Shogun

Depinde ce intelegi prin "...extrem de ierftin....", fiindca motorasul de la stergatoare, pentru V50, este in jur de 1000 Ron.

Dar ce pot sa fac ca faza mica sa-mi dea mai multa lumina, fiindca asa cum este, chiar daca am faruri cu lupa, parca am lumanari in loc de becuri....

Cu alte cuvinte, ce ma sfatuiti? Sa-mi pun, sau nu pe V50-ul meu?! Daca da, puteti sa-mi spuneti ce marca/marci, sau cu ce caracteristici?

Salut Alex, L-am citit si n-am vazut decat un comentariu referitor la acest model de Volvo (V50), scris tot de cineva din Constanta. Celelalte comentarii erau referitoare la S40/V40. De aceea am deschis acest nou topic. Daca am gresit, imi cer scuze.

Oricum, o sa va tin la curent cu evolutia si mersul masinii.

Am fost ieri din nou la service-ul respectiv. Au verificat din nou instalatia, au verificat filtrul si...au gasit ca nivelul de motorina din filtru era mai jos decat normal. I-am pus sa caute si pompita si au gasit-o. Cand am plecat de la service nu mi-am dat seama daca s-a remediat problema fiindca motorul era cald. In dimineata asta, cand afara era -1 Celsius, a pornit normal, ca si inainte de revizie. Oricum o sa o mai monitorizez...Asa ca,s-ar putea sa fi avut dreptate cu garniturile, sau cu pompa de inalte. Am sa vad in cursul zilei de azi si in zilele urmatoare. Oricum, multumesc pentru raspuns.

Metoda cu scanteie: se ia un cablu, se desizoleaza la ambele capete, se scot fisele de pe bujii, se pune un capat al cablului pe (+) bateriei si celalalt se apropie de bujie. Daca bujia e OK, ar trebui sa dea o scanteie. Asta a fost explicatia lor privind metoda asta de verificare....Cu toate ca, la intrebarea mea, daca releul termic nu da comanda, de unde sa apara scanteia, s-au cam balbait....Deh, acum doua vorbe doi bani nu fac....Problema e,cum rezolv situatia?!...

Pai din motivul asta am revenit la mecanici si...n-au gasit nimic in neregula. Poate daca-mi spuneti cum sa verific pompa de inalte, o sa verific singur. De verificat bujiile, au verificat asa cum ai scris: cu aparatul de masura, cu un bec si cu un cablu. De fiecare data nu le-a iesit nimic, fapt pentru care am considerat ca nu stiu sa faca verificarea asta, fiindca ori nu le-a dat curent pe niciuna din bujii, ori n-a facut nicio bujie scanteie, ori nu s-a aprins becul la nici una din bujii...?!...Si totusi pornea!...

Salut Midnight, Merci pentru raspuns. La bule pe instalatie m-am gandit, de aia m-am si intors la mecanicii respectivi (care fie vorba intre noi, mi-au fost recomandati ca fiind "over the top", chiar si pentru Volvo....bleah!....stii vorba aia cu pomul laudat...). La ce pompita te referi? M-am uitat la filtrul de motorina si nu are pompita (cum au alte modele).

Multam pentru raspuns. In legatura cu bateria cheii, ma gandeam ca daca e slab curentul din baterie, iar cipul cheii nu e citit de computer, imi poate face figuri la pornire.

Salutari tuturor, Deoarece motorina a inceput sa fie din ce in ce mai scumpa, multumim din inima “partidului” (PDL sa traiesti bine, cu mult pamant peste tine!), m-am uitat sa vad cum si daca se poate rezolva situatia. Prima oara m-am gandit ca ar fi bine sa ardem in loc de motorina orice care nu are accize si e si ecologic; nu am evoluat in aceasta idee deoarece nu posed cunostinte de chimie suficient de avansate, eu si chimia fiind ca sinele de tren. M-am gandit ca o solutie ar fi instalatia de GPL, dar....este si asta scump acuma....si va devei din ce in ce mai scump…la fel ca motorina. Si uite asa, am ajuns la APA, H2O, water..... Exista aparate autogen care merg cu H2O dar sunt scumpe, am vazut ca ar costa in jur de 1500 EUR si consuma ~ 2000 W. Prin cautarile mele am gasit tot felul de variante ale generatorului de HHO, sau impropriu spus: ”generato de hydrogen”. De ce impropriu? Fiindca acest aparat, prin hidro-electroliza, produce atat hidrogen, cat si oxigen. Ce n-am gasit insa, sunt informatii obiective si reale privind randamentul acestor instalatii, cum se monteaza pe masini, daca influenteaza negativ mototrul, sau componente ale acestuia si nu in ultimul rand, daca merita o astfel de modificare/investitie in masina?!... Daca vreunul dintre voi are montat vreun astfel de generator pe masina, l-as ruga sa ne impartaseasca din experienta lui. Daca mai este un astfel de topic deschis, imi cer scuze fata de administratori.

