Midnight Caller

@Marius, chiar nu ma asteptam de la tine la o replica de genul asta, dar... vad ca lumea e plina de surprize azi Daca tu crezi ca e cazul sa compari capre cu gaini, e alegerea ta. @vector: Daca ne detaliau cei din ziare exact ce spui tu, adica PENTRU CE a luat respectivele premii, poate reuseam sa detaliem pe partea aceea. Poate a luat premiu pentru puterea/suprafata de filtrare vs. permitivitate. Poate a luat pentru design, poate pentru intervalul de schimb... Nici eu nu am in ce polemica sa intru, pt. ca daca nu stiam despre ce e vorba chiar nu ma bagam in discutie. Ce am facut e sa explic niste principii pur fizice/electronice, care se bat cap in cap cu declaratiile din presa. Si mai ales incerc sa va fac sa va dati seama ca nu se poate VOLVO la pret de Dacie, si sa va reamintesc ca INTOTDEAUNA exista un compromis. Nu am intrat in detalii legate de volum de aer, factor de umplere al cilindrilor, raportul lambda, temperatura de ardere la amestec sarac (prea mult aer), rezonanta si turbionarea aerului pentru uniformizarea amestecului, etc. etc, dar daca e nevoie ajungem si acolo

15% economie pe autobuze, care au motoare de 10-12 litri, si sute de Nm cuplu la cateva sute de rotatii pe minut. Suna foarte frumos in cifre, n-am ce zice. Imi aminteste fix de "filtrele de aer sport care dau pana la 10-15 cai putere" ! Si undeva mic, specificat "pentru Porsche 911 Turbo S" (care are deja 500 de cai stock) Vad ca degeaba incerc sa explic dpdv. stiinfic, ca primesc link-uri cu povesti din ziare. Puneti-l pe masina voastra, bucurati-va de placebo, si asortati-l cu tigaia magica Dry Cooker, DuraLube, AbGymnick si alte produse minune Spor la treaba

@mariusb: ECU-urile stabilesc timpii de injectie in functie de engine load (raport aer admis / rotatie arbore cotit). Scoti filtrul de aer -> debit mai mare -> incarcare mai mare -> cantitate injectata mai mare. Unde e economia ? Chestia asta functiona pe vremea carburatoarelor, cand aspiratia motorului facea ca la un filtru de aer infundat sau restrictiv sa traga mai multa benzina decat aer prin jiglere (cititi despre tuburile Venturi pentru detalii) Daca vreti sa visati in continuare, nu va opreste nimeni @iulirx: daca poti sa vii tu cu chestii putin mai stiintifice, chiar te rog, ai mai multa experienta in d-astea

Desfa ornamentele de plastic din jurul coloanei de volan. Incearca sa misti de volan in timp ce o ciocanesti usor in zona coloanei de volan (nu e gluma). In multe cazuri se deblocheaza singura. Acum am citit ca nici nu se aprinde bordul. Baterie mai ai ?

Incearca la Brasov

Imi cer scuze, a fost o greseala de tastatura Este piesa 25 cea la 180RON. Plata se face in baza unei facturi de avans, emise pe datele tale (nume, prenume, cnp, adresa), dar te rog hai sa le vorbim pe privat ca sa nu poluam topicul. Multumesc.

Danke Eu trebuia sa fiu intr-o caravana pana la Brasov si inapoi, am fost sunat initial de o ţiţi-miţi de la ei, ca ramasesera fara soferi. Apoi am fost sunat cu o zi inainte de eveniment ca s-a amanat, si ca revine cu detalii. Am dat EU sms dupa o saptamana sa intreb daca se mai face ceva si nici pana in ziua de azi niciun semn.

Marius, de cei de la Primus/EIT dai mai greu decat de functionarii de la administratia financiara Crede-ma ca nu e primul care zice ca suna si nu raspunde nimeni sau ca nu suna nimeni inapoi. Evident ca de servit il vor servi cu placere, pana se va vinde masina. Apoi te servesc cu "sunati mai tarziu ca acu' imi beau cafeaua" )

Am revenit cum am promis Piesa 24 - pana in serie sasiu -244450 -> cod 3729976 - 150RON Piesa 24 - dupa serie sasiu 244451- ->cod 3730414 - 3730414 - 150RON Piesa 24 - pana in an fabricatie 2006 - cod 3731392 - 180RON Termene de livrare 4-5 zile lucratoare, cu avans 50%.

O scadere a consumului cu 15% pe sistemele de injectie electronica cu debitmetru nu poate fi realizata decat cu o scadere cu 15% a debitului de aer aspirat (masurat de debitmetru). Deci o scadere cu 15% a performantei masinii. Haideti fratilor, se intoarce Otto in groapa ! Cand o reusi cineva sa inveleasca motorul in ceva izolator incat ciclurile sa fie adiabatice (ideale) sau sa reduca la zero frecarile in motor atunci mai vorbim de miracole. Galaxy S on IceCream Sandwich

M-as baga si eu cu SMART-ul, ca de mult vreau sa ajung la voi, dar trebuie sa gasim o solutie cu dezactivarea ESP-ului

Cu cea mai mare placere, Luni.

35-40 de lei Galaxy S on IceCream Sandwich

Ti s-au ars becurile de la climatizare Galaxy S on IceCream Sandwich

Autotech poate Galaxy S on IceCream Sandwich

Nu, nu mai exista aici pe forum. Topic inchis.

La sectiunea de Magazine de piese te-ai uitat ?

Cred ca daca ar fi facut cineva deja asa ceva, te-ar fi ajutat... nu crezi ? Asta e, pretul pionieratului, sa te descurci de unul singur

My bad, sunt obosit, viteza.... scuze, posteaza-le te rog la loc.

Thor, MSII s-a fabricat DUPA 2004

Pai avand in vedere ca scrie pe ele YATO.... ai incercat la TOYA ? (reprezentanta lor in Romania) ?

Destrans = un termen "mecanicesc" pentru DESFACUT

Si intre 2 alimentari nu te-a interesat niciodata sa il desfaci si sa vezi ce e rupt ? Galaxy S on IceCream Sandwich

Cele originale ofcors. FEBI sunt reimpachetatori de obicei,cumpara de la altii si le vand ca fiind ale lor. Eu am luat buson de baie de ulei pt mine de la Febi si dupa 2 strangeri deja incepe sa se rotunjeasca hexagonul . Daca "injosesc" un fabricant, o fac pt ca am avut probleme cu calitatea,de aceea nu mai vand nici swag,mintex,zimmermann,facet,quinton hazell sau brembo Si lista continua Galaxy S on IceCream Sandwich

I-am dat omului si PM,si degeaba Galaxy S on IceCream Sandwich