bitz

Nu se fac la Gent XC90 , doar in Suedia in Europa. Caii redusi in Belgia se explica prin faptul ca la ei se impoziteaza in functie de putere..

L-am vazut si eu pe cel de pe A1 , are B-xx-VOL la nr , l-am vazut si pe Transfagarasan si parcat in cartierul Titan in Bucuresti , e greu sa nu il remarci , frumos rau coupe-ul.

Pune-i testeru pe ea atci , trebuie sa ai vreo eroare ceva , daca nu furtune de vacuum , sonda lambda , debitmetru , etc ...

Iti da fum masina , detonatii ceva? Daca nu cred ca motorul merge in stare de avarie , adica ai problema la actionarea turbinei , o electrovalva ceva.

Daca chiar ai dpf poti sa te duci la reprezentanta Volvo sa iti dea o hartie oficiala ca ai dpf pe masina si sa te duci cu hartia la RAR.

Din ce vad presiunile sunt aceleasi , dar difera debitul pompei.

Se poate face , nu zic nu , dar ca timp+bani , cred ca iesi dublu. Bafta cu proiectul PS: Chiar sunt curios , cu cat ai gasit motor+ turbo + volant + cutie+planetare? T4 nu are intercooler si radiator de ulei?Nu trebuie sa scimbi si pompa de benzina sa iti iasa amestecul?

Ok man , pana acum stiu 2 masini cu motor schimbat cu unul mai potent si ambele sunt carute. O masina nu are doar motor , masinile mai puternice au frane mai mari , suspensie mai sport ,alta cutie. volant+ambreiaj mai mari, suporti motor mai mari , alte bujii , planetare etc . Succes cu proiectul , insa nu degeaba iti recomand schimbarea masinii cu totul.

http://www.autovit.ro/volvo-s40-C25263486.html uite aici un T4 la pret bun , poti sa o pui tot pe Bg.

O pompa de ulei te costa cat un motor sh , mai bine schimbi motorul la banii astia.

De ce nu o vinzi pe a ta si iei un V40 T4? Sigur iesi mai ieftin , mai putina bataie de cap , plus ca ma gandesc ca un T4 are si frane mai mari , jante mai mari...

Zic ca ai avut bulan , tot din bobul de mazare citit .

Daca scapi doar cu cuzinetii e bine , ai mers cu bataie la motor? Ca atci sigur trebuie rectificat si vibrochenul. Pompa de ulei poate se repara ca altfel e nasol , ca e scumpa din cate stiu.

Incearca un 15W-50 , vede des turatii mari masina?

Eu zic sa incerci si un ulei full sintetic ,si sa vezi dupa aia..

Doar nu credeai ca ii pun vorbe in gura lui Ponta ... Oricum deocamdata sunt doar vorbe , promisiuni .

Ce ulei folosesti? Poate ii trebuie un ulei mai bun , da fum mult pe esapament?

Ce sursa , a fost o declaratie a prim-ministrului Ponta la tv? http://www.cotidianu...nstanta-190951/ "Avem deja sute sau mii de decizii judecătoreşti şi toate sunt identice, Guvernul a pierdut procesul. Nu are rost să-i mai ţinem pe ceilalţi zeci de mii de procese şi să ţinem instanţele judecătorii, grefierii ocupaţi, ci trebuie să recunoaştem că legea Guvernului Boc a fost greşită şi să găsim o posibilitate de rambursare a banilor pe care statul i-a încasat ilegal", a declarat Victor Ponta.

Ponta a anuntat chestia asta : Ponta despre taxa auto: •Intrebare: Cum vedeti solutionarea numarului mare de procese? Raspuns: Printr-un act normativ, probabil ordonanta, prin care, daca avem mii de solutii judecatoresti identice in care Guvernul a pierdut procesul, nu are rost sa ii mai tinem pe ceilalti zeci de mii in procese si sa blocam instantele, ci sa recunoastem ca legea data de Guvernul Boc este gresita si sa gasim o posibilitate de rambursare a banilor. Este vorba despre un act normativ care sa recunoasca aceste datorii ale Guvernului.

Da chiar este , pacat ca au cam renuntat la ele , au trecut la T5 la modelul urmator. Exemple mai sunt de 2.0 turbo la ~ 200 cai : Celica 4x4 , Calibra 4x4 , Saab 9-3.. masini cu traditie.

Nu ai ales bine Fiat ca exemplu , pe Fiat Coupe exista 2.0T 16V de 190 cai si 2.0T 20V 220 cai , de prin 1995.

Cat timp te judeci cu ei o sa-ti dea la 30 de zile numere rosii.

Diesel particulate filter = filtru particule

Uite aici o masina care merita atentie :

Eu stiam ca aditivii astia sunt buni pt un motor cu 300 -400 000 km in sus.Pui duralube , merge ce mai merge si dupa isi da duhul  .