M

Va multumesc mult pentru ajutor! Baietii de la service mi-au facut un pret pentru brat cu pivot de 480 de roni bucata....era sa lesin.. )

Depinde de unde cumperi masina. Asa cum unii dau sfaturi sa nu mergi sa iei din Germania de la arabi,estici,etc asa si in Italia nu ai sa te duci sa cumperi masina din sudul tarii.... (Napoli,Bari,Sicilia etc...) Da un search pe autoscout.it si ai sa vezi ca masinile se invart intre 150k - 200k + km. Daca vrei sa cumperi masina de acolo o cumperi din Nord sau nu o cumperi deloc.

Ok deci din cate am inteles motorul este B4184S2 (122 cp) dar cutia este aceeasi ca la B4184S(116 cp)? Poate cineva mai cu experienta sa ne spuna exact ce cutii avem pe cele doua motoare? 400 de roni nu ii iei din drum iar kiturile sunt clar IDENTICE.

Multumesc mult de sfat. Despre pivoti stie cineva ceva? Midnight? help? please?

Am rezolvat problema cu difuzoarele din fata dar totusi mi se par o gluma proasta difuzoarele de pe spate care sunt de 13 ca cele de pe fata.....

Am si eu o intrebare....unde gasesc marimile la difuzoarele pe fata la s40 1997? Ma refer la adancimea difuzorului etc. si cam ce difuzoare de 13 s-ar potrivi fara probleme la portierele din fata? Pe spate nu sunt de 17 difuzoarele? Eu as vrea sa-mi cumpar niste Alpine type g SPG-13C2 oare s-ar potrivi fara probleme la usile din fata?

Nu stiu ce sa zic in legatura cu cutia de viteze....din cate am auzit este provenienta RrrrNAULT ( =)) ) si ma cam lasa rece detaliul asta.... Vitezele sunt destul de lungi...parerea mea...ceea ce la sprinturi nu te prea ajuta... Daca inainte mergeam cu fosta mea masina (Opel corsa prin oras cu a 5-a lejer...cu asta dau rar a 5-a in oras....... Bine ca motorul e de la mamica lui de acasa, si se vede...

Foarte foarte ciudat consumul tau. Si eu tot din Iasi sunt,masinile noastre sunt aproape identice inclusiv luna fabricatiei.Parerea mea ca nu esti obisnuit cu ea inca. A mea de exemplu nu are catalizator ( s-a spart fagurele ceramic si l-am scos) si totusi am consum mediu 10.4 - 10.7 in oras vara.Iarna imi consuma 11.3 -11.5. In afara daca merg la consum Iasi - Vaslui (de exemplu) am scos consum 6.8 cel mai bine. Cred ca iti stiu masina...e neagra ca si a mea...daca te mai vad prin fundatie am sa vin sa te salut=))

Daca masina ta este ok cat de cat pe 400m ar trebui sa fii in fata nu cu foarte mult.In schimb dupa 400m s-ar putea sa ti-o iei. Am acelasi motor ca al tau numai ca a mea are "doar" 170k km si a fost testata cu un Seat Leon 1.9 tdi resoftat ( 120+ cp) 400m - egalitate,Opel Zafira C 1.9 diesel (120 cp) Volvo > Opel , Mercedes C220 resoftat (140-150 cp cca.) Mercedes > Volvo. Deci cum am zis...daca masina e relativ ok ar trebui sa se bata bine cu vectra. Motorul asta de 1.8 chiar isi face treaba pentru cat are de dus in spate...

Eu masina am luato cu cateva becuri arse pe spate, le-am schimbat si continua sa se arda pe spate.Pornesc cu toti consumatorii opriti tot timpul si nu ma abat de la regula niciodata! Cu siguranta este o hiba de constructie devreme ce avem aceeasi problema mai multi... Repet...bine ca sunt ieftine si sper sa fie singura problema pe care o voi avea cu masina... =)

Aceeasi problema o am si eu.....se tot ard becurile pe spate o data la luna... Asta e.....bine ca-s ieftine... =)) Sigur are o buba de constructie.....dar atata timp cat se invarte roata....crede si nu cerceta... )

Nu trebuie sa tai catalizatorul sa scoti fagurele de ceramica din el, e de ajuns sa il dai jos si sa il spargi inauntru. Si eu am avut aceeasi problema, am duso la un mecanic si a scos tot din el. Dupa ce elimini catalizatorul vei pierde putin din cuplu la turatii mici dar va urca in turatii mai repede motorul, va creste consumul cam cu 1 litru si va face mai mult zgomot motorul...sau ma rog...evacuarea... Cam asta mi s-a intamplat mie...

sigur e antena.....greu de crezut ca se aude afara o pompa de benzina care e sub bancheta...

Iasi - 25 de grade....coafura rezista, masinuta porneste la prima cheie:)) La noi este motorina proasta indiferent de anotimp sau cat de scumpa este.....asta stie toata lumea... Intr-o tara cu ierni grele trebuie sa te gandesti la o benzina...parerea mea... S40-ul meu are 165.000 de km aproape.... 1.8 benzina din 1998 si a pornit la prima cheie fara probleme.Stateam si ma uitam azi cum se chinuia lumea sa-si porneasca masini din 2005-2008 prin fata blocului si ma minunam... Masini care valoreaza de 10 ori mai mult decat troaca mea... Foarte mandru si multumit de ovlov....

Mdah...schimbat bateriile si tot nu vrea decat daca e lipita aproape de masina....

