. Sper ca nu v-am plictisit. In concluzie, recomand AGER SERVICE, parbriz Saint-Gobain, si fiti atenti ce cumparati. Un pret mic nu inseamna o afacere buna, ba de cele mai multe uri este tocmai pe dos, ca sa nu zic intotdeauna. PS: a costat cam 850 Ron, anul trecut.

Dupa nenumarate vizite la Primus, nu am rezolvat nimic. M-au convins ca asta este calitatea cutiei (de kkt). Am mers si cu un alt S60 pe care il aveau in curte si facea la fel. Problema cu smuciturile se manifesta de regula cand masina este in rampa sau panta, la trecerea din P in D sau R, dar nu mereu.in schimb, cateodata face si pe drum drept. Treaba cu update-ul de soft e frectie. Si mie mi-au facut update si degeaba. In concluzie, NU RECOMAND CUTIA GEARTRONIC DE LA VOLVO!

Centura spate-stanga cuplata ?

salut Ovidiu, asta era si parerea mea: trebuie inlocuita. , ...uleiul e original al cutiei, nu l-a schimbat nimeni, dar iti dai seama ca inainte de a schimba cutia, cei de la service trebuie sa respecte probabil o procedura impusa de Volvo, adica sa incerce intai variantele mai economice de remediere, poate..poate. Apropo vineri pe la ce ora? ca s-ar putea sa fiu in zona.

Din pacate n-am ajuns azi la service, dar nu cred ca are legatura cu temperatura uleiului. Dupa resoftarea de ieri, cutia se comporta putin diferit, adica la trecerea din P in D nu a mai cuplat cu socuri, bine, nici inainte nu facea mereu, in schimb, acum de fiecare data cand franez si schimba treapta inferioara, se simte socul la cuplare.La fel si daca ridic piciorul de pe acceleratie si il pun inapoi. Nu cred ca are legatura cu temperatura pentru ca a facut asa de dimineata, dupa nici 250 de metri parcursi.Probabil ca acum vor schimba uleiul, si daca tot face probabil cutia. Depinde care e procedura ...

Revin cu informatii: Am fost azi la service, au facut o resetare a valvelor, daca m-am exprimat corect, cand am plecat de acolo parea ok, dar pana sa traversez Bucurestiul, si-a revenit la forma anterioara, adica la reducerea vitezei, cu piciorul pe frana, se simte cum cupleaza cu soc intr-o treapta inferioara pe la 50 kmh.La fel si daca ridic piciorul de pe acceleratie si il pun inapoi dupa 2 secunde, se simte socul la cuplare. Ma duc maine din nou.

La un an la d5 500E.

Sa stie toata lumea. Intrebarea era daca e o problema generala de conceptie. Apropo, cutia asta cu socuri se regaseste si pe alte modele/ marci, sau e ceva special S/V 60. Si nu cumva trebuia sa puna in trusa medicala si un Aspacardin ?

Am vazut ca mai nou, au schimbat tipul de cutie, cu unul cu dublu-ambreiaj. De ce oare ? Nici macar,.. 33. 000 Km

E, tocmai de asta ma tem, sa nu ma duca cu vorba cu tot felul de asa zise solutii, pana iese din garantie.

ma duc azi s-o iau, crezi ca se repara si cutia? sa vedem ce zic si baietii de la service.

merg la service...

Aaa... si inca ceva: cand franez, sa zicem de la 120 la 30 Kmh, cand ajunge pe la 40 se simte un soc cum cupleaza in treapta 2 cred, fara sa ridic piciorul de pe frana.Iar cand merg constant cu 40-50 kmh, daca ridic piciorul de pe acceleratie 2 secunde si apoi accelerez iar, dar usor, nu blana, practic sa mentin viteza, se simte permanent un soc. Face asa doar in plaja asta. In treapta 1 sau mai sus de 60 merge ok,

Da, inca mai e in garantie. Eram curios care e sistemul de preluare a socurilor, mai demult, la un ambreiaj uscat, cutie manuala, aveam simptome similare, care dupa un timp au disparut. Cand am schimbat ambreiajul, dupa un an am vazut ce se intamplase defapt: unul din arcurile de pe disc se rupsese si ulterior a iesit din locasul lui si a cazut in carcasa ambreiajului. cand a iesit din locas, nu a mai facut probleme, nici nu a spart placa sau altceva. Practic cupla mai lin, socul fiind preluat doar de arcurile ramase, acestea comprimandu-se mai mult. La cutia automata care e sistemul?

