Midnight Caller

Sa te bucuri de ea multa vreme ! Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

Numar de telefon ? Adresa de e-mail de contact ? Motivul SRS-ului aprins se stabileste cu un tester nu din amintiri. Poate fi ceva mult mai grav de atat. Ti-am editat si titlul. Poti sa vinzi ieftin si ciuperci. Spor la vanzare !

Verifica becul de la torpedou si becul din interior (iluminare picioare). Adica sa nu cumva sa stea mereu aprinse.

@minulescu: asta am zis si eu. Nu am calatorit in Austria, nu stiu cum arata rovinieta, dar daca pe ea scrie clar sa O LIPESTI si tu nu o lipesti, ti-o iei. Daca NU scria asta pusesem problema...

Faza cu proiectoarele e foarte buna. Sunt jdemii de cocalari care merg cu pozitiile si proiectoarele. Faza cu rovinieta poate fi atacata in instanta daca nu exista nicaieri scris pe instructiunile de folosire... Nu ai cum sa stii ca strain unde se pune si e abuz...

Nu merg. O sa ai eroare pe stopuri si alte alea Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

Zicem ca e prea simplu sa fie adevarat . Deci nu e. Daca vrei totul sa fie ca la carte iei cel mult carlig si structura de montat pe lonjeroane si tai bara sa iasa moţu'. Apoi partea electrica originala ca sa nu arzi nimic. Soft la reprezentanta si you're good to go....or trail. Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

Eram intr-adevar un pic rautacios. Si eu sunt inginer si inginerii din cate stiu sunt invatati cum sa caute in munca altora si sa aplice in proiectul lor nu sa memoreze sau sa reinventeze roata No hard feelings. Spor la "jojit", daca nu te descurci revino aici si sapam. Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

Google este greu... https://www.google.r...56bMMP17AaM5YFw http://www.volvoforu...ead.php?t=88920 Dar nah, eu am 4 diplome si 3 facultati, de-aia l-am gasit

Nu are treaba senzorul barometric. Probabil uleiul din cutie se incinge si atinge temperatura de avarie.

E automata. Intrebarile se pot pune si pe PM.

Ai mesaj privat !

Ti-l pot aduce pe original cam in o saptamana, dar imi trebuie serie de sasiu.

Desfa turbina si curata CALUMEA VNT-ul pt. ca acela e sursa tuturor problemelor tale. Si verifica si debitmetrul cu un tester, in mers, in sarcina. Si acela iti poate modifica schimbarea treptelor de catre cutie. Succes !

Rezolvat.

Ce clapete ? Ia un manometru si verifica presiunea in rampa, verifica si senzorul de temperatura de la termostat sa nu fie intrerupt. Curata-ti supapa de relanti, si du injectoarele la verificat. Mai multe idei n-am in momentul asta.

Daca miroase a benzina nu e filtrul de benzina. Asta daca miroase de la esapament, si nu de pe la jumatea masinii

Pai simplu... nu porneste Daca pute a benzina verifica regulatorul de presiune (are un furtun mic care duce in clapeta de acceleratie). Daca ai benzina pe-acolo, inseamna ca ti-l ineaca. Verifica si aprinderea, bujiile, fisele. Succes.

E fosta masina a lui v70-rm sau ceva de genul de aici de pe forum. Ma bucur ca e inca ok ca e tare frumoasa masina... Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

La multi aaaaani prieten drag !! Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

    Salutare !     Avand in vedere ca masinuta mea are vreo 176.000km, ma gandesc serios la faptul ca injectoarele s-ar putea sa inceapa sa faca figuri.     Stie cineva un service sau un loc unde se pot curata / desfunda cu ultrasunete si aer comprimat ? Si mai ales sa nu le faca praf ? Nu ma intereseaza foarte mult cat costa, doar ca vreau sa iasa bine si sa nu trebuiasca sa iau altele... Sau macar un test la ele sa-mi faca sa vada daca spray pattern-ul este ok.     Multzam !

O sa fim cel mult pagube colaterale. Daca o sa dea Putin cu ceva,da direct cu atomica )) Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

A5/B5 Similar to A3/B3 but for engines capable of using low friction, low viscosity and low HT/HS oils. Sursa - http://www.penriteoil.com.au/FactSheets/Fact%20Sheet%20-%20API%20Classifications.pdf Da, nu poti folosi A1/B1. Exista un topic despre ulei, incheiem discutia aici si o continuam dincolo daca doresti neaparat.

Pentru ca motivul tau e... ? Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

Releul de bujii e 70-80 de lei, nu e panica. Cu senzorul de DPF o sa fie cu sange