lawrika

Hooray.... Am rezolvat-o sau poate am amanat problema...inca nu stiu. Fusei azi la un service bosch, au pus baietii testerul si le-au vreo 5 erori. Dintre toti sa gandit sherifu' lor sa schimbe bateria la masina. Pun din nou testerul pe ia si ramane celebra eroare c301 pe care softul de la bosch o interpreteaza ca pe unknown error. Iar se scarpina baietu in crestet si intr-un final aduce un laptop pe care avea autodata instalat. Se uita sa vada ce inseamna eroarea si ajunge la concluzia ca e injectorul nr1. Mentionez ca am ajuns cu masina la sufa in service, azi ne mai vroiind sa porneasca de nici o culoare. Iau facut testele de presiune la injectoare si cel cu spray si nu a iesit nimic. Intre timp un alt coleg a desfacut locasu la filtru de motorina s-a uitat pe acolo si la pus la loc. Si acu urmeaza surpriza ... cum se amorseaza pompa de motorina si cu filtru. Degeaba i-am explicat sherifului ca la masina asta se amorseaza la mana/buza/etc/... si el nu ca e pompa de inalte care nu trage motorina. Si o tinea pe a lui pana nu am mai inteles care era problema pana la urma pompa sau injectorul. Noroc ca se enervase ca a plecat sa ia o gura de aer si asa am putut sa ii spun celuilalt baiet cum sa traga motorina si pe unde. Si surpriza cand ii da cheie a pornit impecabil, iar masina mergea ca in prima zi cand am luat-o. Au mai pus odata testerul pe ea si a ramas doar c301 care stim ce inseamna de fapt. Toata distractia 275 ron  din care doar 80 ron testerul, restul probabil faptul ca i-am invatat cum sa amorseze o pompa

pe caietul de service scrie asa : schimbat kit distributie, pompa apa, curea transmisie Cred ca la cureaua de accesorii se refera. Caut lista completa de role si curele ce trebuie schimbata odata cu distributia ... poate imi aduc aminte ce rola nu am schimbat.

Distributia am schimbat-o acum 1 an si cateva luni. Singura chestie din tot kitul care nu am schimbat-o a fost o rola care bineinteles nu mai tin minte care din ele e...

Am pus si condensatorii. Azi mi-a pornit la sfert, dar aceeasi problema cu turele. Se aude un zgomot in partea stanga a motorului cum te uiti spre masina. Unde e cureaua de accesorii? Cum o pot verifica? Dat fiind ca se aude un scartait

Stergatoare si-au revenit a doua zi abia. Schimbashi uleiul motorul porneste mult mai repede si nici nu mai tremura, in schimb nu urca mai sus de 1200 ture. Si ma enerveaza la culme ca nu imi da nici o eroare/ warning ceva acolo in bord.

Sa fie ce?  

Plasticul de protectie de sub aripa este de ajuns........

Cei drept la un injector capacelul de cauciuc la cablul de retur nu mai sta fix si e prins cu un colier de plastic. Dar tot mai scuipa cand si cand cate un pic de motorina.  Acu cine stie ...maine poate reusesc sa schimb uleiul si vedem mai departe. Deocamdata azi nu mi-au mai mers stergatoarele de la un moment dat. 

Motorul la pornire zice ca sare din tampoane iar apoi tremura foarte tare si la relanti si in mers. Acu nu urca mai sus de 1100 - 1200 de ture. Acelasi comportament il are si la rece si la cald. Daca freci un strop de ulei intre doua degete dispare foarte repede, nu ramane nimic gras/uleios. Acu nush ce s-a intamplat cu uleiul ... doar ca a dupa a doua noapte de ger ( aprox -20 grade), dimineata a pornit din a n-shpea cheie si are comportamentul asta.

Ai vreo 5 suruburi. Ai nevoie de un torx de 25

E fisurat tubul care pleaca din vas chiar sub roata in partea dreapta. Desurubeaza protectia de deasupra rotii si ai sa vezi ca e crapat chiar unde face un mic cot. Eu l-am invelit in banda scoci 

Am fost azi prin tot orasul la un scurt tur al service-urilor si bineinteles ca nu am reusit sa le schimb ca e chinuiala prea mare pt 23 dec La Tester mi-au spus sa verific uleiu la motor. Cei drept e la max si am vazut ca am scuipat ceva ulei motorul. La pornire zice ca imi sare motorul. Am pus Castrol Magnatec 5w-30. Oare sa isi fi schimbat densitatea?? PS: Azi au fost +5 grade si tot la fel a facut

Oricum trebuiau schimbate... de'ácu cu Doamne ajuta De schimbat nu prea am eu sanse asa ca ma duc la un service

56 Ron /buc Acu ele sunt sus ..se vad doar ce dai la o parte carcasa ... nush exact cu ce te ajuta daca dai egrul la o parte sau nu

cumparat deja

Da le-am gasit... da nu le poti desuruba nici cu bara de otel .... nush capacele cum se scot sau vin cu totul, cele mufa mama

Bun asa ..deci eu cum ar trebui sa ma uit?

Acu nush daca am cautat bine in vadis ... singura varianta pt bujii in engleza am gasit "glow plug"

sa le schimb doar

Vadisul mi-a dat asta [attach=#] Si cu poza asta in fata tot nu am reusit sa le gasesc

Aveti idee unde sunt situate bujiile la un s40 2.0d ?

Daca ar fi vreo bujie ceva nu ar trebui sa apara ceva in bord?

@Catalin: Sa inteleg ca a iesit treaba si cu pasta de supermarket ?

Deci sa caut pasta de lustruit pentru caroserie 3M? Exista prin supermarketurile noastre de c..t ?

@Catalin: Ai idee pe la ce raion?