mihai_s40

minuneeeee......cautai incalzirea in scaune si ai dat de pungute de aer lasa ca sunt bune si alea la ceva

daca nu ai butoane....nu ai incalzire in scaune.  cel mai probabil firele alea sunt de pe la airbagurile din scaun

garantat nu e tabla   dar se poate suda,mai greu e sa gasesti un sudor bun care sa sudeze materialul ala. eu am sudat baia la o lancia k , si nu am avut nici o problema

moment in care romanul inventiv si porc , k sa nu piarda nici un leu la masina respectivza de 250-300000, da kilometrajul inapoi la 130000 , k un alt roman fraier sa fie multumit ca are masina ca noua

  din al doilea buton de la telecomanda !?

cred k mai corect era sa zici ca POATE avea respectivul buton. si eu am alarma de fabrica si n-are nici un buton de dezactivare in bord @zippy  armeaza si tu din buton, apoi deschide cu cheia masina. daca tipa ai alarma, daca nu ...... sau mai e varianta sa o iei la picioare, sa vezi daca zice ceva....dar nu e recomandata de volvo, cica

iti zic eu ce faci....bagi 50 ron in talon cand il dai la itp. si sa vezi cat de bine iese masina. daca totusi ii gasesc ceva, mai bagi una de 50 si din momentu ala poate sa ia si foc, ca itp-ul tot il trece. eu cand m-am dus la itp aveam cablul de la frana de mana rupt+ placutele si discurile pe fatza zob...si dupa faza cu 50 ron, tipu de acolo m-a ANUNTAT ca nu prea am frane....dar ca are incredere ca mi le fac repede

daca e luata recent, o revizie ar fii binevenita. schimb ulei + filtru ulei+filtru aer+filtru polen+filtru benzina + bujii ar trebui sa se simta diferenta. daca dupa asta tot ti se pare ca merge aiurea, o verificare la un service ar putea descoperi vreo problema. eventual , daca ai luat-o sa o tii , verifica/schimba si distributia sa nu ai surprize

smecheria aia e ca o presa cu surub, dar are in plus 2 picioruse care se potrivest in gaurile din pistonasul etrierului, asa fel incat sa si spasi, sa si invarti in acelasi timp oze nu am, dar am vazut si eu la mecanic

la franele de fata, nu ai nevoie de nici o presa speciala, doar de un pic de muschi ca as impingi pistonasul . pe spate e mai greu si ar fii nevoie de presa speciala, pt ca trebuie sa si invatri pistonasul in timp ce il impingi si e destul de greu fara SCULA speciala pe fata, daca ai vazut vreodata cum se schimba placutele poti sa te spuci si tu sa dai joc placutele sa vezi ce ai prins acolo

pai daca esti atat de mandru de consumul asta, ia transite-ne si noua, te rog , daca se poate consumul in bucuresti, vara, nu specific ora, dar ziua , asa pana in ora 7.  si eventual si mers mai sportiv. am vaga banuiala ca va fi mai mult decat dublu

de la foarte proaste spre CELE MAI PROASTE. dupa 2 franari mai tari , si incing si nu mai tine frana deloc.si negreala pe jante...la greu. nu stiu ce am luat dupa aceea, dar  a fost diferenta enorma.

pt sertaras vorbiti cu midnight. el mi-a adus si mie sertar d-ala , e undeva in jur de 120 ron parca

rupe-o ca tot o schimbi.  nuca tre sa iasa cumva, adr iti zice altu mai curios, ca eu pe aia nu am scos-o

in partea de jos , pe dedesupt , e intarita cu un plastic, pe care sunt clemele. incearac sa tragi in sus exact de plasticul ala , cu tot cu husa aia, si sare din cleme

http://www.be-loud.ro/

taxa e de vreo 3000 de euro pt inmatricularea in romania, pt motor de 1,6 euro 2 la banii astia oricum e f ieftina, dar conteaza si starea in care e masina, asa k pune niste poze sa vedem si noi ce si cum

da-i cu incredere, si la mine era cam fixata roata , dar i-a tras picioare baiatul de la vulcanizare si s-a desprins. probabil nu au mai fost date de mult jos, la tine, si de asta

si daca hotu avea 100 de kile si 1,90 ?  ii mai goleai tu buzunarele ?  sau poate mai era cu inca 1 prieten   ramaneai si fara casetofon, si probabil iti goleau ei tie buzunarele.

Am o problema la masina, la care nu-i dau de cap. de vreo 2 luni masina imi merge aiurea. la acceleratie " da in nas" , sau cum sa  va zic mai bine...accelereaza si la un moment dat parca se opreste, parca ar avea o intrerupere, apoi iar trage. e enervant rau fiindca sunt obisnuit sa merg destul de tare si nu pot sa accelerez treptat. daca accelerez treptat,cate putin merge perfect , se tureaza pana la limitare, dar cand o calc brusc, se intampla intreruperile respectiv. Stiam de ceva timp ca am ambreiajul cam dus,si cand a inceput sa faca asa nu prea am mai mers cu ea pana l-am schimbat(placa+disc+rulment presiune).daca tot am ajuns la scoaterea motorului, am schimbat si cureaua de distributie,chiar daca avea doar vreo 20.000 km. apoi am vazut ca face in continuare intreruperi.  mecanicul mi-a zis sa schimb si bujiile. le-am schimbat. tot face .  am schimbat si filtrul de benzina , care avea cam 20000km si el, si era negru-negru. tot face. restul de consumabile sunt noi,inainte sa schimb ambreiajul ii facusem revizia cu cca 1 luna(si nu am facut mai mult de 1000 intre timp). am citit pe forum , la cineva cu o problema asemanatoare , ca si-a rezolvat problema schimband bobinele. eu le-am scos pe ale mele si par perfecte, nici macar o crapatura pe ele sau fise.  ce ar putea fi ? un mecanic mi-a zis de senzorul de acceleratie, dar nu mai am incredere. vreau sa fiu sigur ca comand piesa potrivita, nu vreau sa le schimb degeaba. plus ca nu mi-a aparut nici o eroare. o singura data mi s-a aprins becul de defectiune,dar nu a ramas aprins decat cateva secunde.becul respectiv am citit ca indica defectiuni in sistemul de alimentare cu carburant,aprindere si esapament. sa fie sonda lamda sau catalizatorul? ca la alimentare si aprindere nu cred sa mai am nici o problema. sfaturi...pareri ?

asu dormi in masina vreo saptamana, sa vezi cu ochii tai ce si cum

  zaaaaaaaaaaau ? mie mi se pare hidoasa. daca asta e urmatorul s40, marca se reprofileaza pe clienti orbi

modelele alea 2 sunt 2 din AMBELE ;  1 din fiind dimensiunea standard adoptata pentru casetofoane-cd playere auto. daca vrei sa pui ceva aftermarket , cu dimensiune 1 din , iti mai trebuie si un plastic, o cutiuta care se pune sub casetofon ,c a sa nu iti ramana gol in bord.

era o gluma mai.  cu 9000 dau masina toata, nelovita, ba chiar merge bine . bafta

cred ca la aprindere a fost problema. dupa ce am schimbat si bujiile, am mai curatat mufele de la  bobine, le-am miscat, le-am frecat,am scos relee , sigurante , dispererasem si brusc nu a mai facut nici o figura.  deci nu stiu sigur de la ce a fost, dar bujiile le aveam praf cand le-am schimbat. poate si mufele de la bobine sa fi avut legatura, si in mod sigur si filtrul de benzina care avea namol in el. ia-le pe rand, verifima, mergi pe eliminare . mie nu mi-a mai facut nici o figura de peste 10000 km.