Midnight Caller

Si eu ma bucur ca am reusit sa be vedem atat de multi. Si eu am plecat mai repede, am vrut sa ma intorc in plimbare spre casa si oricum nu stateam grupat ) Sper sa repetam experienta si prin Ardeal

Eu am kayaba pe spate de 4 ani si 30.000km si nu au nici cel mai mic semn de oboseala

Nu,o cantitate prea mare de fluid.

Well pentru ca motorul nu merge cu aer ci cu motorina si aer iar daca merge cu ulei si aer, ca doar motorina i-ai taiat-o cand ai luat contactul, pe unde vine uleiul ? Pe furtuuuuun....

Tai oricare din furtunele de admisie si moare singur. Trebuie doar sa ai tupeu sa faci asta cu motorul la 6000rpm

Vine cu Puiu )

S-a sters tot offtopic-ul si se va sterge in continuare.

Ca de obicei, pe la 17 si un pic sunt acolo.

E suficient sa recunosti ca ai aruncat cu rahat aiurea si ai zis ca vand piese de calitate inferioara, si ca ai refuzat cu incapatanare toate caile de solutionare propuse de mine.

Bre Dinoco, nu ti-am zis eu ca "e discurile proaste bre" ? Da' stii care e problema ? Ca se pare ca toate e proaste

Eu imi fac rotile doar pe Mihalache, la fostul "Nea Gica", colt cu Monetariei.

+1 pentru Scoica Land de la mine...

4000 de... ce ?

In final vreau sa-mi cer scuze daca am spus ceva care sa te retina sa o repari, nici eu nu sunt atotstiutor...

Daca nu era distributia pusa la punct nu pornea masina sau mergea ca o cizma Aburul e condens, eu am un intreg norisor dupa mine in primul sfert de ora de cand o pornesc Verifica periodic uleiul si antigelul. Daca nu scad... apa, paie si bataie ! ...si FELICITARI daca nu mai caraie !

Pai ai vreun pitic mic in rezervor care sa dea la pompa sa-ti mentina presiunea ? Normal ca scade, nu exista nimic perfect etans pe lumea asta. Pana si baloanele se desumfla dupa cateva zile.

Rola are temperatura uleiului, si daca motorul are 80 de grade, cum crezi tu ca ar trebui sa fie rola aia ? Rece ?

Andule, in sfarsit ti-ai dat seama ca esti un zero absolut ? ))))))

Sunt prea multe care pot fi de vina si doar cu inspectie tactila/vizuala poate afla cu siguranta ce are. Iar cu butonul de faruri... Alt bloc de lumini sau daca se pricepe,sa il faca bucati si sa il repare daca mai are ce repara.

2- alti saboti / desfacut sa vada ce problema are 3- daca face pac-pac-pac-poc suna la Dacia asistenta. Cum crezi ca putem sti daca e din bucse sau bielete sau arc sau flansa sau amortizor sau cap de bara sau ...mai continui ?

Si genti )

Si 1l de ulei la mia de km

S-ar putea sa ai ECPS. La X70 dupa 2004 au implementat acest sistem (ce observi tu)

Eu am facut-o la Expert Detailing pe a mea (prima, V40-ul) si am fost multumit.

Nu am reusit sa inteleg mesajul lui Nicu B sincer. In afara de faptul ca ce-a scris el e la bunul simt al proprietarului care tine la masina si banii lui, nu inteleg invatatura povestii