volvo 244

EGR-ul face ce trebuie ?

eu am pus intr-un ml din 2009 cam de 9 luni pana acum nu tu dpf blocat sau altceva pe bidon scrie si pe romana ;merita incercat

si eu am unu te ajuta foartre muult

Am incheiat asigurarea la 244 pe un an ; 397 lei la asirom ;era si mai ieftin dar nu vreau euroins

anularea dpf din soft se face cu un program; nu se atinge de altceva (daca se face cum trebuie )

DA acolo au dreptate cu locatia

opel astra 1,7d 16v Mercedes cdi 2.2 imi vin in minte

am cumparat aparatoare de noroi fata pentru v40 de la cipilika; pentru spate cu codul 30889628 (150 lei)noi

oricum are regulator de presiune in caz de suparepresiune se deschide si benzina merge inapoi in rezervor poti sta linistit dar nu tine mult contactul pus fara sa pornesti motorul

Din cate stiu releul e comandat de ECU pui contactul pompa merge cam 20 sec. dupa care se opreste ; cum pornesti motorul merge in continuu

oricum e bine ca e cutie manuala sper ca ambreajul nu o ramas cu sechele

Din cate stiu este pe peugeout

Ca President George-ul meu si antena Maas 1000 zice lumea ca vorbesti de pe o statie mama (domnii cu camioanele)

Astazi am reusit sa Montez o bara de torsiune de 23 mm pe tractor diferenta e de la cer la pamant urmeaza spatele sa vad ce pot face Am mai comandat un ceas pentru EGT si Temperatura uleiului sa vad mai multi parametri a motorului

Original aveam 19 sau 19,5 pe fata si de 19 mm pe spate acum pe fata am pus asta (de pe 940 cu modificari;(pe spate 900 avea de 16 ) am cautat sa cumpar de 21 sau 23 pe spate ; dar numai dincolo se gasesc si la pret de masina mai am un 244 din 92 dar si acolo sunt de 19 fata si spatele tot 19 In tara nu gasesc din pacate un 240 cu motor mai puternic care avea si bare mai groase. La arcuri sport m-am gandit dar in tara noastra nu da bine baia de Al. cu arcurile De pe 940 din '95

http://www.ebay.co.uk/itm/VOLVO-LED-LASER-LOGO-LIGHTS-CAR-WELCOME-DOOR-LIGHT-Ghost-Shadow-NEW-/181140933926?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a2cd74d26 aici e mai bun pretul

19.0 mm si la bucsa cam 17 de la uzura (au fost originale bucsele )

Axa unde este variatorul nu este 100% la punct (inainte(la prima schimbare) nu a fost desfacut surubul de la aviator care nu este pe pana ,de asta necesita o cala ) vezi ca cala merge si de pe renault benzina (asta ca info)

Ieri la v am facut plinul (din care am ramas cu vreo 10 l) dupa multe drumuri scurte a prins bine un drum mai lung sa se cure te (consum cam 8,1l/100 km)

Eu de tractor nu vreu sa scap (fac cam 20k pe an cu ea ) fiecare are boala (a mea e asta) fumeaza ,beau (oricum sunt cam la 7000 e )

La mine merge greu pe 2010 d (oricum masina mai noua de 2009 nu am avut ) si asa cand dau sa citeasca mai multe in timp real se blocheaza tot programul (dar am altceva care merge )

La tractor am schimbat uleiul (de la 5w-30 am trecut la 10w-40 dupa 3000 km )

La Multi Ani!!!!

Volvo ii fiabil : punct ; daca ati fi vazut caroseria 940 care l-am dezmembrat (din 95) fara un pic de rugina ;ati avea alta parere

Pe v40 am xenon aftermarket din 2009 (poate o fost primele maI bune) dar merg inca perfect (am si pe lunga) pe tractor am tot aftermarket din china (cam 90 eur a fost kitul) si asta face treaba perfect de orbit in trafic nu prea am avut problem (sunt reglate la aparat si sa bata un pic mai jos ; din respect pentru altii )