Salut, Daca mai e de actualitate subiectul: dupa iarna asta, cu perioada aia de ger si temperaturi extreme chiar si pentru aceasta zona a tarii, unde o iarna grea, cu zapada peste jumatate de metru, apare o data la nu stiu cati ani, consumul conform calculatorului de bord: 6,3l/100km, consum mixt (viteza medie 39km/h).

Ford a ajuns la o înÅ£elegere cu producătorul chinez de automobile, Geely, pentru a vinde ultima sa marcă din Premier Automotive Group. Pentru moment vorbim doar de o înÅ£elegere preliminară între Ford ÅŸi concernul chinezesc Geely (care, de ceva timp incoace, produce masini care imita in proportie de 75-90% masinile altor marci de renume din Europa, gen Mercedes, Audi, BMW) în ceea ce priveÅŸte Volvo, pentru că oficializarea va avea loc abia anul viitor. Mai sunt necesare documentaÅ£ia finală, rezolvarea aspectelor financiare ÅŸi aprobările guvernamentale, însă actele vor fi semnate în primul trimestru al lui 2010, pentru ca definitivarea vânzării să aibă loc abia în al doilea trimestru. Chiar dacă nu va mai deÅ£ine acÅ£iuni la Volvo, Ford are de gând să colaboreze în viitor cu producătorul suedez de automobile (spun ei, dar s-ar putea sa fie doar o strategie de marketing). Potrivit ultimelor zvonuri, Geely va plăti pentru marca Volvo aproximativ 2 miliarde de dolari, ceea ce reprezintă mai puÅ£in de o treime din cât a plătit Ford acum mai bine de 10 ani pe constructorul scandinav. Parerea mea este ca, in conditiile crizei financiare modiale, vanzarea care chinezi nu e un lucru chiar atat de grav si fatidic pentru Volvo, fiindca, daca ne gandim putin, pentru ce e recunoscut Volvo? Siguranta, calitate, individualitate etc. Ori, daca vrei sa vinzi in continuare produse Volvo, fie ca esti chinez, suedez sau american, trebuie sa NU umbli la aceste calitati, pentru ca, daca le schimbi, sau schimbi ceva in ele, nimeni nu-ti mai cumpara masini VOLVO(cel mai bun exemplu: SAAB). Cu siguranta ca si chinezii stiu asta (nici nu e greu de dedus). Eu cred ca, daca Volvo ajunge pe "mana" chinezilor "dracul nu va fi asa de negru". Pentru ca, repet, chinezii vor trebui sa respecte anumite standarde impuse de marca Volvo in sine, ca sa poata sa vanda. Deci totul se va rezuma la bani, chinezii vor trebui sa dea bani lui Volvo pentru cercetare si imbunatatirea masinilor, daca vor vrea sa aiba si vanzari. Asta e ceea ce cred eu, insa astept cu viu interes si parerile voastre!...

Din cate observ, nu numai a mea are problema asta. Addy, si a mea revine dupa ce calc ambreajul, de aia am scris ca dureaza de la o secunda la cateva (asta nu inseamna ca sunt mai mult de 3-4). M-am documentat aseara si pe alte site-uri, am vorbit pe mess cu un prieten din Suedia si mi-a spus ca, din cate spune si constructorul, intr-adevar ar fi o problema comuna motoarelor care isi regleaza turatia/regimul motorului cu ajutorul vaacumului. Remediul inca nu l-am descoperit, dar mai caut.... Daca il gasiti vre-unul dintre voi, sper sa ma anuntati si pe mine. O iarna usoara!

Acum am si preturile (de principiu): - doar cazare : 65 lei / persoana - cazare + MD : 75 lei / persoana. - cazare + 3 mese : 125 lei / persoana. Ramane sa hotarati si sa ma anuntati. Toate bune!

Am vorbit cu fata patroanei si revin cu cateva amaunte suplimentare: -locuri de parcare : 30 - cu posibilitatea de a folosi si o parcare alaturata, in cazul in care vor fi mai mult de 30 de masini; - numar locuri in restaurant : 150 - nr locuri de cazare : 100 (sunt casute de 3 ***, de cate 4 camere, fiecare cu baie proprie) Locatia are curte interioara (e logic, dupa dispunerea casutelor), vedere si acces la lac. In privinta pretului, a ramas sa vorbeasca cu mama-patroana, dar mi-a spus ca va fi in functie de numarul de persoane din grup, de perioada dorita, precum si de early-booking. O sa mai revin cand o sa am si alte amanunte.

