mod97

Anunt valabil, pret nou 5700 euro .

Buna Ziua tuturor, am deschis acest topic pt a incerca sa aflu sau sa primesc pareri daca ar trebui sa scotem sau nu acea sita cu surub aceasta fiind pe teava cu ulei cea care face ungerea la turbo, acea sita fiind motivul multor defectiuni la turbo datorita infundari nu permite sa treca destul ulei pt ungerea turbinei, aceste lucruri leam aflat din spusele mai multor persoane cu motorul 1.6 d (cel ca pe Volvo) de pe forum Ford iar toata lumea acolo recomanda scoatera acelei site....la noi pe forumul Volvo ce parere aveti si eventual daca este cineva care a facut acest lucru...Va multumesc

sper sa aiba gene bune si sa moara cat mai tarziu .

Eu sper sa ma tina turbina cat mai mult, sti cum se zice ''Speranta moare ultima" .

Anunt valabil, in decembrie 2012 sa schimbat uleiul + sa anulat filtrul de particule, acuma masina are 141.000 km, pret nou 5800 euro .

Pai pe atuncea ma gandeam si la ce ai zis tu ca la volvo nu ii chiar asa problematica sita si mai ales ca era curata si ca eu schimb uleiul la maximum 10000 km (in general il in jur de 9000 km) am decis sa o las, dar la urmatorul schimb de ulei o sa ii spun la mecanic sa o dea jos asta daca are loc si acces bun pt ca stiu ca fara sa se dea jos toba in care era dpf-ul cu catalizatorul se ajunge foarte greu la surul acela care are sita .

Buna revin cu un update, pana la urma in momentul in care am anulat filtrul de particule iar acesta era dat jos pt partea de eliminare fizica am verificat si acea sita din surubul de la teava de ungere turbo si era curata fara sa aiba mizerie sau impuritati si in concluzie am decis sa o las asa cum este .

Salutare si felicitari pt alegere, frumoasa masina , poate reusesti sa mai pui cateva poze, apropo cum de ai ales culoarea alba ? (mie unu imi place albul dar multi se feresc de el)....si daca nu sunt prea indiscret cat a costat ?

Sincer nu stiu daca am castigat ceva C.P. (nu am sesizat ceva notabil in comportamentul masini) eu cel putin am cerut doar eliminarea din soft fara marire de putere, singurul lucru ce pare diferit la masina este ca pana acuma imi pare sa consume ceva mai putin .

Eu am schimbat personal bateria la inceputul lui octombrie 2012 si am pus Rombat Premier 80 Ah de atunci totul este ok si sunt multumit de alegere....si in trecut am folosit pe diferite masini diesel baterie Rombat Premier si am fost foarte multumit......acuma fiecare cu parerile lui, eu unul am ales nu dupa pret ci dupa experientele anterioare .

Salutare, eu am facut doar eliminarea din soft (bineinteles impreuna cu eliminarea fizica) fara marire de putere .

Salutare si La multi ani tuturor, revin cu un update, anul trecut inainte de craciun am facut la al meu Volvo V50, 1.6 d, 2006, eliminarea filtrului de particule din soft la Motorkraft Timisoara, totul impreuna adica eliminarea dpf din soft + eliminarea fizica mau costat aproximativ 400 euro ++ -- nu am calculat chiar exact, de atunci am facut in jur de 700 km si se comporta bine .

Salutare, dupa parerea ta acest ulei Ford 5w-30 ii foarte contraindicat motoarelor Volvo de 1.6 diesel cu dpf sau ii acceptabil fata de altele in eventualitatea daca se schimba mai des...asa cum sunt eu de exemplu ca schimb uleiul cand am in jur de 9000 km cu el ?

Anunt valabil, acuma masina are 137600 km, pretul revine la 6000 euro .

Nu am facut niciodata un calcul de consum foarte exact , dar din ce calcule am facut eu a iesit un consum in jur de 7,5 - 8 , oricum consumul depinde multe , aglomeratie , folosirea climei , greutatea talpei piciorului , etc .......

Anunt valabil, azi sa montat pe masina baterie noua (garantie 2 ani), cauciucurile de iarna + se ofera cauciucurile de vara, pret 5800 euro .

Multumesc de oferta dar nu prea ma intereseaza

Eu din fericire nu am nici o problema cu filtrul de particule si sper sa fie asa cat mai mult timp , intrebarile mele erau mai mult din curiozitate, oricum multumesc la toata lumea pentru raspunsuri

Multzam mult de raspuns , resetarea + regenerarea fortata ai facuto la reprezentanta ?.....ma gandesc ca aceaste 2 operatiuni pot fi facute doar la reprezentanta Data viitoare primesti "amenda"

Ideea era de completare din timp ca sa nu am (avem) probleme pe viitor, ma gandeam ca mai rau ii pentru filtru de particule daca se lasa sa se termine aditivul din rezervor decat daca se completeza din timp, ma gandeam ca asa se protejeza cat de cat filtrul de particule si o sa tina mai mult timp (respectiv km).....toate acestea erau idei care le am de mai mult timp si am vrut sa vad ce pareri mai sunt.....

Anunt valabil, pret nou 5800 euro .

Nu ma refer la nivelul de aditiv ci ma refeream daca completez cu aditiv (cat o intra pana ii plin 0,2l....0,4l....0,6l....etc) mai trebuie sa fac (resetez) ceva la masina daca inainte de a umple nu am nici o problema cu filtrul de particule si nici nu am nimic aprins (martor sau mesaj) in bord ?.....Multumesc.....

Buna, de curand am cumparat un Volvo V50, 1.6 diesel, 2006, 80 kw si as vrea sa aflu daca stie cineva un service sau mecanic bun care sa se priceapa la volvo pt ca vreau sa imi fac diferite operati la el in special verificare si eventual completare lichid dpf .

Salutare din nou, din pacate dupa atata timp tot nu am gasit in Timisoara un mecanic dedicat Volvo (cineva care se priceape si cunoaste bine marca Volvo), ma refer ceva de genul cum gasesti pentru BMW, VW, Mercedes, etc.....asta este daca am luat masina exclusivista .....

Salutare din nou, nu stie nimeni raspunsurile la intrebarile mele ?....ca tot am citit dar nu am gasit niciunde aceeasi situatie.....multumesc.....