volvo 244

tara lui ..... niciodata nu o sa fim corecti (oameni)

cum deschizi capota pe partea ta dreapta (st masini) pe cutia de viteze ai un dop galben alai joja de ulei te uitimai  jos ii cam la inbinarea intre motor si cutie ai cutia aut. cu 5 trepte? daca nui 4x4 asta trebuie sa ai. ulei poti gasi la un coleg pe forum aici: http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/board,29.0.html

miine cum ma duc ma uit la cutii ii nasol fara soclu (daca nu o avut din fabrica masina proiectoare ii si mai nasol)

Midnight se pot aduce si cu soclu eu asa le-am luat (originalele is cumpe cam 1200)nu pe tyc si depo dac te intereseaza pot sa mauit pe cutie ce producator ii; scuze de off-topic

asa si la v40 eroare 013 d tot il curat sterg eroarea sotia misca scaunul reapare sper ca careva se plictiseste de procedura ori ea ori eu

uleiul din cutie la 80 de grade(verificat cu tester kts 200 merge) sau un drum mai lung pe autostreada sa se incalzeasca uleiul treci in tota vitezele cu frina de mina trasa : lasi in p: pe loc plan ; scoti joja de ulei cam astai procedura la automatice  toate se fac cu motorul pornit!!!!!

furtuna cu gheata nu tocmai racoarea asteptata dar aici nu noi comandam asta e

bine ai venit!

si la noi in turda o  schimbat bordurile . acum nu prea avem unde parca ca nu putem sa ne ercam pe borduri

macar sa scrii ce marca ii!

turbo urmatorul(v sau s 40 ) daca mai pot cumpara unul va fii turbo (inainte in 244 am avut diesel simplu acum am turbo d cu intercooler dif. e de la cer la pamint) ;D

trebuie sterse erorile ca le are in cap dar de mers merge ii indicat sa stregi erorile ca la urmatoarea problema (sa nu ai) sa nu te incurce o gramada de erori

la v 40 benzina am  ulei aral 5w 40(normal trebuie 5w30 dar ii mai scump) il achimb la 12000  km

ii hdi nu prea merge proba asta la cele vechi cu pompa de inj classica se poate

da cam asa daca-l incarci in curbe freaca pot sapostez daca vrei ce am in carte la modelul 2001 eu am trecut ce se putea trece in materie de gume

cu rulmentul ii adevarat ala huruie nu bate la tine poate fii cap. de planetara;     pe spate rulmentul se schimba cu flansa pret aproximativ 400 ron pe furnizor bun pe fata eu am pus SKF la 200 de lei

100% o gresit 205/50 r16 pe 55 freaca eu pe 16 am 205 50 la s v 40 nu exista talon de 55 pe 16

ce an motorizare nu ai nimic in profil

faina masina raritate in tara noastra asa ceva   De bun gust

cu timp si bani se remedieaza problemutele primul pas ii facut :l-ai cumparat

pe 1.8 din 2001 cod motor 8184s2 are 2 sonde unul inainte si unul dupa catalizator al 2 lea verifica daca gazele ce ies is conform standardelor

bine ai venit multi km.

da  da ;D

cam consumul in rest is motoare bune unul turbo ii mai  indicat il duce mai bine (la consum ii tot acolo aproape)

1 baraitul  poate fii de la ambreajul de la allternator desfa cureaua si vezi fulia de la alternator pe un sens de rotatie ar trebui sa merga si pe celalalt sa blocheze (dar trebuie blocat rotorul bagi in alternator in partea din spate ceva nemetalic la palete numai sa-l blochezi sa poti verifica ambreajul cu mina 2 din poza cred ca -i EGR -ul vezi da jos curatal la montare pune un pic de silicon daca tot vurge sa nu fie corpul uzat la iesirea de la actuator si acolo sa-ti curga