jrazvy

vezi ca a scris pe undeva in s40/v40 alex (midnight caller) modalitatea de resetare pt avertisment revizie la modelul tau. Sa o stapanesti sanatos!

Ai vazut nene ce greu merge cand are rictus mortis. Abia acum simti ce geniali e astia de la Volvo si ce directie asistata are. Cand e pornita nici nu te gandesti ce greu ar fi fara servo la  jantele pe 16 late la 205! 

Nene trage tare de volan ca trebe sa mearga. Merge foarte greu ca nu e in functiune servo directia dar trebuie sa mearga.

MMT6. M-am uitat si eu mai atent dupa o noapte la -18 si nu e intr-adevar mare diferenta. Iar daca navighez o data prin toate treptele intra usor. La marche arriere nicio chestie. Intra super. Ca sa nu mai spun ca in fiecare zi mi-a pornit la prima cheie pe frigurile astea.

Daca oamenii iti dau garantii ca iti dau banii retur daca nu nimeresc defectul eu zic sa mergi pe mana lor. Mai rar asa. E posibil sa se fi intervenit la kilometraj si calc de bord sa intre in protectie. Daca nu merge nici dupa resoftare trebuie schimbat.

Putin se misca mai greu dupa ceva grade sub minus. E nornal ca e uleiul vascos ca vaselina. Dar e putin repet. Daca te chinui sa o bagi in viteza si caraie nu e normal. La mine cel putzin nu face.

La mine dupa ce ajunge apa la temp optima sta fix la 900 ture (fara clima pornita). M-a intrebat cineva daca e stricat turometrul.

Motorul este common rail insa NU are pompa in rezervor. Pompa este un hibrid: pompa de inalta presiune/pompa care trage din rezervor. Sitemul de alimentare trebuie sa fie etans si in presiune altfel motorina cade pe retur in rezervor si injectia prinde aer. Uita-te la carcasa filtrului de motorina unde sunt niste dopuri de aerisire poate nu sunt stranse bine sau la prinderile conductelor in carcasa filtrului. Nu te stresa ca se intampla frecvent la aceasta motorizare cand schimbi filtru motorina. Mai ales la service-uri care nu au mai lucrat cu volvo. Chiar la case mari am patit-o . La  Primus (Volvo Otopeni cum spui tu) s-au chinuit 2 ore pana sa o porneasca. Si aveau o pompita cu prindere speciala intre filtru si conducta ce duce la pompa. Daca nu merge si nu merge vezi ca zic baietii pe aici de spray de pornire (exista sau e o expresie la mishto?)

!!! Ai grija cu otrava sa nu omori niste caini nevinovati! 

invata-ne si pe noi cum se amorseaza pompa poate iti scoti banii pe diferenta 

si eu fac des drumuri lungi (in general A2 dar nu numai) si am testat faza cu plinul. Mi-a iesit cam ca la blueazimut. Acum si la plin mai e o chestie ca in functie de cat bagi (plin ochi sau cand sare pistolul) pozitia masinii in benzinarie(inclinatie teren) sau bagaje si pasageri la alimentare poti avea erori de 1l la plin. Asa ca e greu sa faci farmacie si sa iti dea cu virgula. Pentru mine e clar am pe autostrada un consum mediu de 6% la 130-140 si 7,5 la 160. Ceea ce e multumitor la aproape140 cai si 1,5 to.

nu te stresa ca fac si alea figuri  . Teoretic nu e motor cu scanteie deci bujiile incandescente nu  ajuta decat la pornire. Poate ne lamureste careva. E posibil ca motorina noastra celebra sa mai faca ceva dopuri si poate de asta tremura.

Aveai pornita clima? Cand porneste compresorul se modifica turatia.

Dar unde ai vazut bordul?

Ca nu mai merg stergatoarele.. Ai aflat ce are? Am auzit de mai multe ori ca daca montezi xenoane aftermarket se poate arde motorasul de la stergatoare.

Risc maxim pe vremea asta. E sticla pe jos.

Sa fie de la xenoane??

Ai spalatoare si nu ai xenoane?

Pai pana la coada inteleg si de la tine ca 0w e pana la 30 de grade si 5w pana la 40. Sau amandoua tin la fel?

Acum si faza cu pretul: poti sa te gandesti si constructiv cand dai de exemplu 9.000 pe o masina care cu 3-4 ani in urma si cu 130 - 150.000 km a facut 30.000 euro. Iti poti asuma un risc daca vrei neaparat marca si modelul respectiv, la ce mod: 1. nu am si poate ca nu voi da niciodata 30.000 pe una la fel dar virgina. 2. de ce sa dau (sau poate nu am) 13-14.000 (cu 4-5000 mai mult) pe una cu putini km dar totusi nu e virgina si are uzura morala tot de 3-4 ani. 3. cam cat de mare poate sa fie teapa mea daca sunt indragostit de masinuta si oricate piese mi-ar cadea nu ma apropii de pretul uneia noi sau poate nici macar de una cu km putini (tinand cont ca nici la asta nu e riscul zero: am auzit turbine cazute la 20.000). si mai exista si posibilitati de achizitie piese si SH (un motor cu 20000-30000km 2000euro, gandindu-te ca ai avea marele ghinion sa ti se duca asta). 4. sunt constient ca mi-am luat un second hand. 5. daca ii fac testele de rigoare si e o masina decenta in momentul cumpararii ( pentru ca mai conteaza si cum ti-o ingrijesti singur - unii se plang dupa 15-20000 ca le-a cazut nu stiu ce si ca si-au luat un jaf) ma gandesc ca la 9000 imi iau confort si siguranta de 30000. Asta daca vrei musai si subliniez musai un model care crezi ca e masina visurilor tale. Pe cealalta  parte ai posibilitatea ca la 8500 - 9000eur sa iti iei un logan sau fiat albea (*daca le-am scris cu litere mici nu e intentionat). Masina noua, virgina frate! 4 roti care se invart. Your choice! 

am auzit-o si eu pe asta cu sobolanul. unui prieten i-a sarit cureaua de auxiliare. s-a prins acolo cand a pornit masina. si alta data eram la Primus si a venit un pusti cu un S40 T5. facea mai naspa ca diesel -ul meu. cand au desfacut mecanicii capacul de la distributie .. stupize, stupize. cam sarise de la punct. asa ca BeWare!

wow ce s-a incins brusc topicul asta  . @NDB1177 eu am citat din manualul V50 chestia cu vascozitatea. e acolo un grafic care arata ca 0w30 e bine de folosit pana la +30 grade celsius. cum la noi temperatura ajunge lejer vara peste 40 am zis eu ca e mai bun 5W, care si in grafic are o scala mai mare la fluctuatia de temperatura +/-. asa am zis eu ca e mai adecvat la clima noastra. in rest totul e tacere. nu le am cu uleiurile sau chimia in general.

@ bogdanG - eu n-am zis sa nu isi puna xenoane. am zis sa nu isi mai cumpere alte faruri clare, pt ca sunt clare de la fabrica.  vis-a-vis de xenoane convinge-ne si tu! ai pus pe modelul nostru la mai multe masini? probleme ceva? garantie? pentru ca eu unul mi-as pune maine dar asa cum zice si Roberto si Roskat daca se arde ceva e belea mare la portofel.

Modelul nou are faruri clare cu lupa care focalizeaza. Deci cred ca nu mai e cazul sa investesti si in faruri.

curea Gates