Midnight Caller

Mult succes.

Cum erau etichetele alea de pe margarina... "Der G Punkt" ))

Ai mai zis odata asta acum 2 zile

Daca tu poti gasi bara de R la jumatate de pret CU TOT CU TRANSPORT PANA IN ROMANIA, care te anunt de pe acum ca sare de 100$ la dimensiunea aia, te poftesc sa o postezi aici. La fel si numele unui atelier care se ocupa cu asa ceva si mai ales care ARE MATRITA sa o faca ca pe cea din poza, nu inventiile lor de Vitan tuning. E in avantaj toata lumea in felul asta.

Lasati-l bre, ca lui ii fasaie volanta. Trei persoane ii zic de furtune, el o tine cu transmisia. Mergi la primus sa-ti schimbe volanta cel mai bine.

Pai prima piatra o arunc eu. Volvo are punte independenta de la modelul 760 (anii '80), si are si pe S40 pana in 2004, care e model comun cu Mitsubishi Carisma, deci nicio legatura cu Ford. Si da, conteaza si cum e etajata cutia, poti sa ai 100HP si cuplu de 50Nm sau 100HP si cuplu de 300Nm. Ia vezi tu, care are repriza mai buna pe o cutie lunga ?

Clar pierzi presiune pe undeva in acest caz.

De ce nu iei codul de pe al tau si sa cauti la BOSCH pe site ?

Altele. Cel putin la mine nu se insurubau complet piulitele de la jantele de aliaj in janta de tabla.

Volanta nu da fasait, ci bataie la relanti si la oprirea motorului, bataie care se diminueaza sau inceteaza odata cu apasarea ambreiajului. Eu zic sa mai sapi...

Ia verifica matale furtunul care iese din intercooler in partea stanga (cu privesti masina din fata) si vezi daca nu ai fisuri in el, in zona unde face un cot, deasupra alternatorului.

Vezi presiunea in rampa si presiunea in admisie daca au oscilatii.

Multumesc de raspuns. Galeria a fost cumparata de la Sarsaila pe un pret foarte bun.

Fiecare va vorbi din experienta proprie si nu va face decat sa te bage mai rau in ceata. Na, eu folosesc Repsol )

Iti ridici mult prea multe probleme. Cat timp respecti normele si vascozitate, orice ulei de Doamne Ajuta e ok, ca nu faci curse cu ea

I-am ofertat si ulei Ford si ulei Volvo si acum apar intrebari de unde sa ia ulei original. Ca sa nu mai spun ca abia ieri ce s-a mai discutat fix de acelasi lucru si Dinoco i-a mai facut niste recomandari. Eu unul nu imi mai bat capul

Acu' daca fundu e uzat...nu te duci mai des ca nu mai tine "ecluza" ? )

Regenerarea nu se face la km ci la starea DPF-ului care nu are cum sa fie la fel la toata lumea E ca si cum ai intreba pe toata lumea la cat ne ducem la WC

Racire vreme + rezistenta de frecare mai mare la cauciuc mai lat. Tu la 0.5L in plus iti faci probleme ? )

Sa te intreb cate vectre erau pe strada in anii 2000-2003 si cate S40-uri sunt acum pe strazi ?

Eu n-am facut decat o poza ca teoretic n-am fost acolo Am facut poza la cu ce-ati facut voi poze Ce-a patit Alexutz ?

Stai sa ajunga si colejii la cacalatoare si cred ca o sa puna

Scrie pe topic

S-a pozat cu mic,cu mare

Rectificat volanta la Rune, cost 100RON. Aspectul dupa : priceless ! Azi am schimbat si pedalele de automata cu cele de manuala. Nu e recomandat celor slabi de inima, inger, coloana, sau pozitii de yoga. Dupa 4h de munca pot sa-mi fac singur blowjob la ce pozitie de lucru este. Maine sper sa pot introduce si cilindrul master de ambreiaj. Sper sa fie mai usor decat nenorocirea asta. Cam atat pot face singur din pacate, restul depinde de mecanicul la care ma duc pentru restul de schimbat. Abia cat lucreaza el la cutie pot sa ma apuc de inlocuit si schimbatorul + timoneria.