Pe telecomanda scrie 433,92 Mhz....si sper sa nu ma insel dar parca si la alte marci de masini am vazut aceeasi frecventa...cred ca sunt standard.... Oricum...asta e....masina cu personalitate.....se poarta exemplar numai cand vrea ea:))))

Si eu am desfacut astazi telecomanda sa schimb bateriile si am observat aceeasi chestie... Stie totusi stie cineva daca se poate face ceva cu butoanele alea? In afara de asta....voua cum va merg tipul asta de telecomenzi...pentru ca la mine cateodata trebuie sa stau la 10cm de masina ca sa mi se deschida si alteori merge si de la 10m...dar asta in zilele ei cele mai bune... Stie cineva care e faza? Ceea ce este ciudat este ca telecomenzile de la alarmele de bazar bat si la 30-40 de metri iar a mea merge ca naiba:) In carte scrie ca distanta ar fi de vreo 5 metri e adevarat si m-as multumi si cu atat numai sa nu ma chinui de fiecare data cu ea lipita de masina... Faza comica este ca am vazut un tip cu un volvo exact modelul meu care se chinuia la fel ca mine intr-o parcare de supermarket, de aici am dedus ca e o chestie generala... ))

Mersi mult de tot....

Si eu am acelasi motor....imi poti spune te rog frumos cat te-a ajuns toata treaba? Cam cat ajunge o bobina la motorul nostru?

Imi plac topicurile astea...si imi cer scuze daca ma bag in seama dar trebuie.. =) In primul rand BiriV.....ai o masina superba....tot respectul pentru tine ca vrei sa faci o masina rapida din 1400 de kile de tabla cu tractiune fata....personal chiar te admir... In al doilea rand....dupa ce m-am uitat la filmuletele respective de la Slatina pot spune ca te-ai tinut foarte bine de concurenta.....un golf 5 gti daca ai noroc sa fie doar "cipuit" ajunge in jur de 240-250...daca i-a mai schimbat si altceva....e clar ca nu ai ce face cu cei 250 de cai ai tai pe 1400 de kile contra celor 250+ cai pe o greutate mai mica..... Parerea mea personala este ca iti trebuie o investitie de cateva mii de euro bune ca sa ajungi la niste performante demne de invidiat la o berlina care e destul de greluta.... Ne poti spune estimativ cam ce suma ai bagat in modificari la masina ta pana acuma? De curiozitate.... PS: Inca odata felicitari pentru ovlov....

Sunt curios cui i-a iesit manelist sau criminal.... =)))) Oare respectivii tot asa zic: " mi-e mi-a iesit manelist la volan.....si ma regasesc profund in testul asta.FOARTE REUSIT TESTUL!!SUPER!" =))))) Anyway....60 de puncte...desi testul nu e bine gandit.... Multe intrebari au raspunsurile prost gandite....

Am schimbat azi uleiul....am pus Castrol RS 10w60 in ovlov-ul meu 1.8 16v B4184S 85kw. Ce am observat: 1: S-au redus vibratiile motorului si sunetul....foarte mult... Acum se aude ca acum 15 mii de km cand am luato... Chilometrajul actual: 161.250 km 2: Totusi se intampla o chestie ciudata......observ ca temperatura motorului e cam mare in medie cand merg prin oras... Adica inainte statea de obicei uleiul la cold sau 64 de grade,apa la 88 de grade (in medie prin oras) iar acuma sta uleiul pe la 74 de grade si apa pe la 92.....cam ciudat dar totusi motorul toarce mai ceva ca o pisica deci sigur ii place:)

Trebuie sa imi schimb si eu uleiul la masina....am 9 mii si ceva de km de la ultimul schimb asa ca am si eu cateva nedumeriri: 1: Am vazut Castrol RS la ambalaje de 1L cu 35 de lei...doar cu 1 leu mai scump ca Magnatec 10w40 (uleiul care il am in motor acuma) asa ca m-am hotarat sa imi pun 10w60 mai ales ca vara asta trebuie sa fac ceva drumuri cu masina la temperaturi inalte si am zis ca ar fi perfect. Totusi mi se pare prea mica diferenta de pret....muult prea mica... Sa-mi dati o parere... 2: Cam cati ani poate sta un ulei din momentul "ambalarii" in bidoane pana in momentul in care il bagi intr-un motor ca sa ii faci inca 7,8,9-10 mii de km cu el.... Adica cam cat timp isi pastreaz aun ulei proprietatile in conditii optime de stocare,pentru ca de exemplu pe bidoanele de Castrol care le-am vazut acolo scrie 08.10.2006 ....adica totusi sunt 3 ani frate de cand au fost ambalate uleiurile alea. 3: Pe toate ambalajele de Castrol scrie: Manufactured in EU . Stie cineva totusi care este de fapt tara de origine a uleiurilor astea? Cineva zicea ceva ca sunt facute in Turcia....totusi Turcia inca nu e in UE.... Multumesc mult ca ati avut rabdarea sa cititi cele scrise de mine si astept pareri... Multumesc inca odata! PS: Am uitat sa precizez totusi ca in cartea masinii scrie ca uleiul trebuie schimbat intr-adevar la 7500 de km sau 1 an...deci avea dreptate cineva de pe forum de aici cand a zis 7500km...

Arata foarte bine masina...felicitari! Si eu tot din Iasi sunt....am un s40 negru....momentan inca neinmatriculat in tara pentru ca nu am nevoie inca de numere romanesti.... De obicei unde se intalnesc volvistii din Iasi? Sau mai bine zis...se fac intalniri la noi in oras sau nu prea?

Ma sperii!! =)))) chiar in halul asta de proaste sunt? Am vazut ca au totusi o istorie si cei de la QH...ma gandeam ca sunt o firma serioasa care vand lucruri de calitate...cel putina sa mi-au dat impresia din ce am gasit pe net....