marius_i

Acum, la modul serios, updateul respectiv,facut eventul la momentul reviziei nu ar trebui sa fie gratuit? bine, avand in vede ca la schimarea cauciucurilor a trebuit sa platesc updateul de soft aferent ...ma astept sa nu intre in "revizie" ...desi totusi au mai facut cu aceasta ocazie si alte updateuri pe care nu le-am platit (cel obligatoriu ptr frana de mana si inca unul care a schibat comportamentul la recuperarea energiei) M  

Salut Eu tocmai am terminat leasingul la un xc90 executive 2012 (si am luat un xc 90 t8 twin nou   - sa ma dau mare!) si pot sa spun (NU E DE VANZARE) dar: am exact 70.040 km; arata la fel de bine ca cel din poze, fara nici un fel de avarie sau accident. Cand am refacut casco acum cei de la allianz au evaluat la 28.000 Eur si ceea mai mica evaluare era in jur de 23.000 eur. Acum ca si posesor pot spune ca 24.000 pare un pret fair (eu nu as vinde pe banii respectivi, si asta a fost si motivul pentru care nu am vrut sa dau masina ca avans - cam tot in zona asta mi s-a oferit de delaer). INSA fiind vorba de 2 proprietari si "plimbat" cam mult prin diverse tari am ceva rezerve apropos de nr de km. Deci personal spun ca daca km sunt asa cum apar si masina nu alte alte probleme eu as da banii respectivi....si o sa fii multumit de investitie.....dar este o parere a cuiva care a condus asa ceva 5 ani si de cateva zile nu mai o conduce :)) poti sa verifici la alt dealer masina si macar sa vezi pe perioada initiala de garantie (de 2 ani) cati km a facut ....  Bafta

@zack - intre 2,5 si 2,7 (de obicei iarna plec de la 2,7 si ma "impacientez" daca ajung la 2.5 iar vara incep de la 2,6) deci sa inteleg ca inainte de a ma duce in service ar fi bine sa fac un drum pana la pitesti si inapoi (fara oprire de la bucuresti)? multumesc

Multumesc pentru aceste raspunsuri. Este adevarat ca in ultima "mie de km" nu prea au fost drumuri lungi, singurele fiind doar in weekenduri cate doua a 45 km si in acest weekend in plus inca 2 de 80 Km. Oricum ciudat ca pana acum, in 2 ani + nu am mai remarcat acest comportament. Cat despre cauciuciri, fenomenul nu este doar din ultima saptamana cand au fost peste 10 grade ci si inainte, si sa fim seriosi, dimineata la 8 sunt sub 7 grade si "instantul este de 60-65/100km ceea ce nu a mai facut inainte (nici daca plecam fara sa astept sa se incalzeazca putin motorul !!) Deci vineri voi schimba si anvelopele si ma programez si la service multumesc Marius

Buna ziua Care ar putea fi cauzele cresterii consumului la un XC90 d5 de la o medie de iarna de 10l/100km la 12l/100km? In primul rand de aproximativ o luna am observat ca mi-a crescut consumul mediu. Eu vara "tin" consumul in jur de 9 si iarna in jur de 10 (bineinteles cu abateri functie de raportul oras/afara) dar pe aici se "invartea" consumul in cei doi ani de cand am masina (nov 2011). Ei bine, de pe la 35.000 km (acum am 36.000) am observat ca mi-a ajuns la 12-12,2 consumul afisat. Ca si conditii nu pot spune ca s-a intamplat ceva, masina este condusa in acelasi stil, cauciucurile sunt aceleasi (inca de iarna), nu putem spune ca a fost mai frig sau mai cald ca in alte ierni, in noiembrie am facut a doua revizie ( la 33.000). Pe langa consumul mediu, inclusv consumul instantaneu la pornirea de pe loc sau cand accelerez imi sare de 60l/suta (initial nu tin mite sa fi vazut peste 30), de asemeni la drum "intins" este intre 8 si 10. Nu am sesizat pierderi de putere, in continuare masina este "sprintena" cand o calc numai ca imi este si frica sa ma uit pe bord Ceva cauze posibile? Oricum o sa-mi fac o programare la service dar voiam sa stiu inainte cam ce si cum. Muptumesc Marius_i PS: un coleg mi-a spus ca si el a avut o astfel de problema si a trebuit sa faca o resoftare a masinii (dupa ce in ro nimeni nu stia ce este cu masina a mers in austria si cei de acolo i-au spus ca la VOLVO este obligatorie resoftarea(updateul) la fiecare revizie. Dupa update masina a mers/consumat ca inainte ?? PS2: a incercat sa caut pe forum probleme similare dar sincer nu am gasit. Multumesc.

