Midnight Caller

Vin vin viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin !

Pretul a scazut la 320RON/4 LITRI sau 95RON/LITRU ! Actualizez acum in site !

Azi i-am schimbat cablul de acceleratie pt. ca aveam eroare pe kickdown switch. Era rupt in 2 bucati si flencanea langa firewall... Inca 230RON bagati in masina ca doar pe original se gaseste )

Scuzeeeeeeeeee !!!! Am raspuns pe topicul lui Roberto din greseala ! Am sters mesajul meu cu preturile.

Ti-am raspuns pe celalalt topic. E CommonRail.

Nu e pompe-duse. E commonrail.

Hai ca deja o dai in radicali In a 19-a zi...

170RON chiar

Uite ca mie nu mi-a dat prin cap asa ceva )) Nu a zis nimeni "sa evadeze folosind creioanele, sticlele si scociu".

Celula are usa ? Are fereastra ? Ploua afara ? Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

Topicul acesta este pt. ajutat pe Daann, nu pt. scos ochii si facut scenarii. Off-topic sters.

E gresita seria, C30-urile incep cu "YV1MK". Altfel e un 2010, motor B5254T7, adica... T5 ?

Nu stiu de ce trebuie sa te agiti TU sa le rezolvi LOR problema. Sa-ti cumpere unul nou si gata !

Nu merita. Doar daca vrei sa treci de 300 de cai...

Trw face articulatii bune,nu discuri iar brembo-ul care ajunge la noi e o mizerie absoluta. Pe viitor pune ATE ca sa elimini partea de frana din discutie. Vezi ca masina poate tremura si de la.probleme la discurile de spate nu neaparat de fata. Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

Si uite asa se mai distruge o casnicie ))))))

Probabil nu o gasesti doar pe aceea pt. ca vine una mai mare care o contine... Daca iti dau cei de la magazin cod, revino cu el aici si ti-l reconfirm si eu...

Off-topic sters. @MetalARN: Intri pe www.volvopartswebstore.com, alegi profilul masinii si gasesti scheme cu toate codurile de care ai nevoie.

Pune-l pe youtube si pune link aici, sa nu incarcam serverul.

Se mai pot aduce stiu toate oring-urile + furtunasele pe cod de Peugeot sau Citroen, sunt mai ieftine (parca vreo 150 de lei) dar nu garantez 100% ca se potrivesc.

Gates e rigida. De-aia eu recomand ContiTech sau mai nou DAYCO, la sfatul lui BogdanG

Azi am luat la curatat impamantarile de prin compartimentul motor. Si le-am bagat carne in frigider, mama lor de suedeji betzi, ca una din mase era SUB TRAGER !!! Ca sa desfaci surubul ala, trebuie sa scoti farul, cu doua maini sa tragi de trager si cu a treia sa desfiletezi. Problema cu eroarea aleatorie de debitmetru pare sa nu se fi rezolvat din pacate.

Mai are rost sa spunem ca melcii sunt hermafroditi si nu se imperecheaza cu nimeni ? 're-ati ai dreq cu melcii vostri ) Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

Si ce te opreste sa scoti oring-ul de la alt injector sa-l masori ?

Pompa de ulei e in spatele fuliei de la arborele cotit, inspre motor, asa cum spune si "G", in motor...