stefan_S60_2.4T

s60 2.4t 2001 km initiali 183000 km actuali 209000 cumparata acum un an jumate fara probleme majore

sunt ac schnitzer http://www.ac-schnitzer.de/en/ pretul e foarte mare 2-3000eur din cate am vazut...

am aflat, sunt replica...

...am fost in primavara la muzeul Volvo din Gothenburg si cum aici sunt numai pasionati Volvo, m-am gandit ca ar fi apreciate niste poze cu Old Volvo...

http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,3104.45.html La mine functioneaza fara probleme de peste jumatate de an... cu gaura de 1.5mm.

Poate vreti sa vedeti cum arata "rezistenta" respectiva pe diauntru... Mie mi s-a ars una si am cumparat alta cu aprox. 30lei de la augsburg. Gaura de 2mm e cam mare se pare, acum am dat una de 1,5mm, sper sa nu se mai arda.

Salut, Am curatat intr-un final clapeta de acceleratie, si nu mai variaza turatia la ralanti deloc. Am observat ca din galeria de admisie mai pleaca un furtun, pe sub galerie, catre partea din dreapta, ajunge int-un teu din care pleaca un furtun catre turbina si altul catre partea din fata a masinii... pana la un mic solenoid cred. Intre galeria de admisie si teu si intre teu si turbina, se afla cate o supapa unisens. problema este ca la mine nu prea mai este unisens, din cand in cand permite aerului sa treaca si in partea cealalta. Din cate am vazut in VADIS ar fi vorba de sistemul de recilculare a vaporilor de benzina din rezervor. Credeti ca aceste mici supape unisens ar fi cauza micilor socuri la accelerari usoare? A mai avut cineva problema asta? Dupa ce le-am curatat, parea ca functioneaza normal, insa acum am vazut ca a reinceput sa apara problema... Toate cele bune!

Din cate am vazut, cel mai probabil clapeta se afla pe corpul galeriei de admisie care este prins de motor, cel din aluminiu. Cred ca pentru a ajunge la clapeta trebuie desfacuta toata galeria de admisie prinsa de motor. Incerc sa downloadez vadisul, poate gasesc ceva pe acolo. O sa pun si niste poze... maine, ca acum s-a intunecat. Merci!

Salut, Am un S60 2.4T si am ceva probleme cu el. Cand accelerez normal, atunci cand este in viteza, in jurul turatiei de 2000rot/min simt o decelerare si o apoi o accelerare foarte brusca (da in nas, cum ar zice unii). Mi se intampla din ce in ce mai des. Dupa cate am citit pe forum, s-ar putea sa fie de la clapeta de acceleratie si as vrea sa o curat. Problema este ca nu o gasesc. Stiu ca este pe tubulatura de admisie, dar nu am gasit-o. Exista o conducta intre filtrul de aer si turbina, din turbina ajunge in intercooler si apoi in motor. Stie cineva unde este mai exact? Multumesc anticipat!

Merci pentru informatie... scuze pentru insistenta, insa eu sunt genul ala care pana nu pune mana, nu crede..

Intr-un final, dupa mai multe incercari de a pune becuri, am ajuns la concluzia ca cel mai bine arata cu LEDuri albe de 12V. In plus, becurile nomale se incingeau cumplit, pe cand LEDurile deloc. Atasez o poza, insa calitatea este proasta, poza fiind facuta cu telefonul. Insa se poate vedea diferenta intre cele doua culori. Ma gandesc sa schimb si becurile de la bord, sa vad cum iese... Poate sa-mi spuna cineva cum se desface bordul si daca trebuie sa am grija de ceva anume cand il desfac...? Becurile de la bord au sistemul acesta de prindere? Multumesc!

Sunt perfect de acord cu tine...insa, ce am vrut sa-ti arat cu pozele astea, care, dupa cum am scris mai sus, sunt luate de net, nu facute de mine, a fost ca nu sunt colorate cadranele "in profunzime" cu acea culoare "ou de rata". Daca, de exemplu gasesti becuri cu lumina alba, bordul va fi alb, nu verzui.

