Midnight Caller

Sincer sigla "veche" mi se pare mult mai reusita. Cea noua pare "ieftina" si facuta de un adolescent cu cosuri

Bucura-te ca nu s-a topit nimic in motor !

Felicitari pt efort Dinoco !

Nu neg ca este lubrifiant intr-o anumita masura, dar e ca si cum ai utiliza ulei de mecanisme fine in niste rulmenti de locomotiva

Daca folosesti WD40 operatiunea nu va tine foarte mult timp, pt. ca WD = Water Deterrent, nu vaselina la spray

De aia

Voi lua la cererea voastra expresa (daca va fi) legatura cu adminul pt crearea categoriei, fara probleme.

Daca nu se rezolva cu recalibrare, din pacate sunt duse motorasele sau CCM-ul (foarte rar)

Nu e corp comun. Bagheta cu intrerupatorul poate fi comandata separat si nu merita sa o iei din dezmembrari pt. ca costa 100-120RON NOUA

N-are treaba ca nu e ca la tine.

Eu n-am de ce sa ma adresez, pt. ca nu exista niciun posesor de XC90 II aici pe forum si nici comandat nu e vreunul. Si cu asta incheiem off-topicul.

Pt. acest lucru va trebui sa te adresezi administratorului site-ului. Eu nu am aceasta putere. Daca va fi cerere sunt sigur ca se va crea.

Off-topic sters si mutat in "Alte modele"

Hai ca incep sa tai bilete deja ) Una persona, restu' la intrunire. Pe la 20:30 sunt la Afi sa-mi recuperez nevasta. Andule, pe tine te dau Vineri ca mai am de lucru.

Pai am vrut sa il dau si pe Tzucurei de 2 ori, da' o da in diverse ca n-am anvelope de iarna )) Iar acest topic nu e ca sa va tin in suspans, ci ca sa imi tin si eu o ordine in desfasurarea actiunii...in mod public Daca treci pe aici te dau si 2 ture

Donez o aparatoare noroi spate stanga

Azi mi-a venit furtunul de admisie de P80 dupa 1999, ca sa pot conecta calumea debitmetrul de 3" la turbina. No more powertape. YEEEEY ! ) Un pic de logg-ing ieri, o gramada de retragere de avans. Am micsorat load request-ul, in speranta ca mai scap de probleme. Bits > 162 inseamna detonatie + retragere de avans 2.25 grade/cilindru detonat. Mai vedem ce-o fi la urmatoarea tura.

Azi mi-a venit furtunul de admisie de P80 dupa 1999, ca sa pot conecta calumea debitmetrul de 3" la turbina. No more powertape. YEEEEY ! )

S-au pus H7 si pana in 2000 pe T4-uri.

Am facut si o sesiune de logging, boost-ul se duce la 15-16PSI (1-1.1 bar). Am avut si o intalnire cu un BMW de langa care am "disparut" de vreo 3 ori, si care m-a poftit la o liniuta "cu baietii" . Se pare ca incalzirea vremii (7 grade intake temp vs. 21 grade intake temp) duc la retragere de avans de 18-21 de grade pe toti cilindrii (3 - 5 grade individual). Am cerut ajutor "in afara" , ca deja am avansul la 11 grade si daca mai scad din el... Poate se rezolva cu mai multa benzina, dar pt. asta vine faza doi, green giants-urile

Facut scalarea, x1.34 conform baietilor destepti Masinuta sta bine la ralanti, trage exceptional, ca sa-l citez pe G-u', urmeaza sa fac si logging acum sa vad incotro se duce boost-ul pe la ce turatie. In principiu ajunge la 15PSI (1bar) de la 3000 si un pic de ture, ceea ce mi se pare mie putin cam mult prea repede. Pe AFR n-am avut cand sa stau cu ochii ca in oras n-ai unde, incerc sa ies pe centura zilele astea. Acu' mai trebuie sa aranjez toba, care cand e rece sta centrata, si cand se incalzeste masina o ia intr-o parte

Azi am montat debitmetrul mare pe filtrul de aer conic, pt. ca nu am nicio varianta sa il bag in carcasa originala de filtru, oricat am dat cu dremelul in ea. Am facut si o tiganie sa il leg la furtunul de admisie turbo, momentan lucram cu izolier si power tape, pana facem rost de o reductie de silicon sau fabric o tubulatura custom de admisie. Am luat si ECU-ul in casa sa rescalez debitmetrul nou, pt. ca e imposibil de mers, masina nu sta la ralanti. Sa speram ca baietii au facut treaba buna cu programelul de rescaling si o sa iasa totul din prima. Apoi va trebui iar sa modific hartile, pt. ca acum debitmetrul masoara pana la 1100kg/h, de la 826kg/h cat masura cel stock. Wish me luck

Va multumesc mult pentru gandurile bune !!!

Si care a fost problema pana la urma ? Cumva injectoarele cum ti-am spus de anul trecut ?

Norocul meu ca nu lucrez in weekend !