mihai_s40

m-am uitat in carte. relantiul e de 750,  +- 50 rpm la toate motoarele pe benzina de pe s40.....mai putin motorul 1,8 de 122 de ponei, care il are la 700  .  clapeta aia se curata extrem de usor, dar nu vad cat de imbacsita ar putea fi ca sa iti afecteze in asa hal motorul.

si  205/55/15  si 205/60/15  .  ultimele au prostul obicei sa atinga un pic pe spate cand masina e incarcata

mai...nu stiu daca e regula generala la benzina sau la motorul meu special. ma uit maine atent si iti zic . oricum chiar daca e turbo, la relantiul nu cred ca e afectat , pt ca turbina intra mai sus in ture in functiune

in minunata carte a masinii pe care o car eu in torpedou scrie ca sta la 750 rpm +sau- 50 rpm.  deci nu e batut in cuie dar intre 700 si 800 e ok.

omul are modelul nou de s40, deci ii merg si jante mai mari . probabil nu are chef sa schimbe si jantele iarna si pune cauciucuri de iarna pe jantele sale de aliaj, nu ? ca raspuns....eu am luat cauciucuri de pe www.vanzarianvelope.ro de 2 ori, si am fost multumit de pret si de cauciucuri . dimensiunea aia vad ca e cam scumputa , minim 550 ron bucata

eu am bagat 100 cand eram aproape pe 0.  am bagat de 1 milion, si nu s-a simtit mai nimic. la consum chiar nu am simtit diferenta nici in plus nici in minus, poate doar o senzatie ca urca mai bine, dar numai in treapta 4 si 5 parca s-a simtit un pic. dar diferenta de pret nu se justfica, pt mine

e real.

ce rahat de sistem. a mea e 2001 si am schimbat becul ala in aproape 1 minut

trage mai cu forta de bec , ca iese.  si te duci cu el in mana la orice magazin de piese, ca e la fel ca becul de pozitie de logan, ce naiba. 90 % din masini au becuri de alea

eu aveam unu rozaliu in ea cand am luat masina....si anul trecut am pus g12, m-au mintit la un magazin ca ar fi bun.  si nu am avut probleme.

dai jos consola. asta e singura solutie, si e foarte usor. are 4 suruburi : 2 in fata , sub rama schimbatorului de viteze si 2 in partea mai sin spate, in cotiera , sub un plastic mic, detasabil

si mai poti schimba si firma de asigurari

parere doar(nu sunt mecanic)  cred k flansele de sus de la amortizor 

am impresia ca se poate schimba tapiseria originala a scaunelor...cel putin la cele cu piele se poate.nu vad de ce nu ar fi la fel si la textil.

daca masina poate , de sa nu mearga si eu merge zilnic cu 200-220, si nu am avut dureri de cap. @toto....incearca sa folosesti totusi ulei pt motor turbo.....ca e diferenta mare.....m3 e aspirat si de turatie mare si nu ar trebui sa aiba acelasi ulei ca un volvo turbo. eu folosesc mobil1 5w50 rally formula care cica e special pt motoare turbo. miros de incins poate sa iti vina si de la placute, ambreiaj,catalizator. cauciucuri sa explodeze...mai greu, presupun ca daca merge cu viteza regulat are cel putin indice v de viteza(240 km/h) la cauciucuri, doar nu o merge cu resapate

toate cu care am mers eu aveau ambreiajul mai moale decat la alte masini. tind sa cred k e o caracteristica generala. daca e tare ai toate sansele sa fie dusa placa de presiune

si eu tot alarma  originala cu 2 butoane am......am patit chestia cu bateria, dar am un buton sub volan undeva mai jos care opreste alarma. unu mic si rosu

nu are dreptate. d ala e ce a am iramas din td. masina sigur e diesel, si 1000000% nu e t4. ca parere....e jalnica

eu mi-am spalat motorul de mai multe ori cu spray special pt motor, si nu am avut nici o treaba......e smecher sprayul ala....dizolva si ulei de motor si de servo, curata tot. toata treaba e sa il si stergi dupa ce il aplici , ca cica ataca plasticele .

eu zic ca o sa intre fara sa tai plasticul ala.  probabil un pic fortat, dar .... nu e de fabrica

fugi la service

tare rau asta cu manualul de utilizare frate, daca n-ai tendinte d-astea tehnice extreme, gen uitat la un furtun , mai bine du-te la un mecanic, si cu 10 ron iti spune ala ce si cum

mufa desprinsa,siguranta arsa, motorase duse,etc.

eu zic ca benzina e mai fiabila si mai usor de intretinut. consumul e mai mare,dar la 20000 pe an nu cred ca se simte, dar depinde cel mai mult de mentalitate

scrie TD  oricum omu spusese clar ca e diesel