mod97

Buna si eu as vrea sa stiu daca nu am nici un mesaj in bord si nu am nici probleme cu filtrul de particule si completez cu aditiv cat o intra 0,2...0,5...0,7 adica cat trebe pana se umple rezervorul de aditiv mai trebuie sa resetez ceva ?.....si inca 2 intrebari: ...daca nu stiu ce tip de aditiv are pus in ea conteaza de care pun ?....care este recomandat la Volvo V50, 1.6 d, 2006 ?.......Va multumesc

Salutare septy ai rezolvat ceva cu masina pana la urma ?

Salutare, ce ai facut pana la urma ?....ai cumparat Volvo ?

Parca se vorbea pe aici de modele de cauciucuri si dimensiunile lor

Mie nu mi se par chiar zgomotoase am 2 puse noi de vreo 2800 km si am mai luat inca 2 acuma tot noi, leam luat asa in 2 etape in decursul a vreo 3 luni pt ca am avut o intelegere cu cineva pt acest model si miau iesit destul de ieftine, acuma tot o fi mai bune decat anvelope uzate si mie miar fi placut sa am pe 17 sau macar pe 16 dar na finantele de cand cu bebe mic se cam duc prin alte parti si miam zis macar totusi cauciucurile sa fie noi si starea tehnica a masini buna .

Am uitat sa mentionez ca, cauciucurile care leam pus pe masina General Altimax HP sunt facute in Franta (cel putin asta scrie pe ele Made in France)

Salutare eu pe al meu Volvo V50 1.6 D 2006, dupa hartiuta de la rezervor pot sa pun urmatoarele dimensiuni : .....195/65/15.....205/55/16.....205/50/17.....215/45/18....in cartea de identitate sunt trecute dimensiunile : 195/65/15 90H.....205/55/16 90H....iar la rubrica mentiuni speciale am trecut 205/50/17 90H si exact fraza asta Pt. echip. cu anv. de iarna M+S - V. max. 160 km/h .....in talon (talonul este tipul nou fiindca masina am cumparato in mai 2011 de la cineva care o avea de noua luata din Romania) am trecuta doar mentiune speciala din CIV cu dimensiunile 205/50/17 90H si exact fraza asta Pt. echip. cu anv. de iarna M+S - V. max. 160 km/h, iar eu am roti pe 15 (a ramas dimensiunea asta de la vechiul proprietar) si am pus cauciucuri noi 195/65/15 91H General Altimax HP ...... Ce parere aveti de dimensiunea asta care o am pusa pe masina mea (Volvo V50 1.6 d 2006) si despe modelul si marca asta de cauciucuri ? ...... apropo lumea de pe aici ce dimesiuni de roti si cauciucuri aveti puse pe masina ?

Tare faza, acuma ca tot ai plimbato cu tine sper ca iai facut si o inmormantare ca la carte

Volvo V50, 1.6 diesel, an 2006, 133.000 km .

OK, multumesc la toata lumea pentru raspunsuri .

Mai da glumeti mai esti ) ..... apropo trebe neaparat sa dau turbo jos ca sa demontez surubul cu sita.....

Multam, am inteles la ce te referi, stiu si din experienta cat de important uleiul, dar sti daca acea sita se poate curata bine ?....sau eventual se gaseste de cumparat doar ea ?

Eu doar mai intrebam eventual ce efecte pozitive sau negative poate avea scoaterea acelei site, dar na.....hai sa o lasam asa cu discutia .

Si totusi stie(sau are o parere) cineva daca are rost si vreun efect negativ (la Volvo) scoaterea acelei site ? ..... (sita cu surub de pe teava cu ulei cea care face ungerea la turbo) .

Masina are 133.000km iar acum am de vreo 2600 km Castrol Edge 5w-30 norma ACEA C3 si da stiu ca nu ii exact suta la suta ce trebuie dar a fost o intamplare de am pus acest ulei si cand o sa il schimb pe la 9000 km(asa fac eu toate schimburile pe la km astia) o sa pun Castrol 5w-30 profesional cu norma C1, cat despre mers subturat nu merg deloc asa dar nici nu o forjez(am avut experienta cu destule masini la viata mea), eu doar doream sa fac o comparatie cu cei care au Ford cu acelasi tip de motor de 1.6 d care pe forumul Ford au mentionat acea problema cu sita si daca si Volvo are probleme asemanatoare si daca are rost si vreun efect negativ scoaterea ei .

Eu folosesc Castrol 5w-30 si masina mea chiar are km reali ( spre norocul meu ) adica 133.000 km, eu ma gandeam daca la Ford este aceasta posibila problema cu infundarea sitei....la noi cei cu Volvo oare este ceva diferit ?....la tine ai scos sita doar preventiv sau aveai ceva pobleme ?

Ok, multzam de impresii, oricum la mine nu este cazul de a pune ulei prost calitativ sa a nu schimba la timp ( eu schimb de obicei uleiul cam la 9000 km ), eu ma impacientasem putin pt ca am vazut pe forumul ford ca la focus cu motorul 1.6 diesel(cel ca pe Volvo) ca pica foarte des turbo doatorita infundari acestei site si acolo solutia a fost eliminarea acestei site spunand chiar ca una din criterile de acordare a garantiei de catre cei care reconditioneaza turbo era eliminarea acelei site ( dar na cine stie care ii adevarul )

Idea era daca are totusi rost sa scoatem acea sita sau mai bine sa o lasam acolo ?...( apropo poate acele Volvo cu peste 200.000 km poate au scoase sita )

Pai ma gandesc ca a fost el acolo cu volvo masina mica (nu volvo camion)

OK, multzam inca odata, salutare .

Is ok ?....trebe sa caut pe cineva anume sau ma duc asa la receptia service-ul ?

Multzam, este vorba de ceva firma Edy sau sa caut pe cineva cu numele Edy ?....apropo are test special volvo ?

Salutare tuturor, stie careva un tester pentru Volvo in Timisoara ?

Salutare, cum mai stai cu turbo ai mai avut probleme sau totul functioneaza ok dupa reconditionare ?

Salutare tuturor, am si eu o intrebare....voua cand vi se aprinde becul de la motorina ( mai exact unde se afla acul de motorina cand se aprinde becul ) ? ....am fost de cateva ori cu acul aproape de sfarsitul zonei rosii (nu am computer de bord) si becul nu se aprinse, becul merge pt ca, cand pun contactul becul se aprinde, mentionez ca masina este un Volvo V50, 1.6 diesel, 81 kw, an 2006, multumesc .