Tocmai de aceea am scris ca putem merge pe jos sau cu masinile...Vezi tu, aici e vorba de gusturi.... In privinta preturilor, am specificat ca acest hotel nu este in Mamaia, ci dincolo de Mamaia, spre Navodari si e construit pe malul lacului. Pe de alta parte, asa cum am scris, mizez pe faptul ca o sa fie sfarsit de sezon, sau chiar inchis sezonul, caz in care nu vor mai fi preturile sus...Vreau sa stiu parerea voastra, ca sa stiu daca arunc niste intrebari de principiu patroanei...

Polemica "benzina vs motorina" este foarte veche si nici nu o sa se termine atat timp cat vor exista motoare termice. Parerea mea e ca ambele tipuri de motoare au avantajele si dezavantajele lor, iar fiecare isi cumpara ceeace simte/crede ca i se potriveste...In rest, totul e filozofie.

Primul (un V40 argintiu) l-am botezat "The Precious", asta fiindca mi-am dorit o astfel de masina inca din copilarie. Al doilea si actualul (S40-business class, limited edition), care e negru, frumos, elegant si plin de carisma, are numele de "The Black Pearl"....

Corect! Doar ca pe mine nu ma apuca ameteala, ci imi vin toti dracii cand aud astfel de lozinci de incapabili.....Dar...."traim in Romania, iar asta ne ocupa tot timpul", nu-i asa?!....

Bun sfat!....Si mai ales, se potriveste mult cu "meseriasii" de la service-urile noastre, nu-i asa?!.... La tester n-a iesit nimic, asa cum am scris in topic. O varianta ar fi, avand in vedere ca ma apropii de revizie, precum si datorita drumurilor noastre pline de praf si gropi, sa astept sa fac revizia sa sa vad dupa daca mai are aceasta simptoma.... In privinta "bagatelei" de cateva zeci de milioane, ma gandesc ca ar fi mai indicat sa ii "investesc" in altceva, decat in "posterioarele" "minuntatilor" mecanici....

Propunere: Daca veti hotara in prima jumatate a lunii septembrie (cand sezonul e pe sfarsite, sau chiar sfarsit-depinde de vreme), pot sa vorbesc cu un proprietar de hotel+restaurant+parcare sa ne faca un pret. Deocamdata, as avea nevoie de un numar minim asigurat de persoane. Discutia pot sa o am, de principiu si zilele astea, urmand, daca veti fi de acord, sa dezvoltam discutia cu proprietarul, in anul urmator. Locatia ar fi in zona Mamaia Nord, putin dincolo de "La Scoica Land" spre Hanul Piratilor (pentru cei care stiu zona). Avand in vedere ca pana acum nu s-a tinut nici o Nationala la mare, precum si faptul ca va fi in sezonul cald (sa speram ca va tine vremea cu noi), poate n-ar strica sa luati in considerare si aceasta varianta....Ca sa nu va mai detaliez cate se pot face pe plaja.....cu masinile, sau fara... Astept un raspuns de la voi.... Salutari calde de la mare!

In cazul asta, ce ar fi de facut?....

Din 2004. I-am facut toate reviziile la time si sincer, nu stiu daca a fost curatat sau nu vreodata EGR-ul. In alta ordine de idei, daca ar fi fost murdar, ma gandesc ca ar fi trebuit macar la unul din cele doua service-uri la care am fost sa se gandeasca la asta.... In privinta filtrelor, le-am schimbat asa cum scrie la carte. Avand in vedere ca am 118.000 km si ceva, ma apropii de revizia de 120.000km. Bag in ea motorina buna si foarte buna, n-am bagat motorina suspecta si nici n-am apelat la tiristi....

Propunere: Daca veti hotara in prima jumatate a lunii septembrie (cand sezonul e pe sfarsite, sau chiar sfarsit-depinde de vreme), pot sa vorbesc cu un proprietar de hotel+restaurant+parcare sa ne faca un pret. Deocamdata, as avea nevoie de un numar minim asigurat de persoane. Discutia pot sa o am, de principiu si zilele astea, urmand, daca veti fi de acord, sa dezvoltam discutia cu proprietarul, in anul urmator. Locatia ar fi in zona Mamaia Nord, putin dincolo de "La Scoica Land" spre Hanul Piratilor (pentru cei care stiu zona). Avand in vedere ca pana acum nu s-a tinut nici o Nationala la mare, precum si faptul ca va fi in sezonul cald (sa speram ca va tine vremea cu noi), poate n-ar strica sa luati in considerare si aceasta varianta....Ca sa nu va mai detaliez cate se pot face pe plaja.....cu masinile, sau fara... Astept un raspuns de la voi.... Salutari calde de la mare!