Rebelu

Desi sunt nascut chiar pe 21 mai, dis de dimineata, ma consider un geaman, si nu taur ca dupa alte horoscoape.

Ma bag si eu. Intrucat 28 martie 2009 cade sambata, am putea mai usor sa stabilim o ora. Pana spre mijlocul zilei cred ca ar fi mai ok. Ma gandesc ca seara e mai greu sa fie unii pe acasa, fiind sambata....

Este efectul ABS. Simti cumva si in pedala de parca ti-ar respinge piciorul? Daca te concentrezi putin vei sesiza.

Din cate stiu, exista o prevedere ca din anul 2010 nu mai pot circula masinilor noneuro, iar cativa ani mai tarziu se va trece direct la minim euro2 sau 3. Eu spre ex mi-am vandut asta vara Dacia, pe care o tineam ca imi era draga, tocmai pt ca nu as mai fi reusit sa o vand mai tarziu. Si oricum sa o fac masina de colectie ..... parca nu prea imi suradea ideea. Sustin si eu ce a spus muadDib, caci si eu am mai spus acelasi lucru dar altfel. Cei de la ITP ar trebui sa impuna aceste limite ale calitatii tehnice ale masinilor. Iar daca o masina din 1960 (non-euro) le indeplineste, de ce sa platesti o groaza de bani doar pt ca are sau nu euro? Daca e buna tehnic sa mearga pe drum si respecta o oarecare limita de poluare, ar trebui sa aiba un impozit mult mai mic decat o masina euro 4 care „curge†si scoate fum (un adevarat pericol public in acest caz). Sustin existenta unei taxe, insa aceasta sa fie aplicata corect, si nu dupa interesele unora. Daca ar exista o astfel de taxa, cu siguranta Loganul ar dispare din peisaj in scurt timp daca nu se va imbunatati. Din pacate aceasta taxa se aplica doar autoturismelor si nu oricarui tip de auto. O alta chichita a legii care demonstreaza clar interesul care a stat la baza emiterii ei.

In sfarsit avem guvern? PDL cu PSD.  Sau cel putin asa s-au pronuntat PSD-istii. Vechii tovarasi s-au regasit. Traiasca Partidul si conducatorul iubit!

Bina ai venit si sa te bucuri cat mai mult timp de masinuta!

Cred ca in curand nu vom mai avea a ne teme de taxa. Au castigat ai nostri tovarasi !?!? PDL cu PSD.

Asa parca mai merge. Multumesc. Ma gandesc si daca ma hotarasc te anunt. Deocamdata planurile mele se indreapta spre a gasi o solutie pt un XC 60, deci incerc sa fac economii. Sa ma ajute Dumnezeu sa nu am parte de vreun eveniment. Cred ca voi apela pana atunci pt un RCA caci tocmai mi-a expirat. Sa intre intai salariul si te mai caut curand.

Nici o masina de colectie nu poate fi considerata rabla. Eu as propune sa fie luata in considerare nu neaparat norma de poluare, ci efectiv poluarea care o realizeaza o masina. Pe langa asta, cred ca ar trebui ca RAR-ul sa aiba in vedere si starea tehnica a unei masini, si tot legata de asta sa se faca si taxarea. E cel mai corect sa taxezi o masina in functie de ceea ce vrei sa elimini (poluarea si starea tehnica), si nu in functie de faptul daca e SH sau noua (cum face Tariceanu). Si daca ar aplica aceasta taxa la orice masina, fie ea noua sau SH, cred cu siguranta ca s-ar improspata parcul auto din Romania cu masini calitative. Totodata ar fi bine ca aceasta taxa sa fie rezonabila dar suficienta pentru a descuraja (re)inmatricularile de rable adevarate. Pierderea ar fi a celor ce nu au deloc grija de masinile lor. Ce e trist insa..., drumurile noastre toate......care parca te indeamna sa nu iti iei o masina buna ca sa nu te doara la inima cand scoti mereu si mereu banuti.

Nu am preferinta. Asta vara am intrebat pe cineva de la BT. SI mi s-a parut mult, si in plus mi-a dat un raspuns abia dupa vreo 2 saptamani. Cica nu a gasit masina in nu stiu ce lista. Si cu RCA trec de la o societate la alta, in functie de cine e mai rapid atunci cand am eu nevoie.

Multumesc. Chiar acum ti-am trimis pe mail copie pdf a certificatului.