Salut, Nu am spus ca vreau sa montez leduri, am spus doar unde se gasesc, pentru cei interesati... Cat despre "cadrane", cel putin la modulul de clima nu sunt vopsite... sunt doar usor galbui, insa daca pui un bec... sa zicem rosu, se va vedea rosu, nu o combinatie de rosu cu "ou de rata"... becurile originale au o "caciulita" usor albastra, care in combinatie cu galbenul "cadranului", da culoarea verzuie... Din pacate eu nu am gasit "caciulite" albastre si am luat verzi, rezutand un verde putin mai inchis decat cel original ... pozele atasate sunt de pe net. Daca le-as fi pus fara caciulite, ar fi fost galbene.

Si eu mi-am luat din Carrefour cu 70 RON unul similar ( da 700.000 vechi ) si sunt foarte multumit. De montat i-am montat eu, fara sa dau fara jos, doar bandoul acel de protectie de pe bara... Cand incepe sa se aprinda primul led distanta este de cam 1.5m, iar cand se aprind toate mai raman cam 15-20 cm... si bine-nteles ca si frecventa sunetului creste cu micsorarea distantei ... ceea ce mi se pare ok.

la volvo otopeni, cele 6 beculetede la iluminarea climei nu costa decat 260RON resetarea am rezolvat-o cu un tip de la munca... nici nu vreau sa ma gandesc cat mi-ar fi luat Volvo... iar becuri cica se gasesc de cam toate dimensiunile la DIODA, in 1 MAI. o sa revin cu detalii ....

Mersi, ma intrebam daca nu cumva exista o metoda mai simpla. daca nu, inseamna ca trebuie sa le fac o vizita.

Salut, Si eu am incercat sa chimb niste becuri de modulul de clima, si dupa ce am pus contactul ca sa vad care becuri sunt arse, mi-a aparut erarea cu Airbegul...error 26, urgent service. Nu prea inteleg ce legatura are cu clima, si mai ales ca nu i-am facut nimic, canf am pus contactul mufele erau bagate. Chiar nu se poate reseta eroarea?... nici daca se deconecteaza bateria?...stie cineva unde este modulul/siguranta pentru Airbag, ca eu nu am gasit-o. Multumesc!

salut, am si eu un s60 din 2001 tot cu alarma din fabrica. daca pun alarma cand sunt in masina, dupa cateva secunde se aude un  sunet ca si cum s-ar inchide din nou usile si din momentul acela, daca ma misc in masina, porneste alarma. de asemenea, daca deschid capota, sau portbagajul, porneste alarma. sunetul se ade sin dreapta fata, deci acolo este sirena. intr-adevar, cand armezi/dezarmezi alarma, nu se aude nici un sunet, dar nu stiu daca se poate seta sa se auda... a... si am observat ca alarma nu porneste la soc si chiar as vrea sa aflu daca are asa ceva sau nu, exista vre-o setare pentru asta...?

Mersi, Deja am completat cu 1L de SLX 5w30., sper sa nu fie probleme... Peste 3-4 mii o sa fac schimbul de ulei + filtru. Pentru un motor de 190.000 km este recomandat un ulei mai vascos? Ce ulei mi-ati recomanda pentru motorul meu - turbo benzina? Multumesc anticpat!

Salut Intra aici http://www.volvocars.com/ro/tools/Owners/Know/S60/Pages/default.aspx descarca owners manual si uita-te la pagina 99-100. S-ar putea sa mearga...

Salut, Am un S60 2.4T de cam 2 luni si vreau sa-i mai completez ulei, am vazut ca e cam la minim. Am gasit o eticheta pusa de service pe care scria Castrol SLX 0w30, insa am cautat pe la mai multe magazine si nu am gasit decat SLX 5w30. Credeti ca este vre-o problema daca completez cu asta? Am gasit pe net un PDF cu ce recomanda constructorul... si cica ar trebui SLX R-Tech 0w30... VolvoOilChart2007UKv5.pdf

mie la un 2.4T imi consuma intre 15 si 16 in trafic de bucuresti...

ai rezolvat problema?

Ti-am spus mai sus, sigurantele situata la motor, nu in bord... vezi poza atasata, zona inverzita.

Da, siguranta de O2 si inca 2, dar cred ca e suficient sa o scoti doar pe cea de o2. Si la mine statea becul de defectiune aprins + eroarea afisata  + turatia varia la ralanti foarte mult, intre 1500 - 500rpm si uneori se si oprea motorul... In rest mergea bine...