Salutare tuturor, Am constatat in aceste clipe grele pentru orice sofer ca si la noul S60 2011 exista aceeasi problema ca la S40 2005, si anume ca parbrizul nu este incalzit deloc in partea inferioara. Asta nu e deranjant pe timp de vara ,dar la -15 grade, lamelele stergatoarelor ingheata si cand vrei sa stergi parbrizul, il stergi asa de bine ca nu mai vezi nimic. Daca stergatorul de la pasager este pozitionat mai sus si totusi mai sterge cate ceva, cel de la sofer este ascuns complet sub capota si ingheata beton. Am mers astazi si cu incalzirea la maxim, directionat fluxul de aer numai pe parbriz, dar degeaba, dupa 3 ore de mers prin oras, stergetoarele tot inghetate. Din cand in cand mai coboram sa scutur gheata de pe ele. Mi se pare putin cam jenant pentru o masina full, care costa peste 50000 E. Oare in Suedia sau Norvegia ce-or face amaratii aia, cred ca dau cu sare pe parbriz. Intrebarea este: Trebuie sa mergem la VOLVO sa luam un sac de sare, sau inginerii de acolo au vre-o solutie tehnica la aceasta problema si o tin secreta? Exista optiunea de parbriz incalzit pentru s60 / v60 ?

Aia nu e antena!!! Wtf se vede de la o posta ca e degivrare pentru stergatoare.

incalzire.bmp cam asa arata la Subaru!

du-te la un service bosch, sau ceva cu referinte, ca altfel dai peste niste cretini care iti termina si bateria si electromotorul pana o pornesc. Daca vrei sa faci tu operatiunea,vezi si aici

se gasesc la ford,nu sunt scumpe, numai ca sunt putin mai scurte, dar nu asta e problema. Cand le montezi, trebuie sa polizezi o latura a capului prezonului, daca nu vrei sa dai jos fuzeta si sa depresezi rulmentul, altfel nu are loc sa intre pe gaura. Succes!

Aer de la motor vine doar daca ii tai chederul, sau il scoti, altfel e foarte bine etansat compartimentul motor. Singura solutie pe care o vad este tot o rezistenta electrica aplicata sub o folie pe exteriorul parbrizului. Pana la iarna mai avem timp...

http://www.ebay.de/itm/Heckklappenschloss-Heckklappe-Schloss-Elektronik-Volvo-V50-/330713042086?pt=DE_Autoteile&hash=item4d00088ca6#ht_500wt_1156

Din cate stiu, sper sa nu gresesc, placutele sunt dintr-un material mai dur, si sunt proiectate sa le inlocuiesti la 60 tkm impreuna cu discurile. Banuiesc ca zgomotul de care zici apare cand faci gararea cu spatele, mai exact, dupa ce ai mers in fata, ai oprit, bagi in marsarier si cand ridici piciorul de pe frana, cand incer rotile sa se invarta in sens invers, se produce scirtaitul. Fenomenul este dupa parerea mea normal, pentru ca placutele sunt aproape de disc, pistonul etrierului se retrage, dar placutel raman inca lipite de disc si pana se departeaza, scartaie, pentru ca sunt frecate de disc in raspar (in sens invers uzurii). Si la mine a avut o perioada cand facea la fel, acum sincer nu am mai ascultat (ascult radio mai mult ). ....parerea mea

ce nu arata in imagini este ce se afla sub capota, ...Chuck Norris dand la pedale!