Ma poti ajuta si pe mine cu o calculatie pentru CASCO la modelul meu de v40 1,9 tdi din feb 98? Am Aer Conditionat, radioCD cu 4 boxe, incalzire scaune+oglinda, geamuri electrice. Cineva mi-a zis asta vara, ca ma ajunge peste 800 euro pe an, chiar aproape de 1000e. Nu as da chiar atat pe un casco.

Am avut si eu evenimente pe drumurile tarii, dar chiar asa... multumesc lui Dumnezeu ca m-a ferit. Cred ca pot fi fericit ca am probleme doar la bucse si altele din acea zona. Dar oare dragii nostri parlamentari si guvernanti nu-si strica si ei masinile? Eu cred ca de aia le schimba la fiecare mandat de 4 ani, caci de la revolutie incoace nu a fost un mandat sa nu aud ca au nevoie de masini noi. Ce bine ca avem sa le dam si lor ceva din „malaiul†nostru. Apropo, ati mai vazut vreun panou cu mesajul „AICI sunt banii dumnavostra†pe undeva prin tara?

Si tu la fel Dan! Poate iti completezi si restul profilului sa intelegem si noi ce fel de jucarie minunata ai.

Din cate imi aduc eu aminte, prima taxa de prima inmatriculare a tinut cont de norma de poluare si de alti factori, insa se aplica doar masinilor SH aduse. UE a reactionat motivand ca este discriminatorie fata de masinile importate din UE (libera circulatie a marfurilor adica) sau produse chiar si in RO, si cum ca nu ar fi corect sa se plateasca taxa pe una SH mai mult decat ai dat pe ea la piata. A crescut astfel nr de inmatriculari de auto noi si s-a redus importul celor SH. Un lucru bun, insa nu prea popular. Lumea nu isi permite sa cumpere masini noi la preturile oferite de importatori. In plus Logan a inceput sa fie cunoscut si din ce in ce mai putin apreciat. Atunci s-a venit cu taxa de poluare, care se aplica tuturor masinilor neinscrise inca in circulatie. Astfel, a scazut considerabil importul de masini noi si a crescut cel SH, intrucat noua taxa a ajuns sa fie mai mare pt. cele mai noi si mai mica pt. vechituri. Rezultatul noii modalitati de calcul si-a spus cuvantul, avem efectul contrar a ceea ce a dorit sa protejeze legea taxei de poluare. Cum poate redresa Tariceanu situatia? Exact cu ceea ce face in aceste zile. Elimina taxa pt. masinile noi si o mareste pt. vechituri. Problema insa ramane. Produsele interne sunt de slaba calitate sau in cantitati care nu satisfac cerintele. Cine are bani sau/si cunostinte vrea un autovehicul cat mai bun de banii care ii are. Dar majoritatea vor doar fie o masina cu fite, fie una populara. Iar Logan nu este o masina de fite, iar pentru moment multi vad o masina populara ceea ce au sesizat in primii ani de dupa revolutie a fi o masina buna. Multi inca spera sa isi atinga visul de a avea acea masina vazuta in acei primi ani de democratie. Este sentimentul ca si-au indeplinit visul cu ochii. Abia dupa ce au cumparat masina unii vor realiza prostia care au facut-o. Dar cum orice roman e mandru, si mai putini vor fi aceia care vor recunoaste acest lucru. Personal sunt de acord cu impunerea unei taxe care sa protejeze fie si intr-o mica masura poluarea. Nu sunt insa de acord cu modul de calcul si aplicare a acestei taxe. Cred ca ar fi echitabila aplicarea unei taxe indiferent de unde a fost cumparata masina, fie RO fie UE, atata timp cat aceasta tine cont de calitatile ei tehnice, de siguranta pe drum, de norma de poluare. O masina este un bun de lux inca in RO. Iar o masina puternica, de fite, si care satisface mai mult decat un minim tehnic necesar cred ca ar trebui sa fie impozitat corespunzator. La fel si cu una care nu prezinta suficiente calitati tehnice minimale pentru a putea circula pe drumurile noastre, fie ele bune sau rele. Cine poate stabili acel minim tehnic necesar? Nu am citit normele europene, dar banuiesc ca RAR-ul ar putea avea o idee de aceste referinte. Nu cred ca UE va fi de acord cu aceasta majorare, fara a se aduce si alte corecturi legii. UE are tot interesul sa protejeze interesele celor mai puternici si nu doreste sa piarda o piata de desfacere (in special pentru deseurile lor, oricare ar fi aceste deseuri) cu un astfel de potential precum Romania. Nu imi fac probleme ca taxa s-ar putea majora sau cel putin ca va fi aplicata pentru mult timp. In plus presiunea pe noul guvern atat din partea UE cat si a electoratului roman va fi pentru eliminarea acesteia. Deci cum ar spune Caragiale, â€sa schimbe primesc, dar..., sau sa nu se schimbe, dar...â€.

