Midnight Caller

Cauta pe forum "Problema cu tranzistorul" si o sa descoperi ce usor e sa ti-l repari singur in loc sa dai 300RON pe el nou.

Pai noi sunt cam 700RON/setul

Pe Virgil il stii... De el e vorba la Opel. Si crede-ma, face treaba foarte buna Vorbesc cu el si ti-l trimit pe cap daca ajunge la 3000

Am fost la Pilot Power Tuning si am sudat piulita pt sonda de AFR. Maine ma uit de un fir de + care sa treaca printr-o siguranta de 10A si daca imi ajunge si suportul de ceasuri termin instalarea.

Adriane, lasa omul sa se dea singur cu capul de toc ca altfel n-o sa vada usa

Mda, au inceput "baietii" sa ia si d-astea... A ramas si claudiu2525 fara ele acum 2 saptamani...

Exact. Vorbim de Casa Auto.

De unde le scoti bre G-ule ? Am doi mecanici cunostiinte, unul e super-bun, lucreaza la Opel si ia 1800RON max (dupa ce s-au facut restructurari si acum face munca a 4 mecanici, el fiind bun a fost pastrat) si altul care a fost angajat la Mercedes si s-a carat dupa jumatate de an ca dupa ce i-au oferit 1400RON pt inceput si i-au promis dupa 3 luni 1800, a ramas tot cu 1400)

Multi multi ani fericiti om bun !!!!

Va multumesc pentru suport tuturor Cu prima ocazie il dau jos pe madarfacar. Probabil la anul cand se agraveaza lucrurile, jos cu el.

Mda...mai mult ma enervez ca in loc sa demontez si sa montez de 2 ori coaja de bord ma apucam sa o chelesc toata. Buba e ca nu am ustensile sau atelier sa refac suportii Multumesc mult pt sustinere, m-am mai calmat cand am vazut alta masina demontata... Ma apucasem cu spor ca in vida pac-pac 4 suruburi acolo,doua dincolo si gata. Dupa ei scoti bordul fara sa scoti volanul. Cand am vazut ca trebuie dat jos si tunelul central am asamblat la loc si m-am lasat pagubas @Mihai : multam mult,vorbim cand revii. Concediu placut sa ai !!

Din pacate da... Daca nu venea saracu Pedala sa ma ajute (cale pe care tin sa ii ofer o basculanta de multumiri) ii dadeam cu benzina si chibrit. Mai are rost sa mentionez si ca plasticul de pe stalpul de la parbriz e ciobit si spart un sfert ? Ma consolez cu faptul ca acolo o sa se acopere cu suporturile de ceasuri

Cine a fost pe faza a inteles gluma Sa revenim la topic...

Am stat 10 ore pe langa ea si nu am facut mai nimic... am tras cablul electric pentru ceasul si sonda de AFR, am reusit sa desfac boxa centrala ca sa constat ca e magnetul dezlipit (problema tipica), am incercat sa vad de ce tot scartaie bordul ca sa constat ca e tot crapat, drept care am coborat toti sfintii si dumnezeii pe pamant. E tzandari facuta si rama de la ceasurile de bord, am gasit pe ebay alta noua la jumatate din pretul meu de intrare si bucuros ca nu trebuie sa mai dau TOT bordul jos ca sa o schimb, am coborat din nou la masina. Ghinion, suruburile sunt bagate DIN SPATE spre fata si nu ai acces la ele decat daca dai jos TOT. Sunt zgariat, plin de spume, si extrem, dar EXTREM de dezamagit de VOLVO...

Corect

La mine in manual la V40 1.6 parca era 70km/h... poate gresesc, desi nu vad rostul folosirii cruise controlului la 40km/h

Poti sa o dai pe autovit daca aici nu-ti place.

Da, si daca rupi picioarele unui purice, acesta nu mai aude. @tony14: ia frumusel toata masina de jur imprejur, da jos toate rotile si uita-te la etrieri si la furtune. Apoi uita-te in sus spre pompa de ABS si ia-o inapoi spre pedala si verifica tot, inclusiv amplificatorul de franare la care s-ar putea sa se fi stricat tulumba neagra. Apoi schimbi si garniturile de la pompa centrala. Succes !

Accelerezi pana PESTE 70km/h, apoi misti de switch pe "SET" si apesi odata pe "+" sau pe "-"

Nenea webmasteru', daca tot suntem offtopic, eu de ce nu pot da "multumesc" la mesaju' tau ?

Imi pare rau pentru tine ca am avut dreptate...

La fel face si daca ai o supapa ciupita.

Pai daca ti s-a topit vreun piston sau ti s-au ars supapele, cum vrei sa mai mearga ?

800RON, AEM UEGO. Sonda, harness, gauge (kit complet) Digital = electronic

Nu cred ca problema ta sunt bujiile ci instalatia de gaz, mai exact injectorul de pe acel piston. Daca erau bujiile, se topeau toate nu doar una. Mai mult ca sigur ai avut amestec sarac pe pistonul respectiv, fapt care a dus la topirea electrozilor.