Midnight Caller

Nahhh... e doar semn ca e un "0" absolut Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

@1-0: Titlul topicului tau era "exterior". ATAT. Primul mesaj din topic a ramas acelasi, nu ti l-a modificat nimeni.

In primul rand buna ziua si tie, In al doilea rand martorul verde cu galben = eroare pe motor. Trebuie pusa pe un tester si vazut ce eroare da, si de acolo pornit mai departe cu verificarile. Fum negru, fum albastru, fum alb ?

Ti-am editat titlul topicului sa fie mai relevant pt. ce doresti...

La cablurile de la timonerie.

Chiar ti se pare mult sa iei OEM si sa il schimbi la 10 ani ? Pt 50 de lei diferenta ? Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

Topicul e de acu 6 ANI Closed Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

Pana in 2004 - D5244T Dupa 2005 - D5244T4 Normele le ai mai sus. Poti pune linistit A5/B5 in loc de A3/B3/B4, dar nu si invers.

Din ce an e masina ? Ca la D5-urile mai vechi stiu ca intra 6 litri si... 6 litri iti ajung pt. cel dupa 2007. Later edit : D5244T 20.000 Approx. 6.5L ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30 D5244T4 30.000 Approx. 5.7L ACEA A5/B5 SAE 0W-30

Iti ajung 6 litri.

Vino pana la mine sau la intruniri si o sa vezi masina mea iesita din mainile lui

Atunci deschide un topic in Bursa,cu toate detaliile din regulament si da-i bataie !! Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

Traversa de sub motor ai verificat daca nu atinge de motor la accelerare, cand se deplaseaza ansamblul ? La un tester ai fost sa citesti erorile (daca ai) sau sa verifici in timp real parametrii functionali ? Altfel o sa tot schimbi piese pana schimbi masina. Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

Eu dupa 18:00

Parca topicul era "Cum arata acum masina ta", nu "cum arata peisajul din masina ta"...

Multumesc... Senzatia asta a fost la inceput, acum este ok, nu beau decat cand mi-e sete... ba cateodata chiar nu ajung la 1L/zi

@1-0: s-ar putea ca unii sa aiba mai multi ani de condus decat ai tu de viata, asa ca ia-o usor cu comparatiile si tonul superior. Alex44 ti-a dat o sugestie pentru bugetul tau din punctul lui de vedere, si ti-a explicat experienta lui cu modificari aduse unei masini, fie ea volvo sau trabant. Daca consideri ca ai ceva de invatat din ce a scris, zici multumesc si inveti, daca nu, zici multumesc si treci mai departe, fara replici condescendente.

Da. Mergi la un tester si citeste erorile motorului. Chiar daca se stinge martorul, raman stocate.

Supapa control presiune/debit pompa ? Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

La multi ani Lauriciuuuuu !!! Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

Mai citeste si tu forumu bre... mai da un tilifon ! Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

Oftopic deleted

Unii da. Unii cumpara SH. Unii o duc la reparat. Dar asta e subiectul altui topic, care e deja deschis, trebuie doar sa-l cauti.

Se pare ca nu foloseste nimeni, altfel ti-ar fi raspuns cineva.

Mentineti-va la topic. Exista topic de hidrotransfer deja pe forum. Daca nu exista,deschideti unul. Daca s-a terminat discutia legata de scrumiera,se poate inchide la cerere Sent from my GT-I9190 using Tapatalk