In sfarsit m-am decis (desi a durat cam 6 luni), si daca Horia ma ajuta in continuare, probabil in weekend plec la munte cu un XC 90 D5 AWD. Decizia a fost luata in primul rand datorita celor 2 locuri in plus. Avand in vedere ca cea mica a crescut este OBLIGATORIU ( si legal de altfel) sa am 2 scaunde de copil asa ca este imposibil sa incapa 6(4 adulti+2 copii) persoane in XC 60 (am incercat acest lucru timp de 6 luni cu un Koleos, care nu este mult diferit ca spatiu fata de XC60)...asa ca pana la urma decizia a fost simpla... Acum as avea nevoie de niste sfaturi pentru incepatori de la posesorii de XC90. De niste "chestii" pe care nu le gasesti in manuale sau pe care le inveti in timp...si asta poate sa insemne de la motorina folosita ...pana la stil de conducere Multumesc PS: nu stiu daca raspunsurile se vor incadra in acest topic asa ca daca adminul considera poate "sparge" acest topic si/sau muta raspunsurile in alta parte. Merci Mesaj transferat din .

Multumesc pentru raspunsuri. Horia, am discutat saptamana trecuta cu un coleg al tau (Razvan P) de la Unirea. Am si vazut masinile din showroom si am facut diverse combinatii pentru XC90, unde am si listele de preturi , cu variante si optiuni. Am sa-i cer acelasi lucru si despre XC60, deoarece despre asta nu am discutat dar oricum exista pe siteul Primus destule info. La varianta XC60 ma gandesc din ce in ce mai mult datorita "masurilor preventive" si a lucrurilor frumoase scrise despre aceasta masina pe foarte multe site-uri de specialitate. In schimb la nici una din variantele prezentate pe site nu am gasit: Sistemul de avertizare a şoferului (DAC), Sistemul de avertizare asupra părăsirii benzii (LDW),Adaptive Cruise Control (la toate vitezele),Sistem de avertizare asupra coliziunii şi frânare complet automată şi detectarea pietonilor, Frânele antiblocare cu sistemul hidraulic de asistenţă la frânare (HBA) şi sistemul de preacţionare a frânelor (RAB) - acestea sun toate in standard sau sunt optiuni?...cate dintre ele exista si la XC90 ? Alegerea Volvo am facut-o pentru siguranta, desi in 23 ani de "sofat" (cateva sute de mii de km) nu am avut nici cel mai mic incident, insa de multe ori, din pacate, este suficient doar un singur incident. Foarte sincer o spun, la majoritatea optionalelor, in afara celor de siguranta, pot renunta in orice moment. (mai putin la sistemul DVD pentru copii - preferabil cel de plafon - altfel nu stau cuminti ) Astfel la XC90 versiunea Kinetic este ok cu mici "adaugiri". la fel si XC60 dar cu pachetul Family. Mai am o nedumerire referitoare la dimensiunile de interior ale masinilor. De la primus am primit un doc. pentru XC 90 cu niste dimensiuni, iar pe site sunt altele. Undeva este o greseala. dar faptul ca atrag atentia poate imi aduce si o reducere de 25% din valoarea totala la ceea ce aleg...ca nu "da prea bine" sa aveti "greseli", ca sigur nu vreti sa informati eronat cumparatorii ) Interior dimensions XC90 XC60 Spec tehnice primite ptr XC90 Head Room Front 1019 mm 990 mm 1019 Head Room Rear 1004 mm 1003 mm 1003 Shoulder Room Front1480 mm 1439 mm 1480 Shoulder Room Rear 1459 mm 403 mm 1455 Leg Room Front 1041 mm 1047 mm 1041 Leg Room Rear 879 mm 924 mm 925 Hip Room Front 1408 mm 1377 mm Hip Room Rear 1374 mm1 367 mm Merci mult tuturor Marius PS: scuze majoritatii ca am intrat, poate prea mult, in discutii directe cu dealerul

Buna ziua Plecand de la ideea ca diferenta de pret NU este majora intre XC 90 si XC 60 am nevoie de putin ajutor in a alege una din cele 2 variante. In primul rand: familie cu 2 copii (1 si 4 ani)+ 2 socrii ( ...asta ca sa intelegeti cam care ar fi unul din motivele pentru care initial am vrut XC90. In al doilea rand "Family pack" pentru XC 60 , impreuna cu multitudinea de sisteme de preventie fac XC60-ul sa fie mult mai atractiv. Ma poate "ajuta" cineva cu sugestii?...eventual cineva care a utilizat si XC90 si XC 60. Multumesc Marius