Desi la modul general imi place cum arata, da senzatia ca e prea stransa pe mijloc. Adica parca ar fi prinsa intr-un corset in dreptul usilor, la prag. Poate nu e foarte clara imaginea. Si farurile parca sunt prea alungite. Sper doar sa nu se inchida fabrica din cauza crizei, sa o putem vedea si in realitate peste cativa ani.

La mine va fi probabil relaxare totala dupa un an foarte greu la job. Inca ma gandesc daca sa accept oferta sotiei de a ne deplasa la o cabana pentru Rev. Craciunul va fi oricum acasa in familie. In fapt abia astept sa nu fac altceva decat sa ma joc cu copii toata ziua, sau mai bine spus sa fiu iar copil.

Sunt sigur ca au toate sculele necesare. Din cele cateva vizite facute la ei, am observat doar Mercedesuri, VW, Audi, BMW si Volvo. Am analizat si dotarile, si eu zic ca au tot ce le trebuie, inclusiv pentru diagnoze. Mie mi-au facut o diagnoza la v40 din 98, pe cand la alte service-uri nu aveau. Din pacate sunt mai putini si pe un spatiu nu foarte mare, si nu stiu daca te pot rezolva destul de rapid.

Aceeasi problema o am si eu. I-am schimbat asta vara electro-valva de reglaj al avansului, cu una sh. Un timp a mers fara sa scoata fum, insa de cand a venit frigul a reinceput. Din pacate nu am avut suficiente resurse sa imi achizitionez o piesa noua, la un pret aproximativ de 1600 lei. Tot asta vara un mecanic mi-a recomandat sa curat injectoarele, si toata conducta de aductiune a combustibilului si evacuare a gazelor. Probabil ca dupa sarbatori voi face si acest lucru. Mi-a mai zis ca, daca si dupa ce fac acest lucru tot voi avea fum, e posibil sa fie in fapt motorina pe care o folosesc. E adevarat ca un timp am pus motorina din diferite locuri, unele chiar dubioase. De asta vara pun insa numai de la Rompetrol, si mai rar de la Mol sau OMV. De la MOL parca scotea mai putin fum, insa imi crestea considerabil consumul de combustibil. Am tot verificat si eu uleiul si nu am observat deloc consum. Condens nu cred ca e, caci e prea intens mirosul de gaze arse.

A aparut publicitatea Volvo XC60 pe mai multe posturi de TV. Iar sambata la Roata de rezerva pe A1 a fost o prezentare pentru noul XC 60. Probabil sambata asta va fi ceva si pe PRO TV la Promotor., iar pe B1 la emisiunea La limita.

Vreau si eu un set.

ID-ul meu pe forum e o combinatie intre masina ce o detin si nr de inmatriculare. Adica am un V40 tdi (verde) cu nr SV-73-REB. Deci daca vreun forumist ma vede pe sosea ma poate recunoaste usor.

Si la mine are DRL activ si chiar ma bucur ca e asa. Era sa primesc o amenda asta vara pt. ca am uitat sa aprind luminile la o amarata de Dacie 1300 (a unui prieten ce avea permisul suspendat pentru ca a mers cu viteza). Bine ca nu a verificat-o mai atent ca cine stie ce mai primeam eu ca sofer.

Eu sunt din Bucovina. Si propun, bineinteles, locatiile superbe de la Manastiri. Mai stiu si alte locatii din zona daca e cazul.  Voi incerca sa fac cateva foto cu a mea masinuta si le voi atasa pe forum cand le voi avea, asa doar ca si exemplu. Poate facem si o intrunire anuala prin Bucovina. Daca vi se pare interesanta propunerea mea, voi incerca sa ma preocup de ce este necesar. Am doi prieteni care au agentii de turism si cunosc destul de bine cele mai frumoase locatii.